Недавнее содержимое от LUK

На SK все с этим очень не очень, тк 5х114,3. После долгих раздумий пришлось брать ориг, хороший неориг был по цене где-то рядом

Пыльник он и есть пыльник, он с завода идет и замены ему не предусмотрено. А защита это защита, это нештатная опция, она если и могла идти в продажу- то максимум под каталожным номером ориг аксессуара (типа ковров). Алюм изделие- это из этой оперы

В оригинале пластиковые боковины идут одной деталью с пыльником 56410SG001

Ну и в еж 92 лить это жестоко

Она также ничего и не покажет, если проблема например с прошивкой/контроллером Больше похоже на то, что на нагреве пропадает контакт и/или что-то берет на себя ток, это может быть вообще стартер допустим или реле Я б смотрел сколько на горячую приходит вольт на стартер, но как там гарантийщики...

Тряпка на SK очень не очень. У меня цельнотряпочный салон, нитки там лезут только в путь Заломы на боковинах сидушек вообще болезнь года с 14 Да не сильно-то они требовательны, товарный 95 с колонки что в еж что в фб одинаково С топливкой скорее требователен фа

да понятно что глубоко не копают но тема реально странная и реально вряд ли влет диагностируемая, тк зависимость даже не от температуры а от продолжительности работы двс на короткой остановке-то я так понимаю все работает

Ну я как раз не о том, что работает система или не работает, а про нештатных элементах в проводке (обходчик). Программно через сканер-то емнип эти системы не отключить, как у немцев некоторых например

я бы копал причину с пуском где-то поблизости

Ну проблема по крайней мере не похожа на механическую (остывает- все работает нормально) Что-то недощелкнуто/криво собрано, зависимость странная (длительное движение)

Контрольная лампа же показывает, зарядка есть или нет, а не разряд батареи? Это ж не электромобиль)

1. Моросит одна из катушек или несколько. 2. Перемерз выхлоп (такое бывает, ага, это фича на атмосубах и поголовно на атмо/турбо после 14MY). Если до этого была очень короткая поездка или короткий прогрев в мороз- ставлю на второе. Залитые свечи на сш емнип продуваются по классике, нажатием...

Присутствие в качестве зрителя абсолютно бесплатно. Но увы сезона в этом году совсем нет(

Чисто для информации. Конкретно вот это масло сейчас плещется в картерах в двух фа20 и одном фб20, ILSAC/ API SP. В фа атмо- 0W30, в фа турбо- 5W30, в фб- 0W20. Подделок не встречал никогда в принципе, импортеров всего 2 на РФ. Ценник в розницу усредненно 900/литр

Да они и не уходили (Россия-Беларусь-Казахстан был всегда по сути один импортер, гарантийные программы и то действуют) Ну и как такового непосредственно производителя у нас не присутствовало никогда, интересы обеспечивала японская коммерческая компания На колесах без датчиков такой проблемы...