Продается отличный быстрый автомобиль с удобным клиренсом, для динамичной езды по городу и для легкого бездорожья.
Настроен примерно на 300-310л.с. (1.18 бар), прошивка от Альпинского, в ПТС 230 л.с.
Пробег - 116ткм.
Цена - 750,000р.
Максимальная комплектация (кожа, подогревы, ксенон, климат, панорамный люк)
Резина лето - Bridgestone Potenza Adrenalin RE001 225/50 R17 на легких литых дисках Enkei RP01 (на фото)
Резина зима - Vredestein Wintrac 215/55 R17 на штатных литых дисках
Аудиосистема - голова Alpine, DSP процессор Alpine - регулировка задержек поканально, усилители DLS и Helix, акустика AD, саб.
Масло Motul каждые 7.5 ткм.
Только 98й бензин (можно лить и 95й, но лучше 98й - машина только спасибо скажет)
Список технических доработок:
Управляемость:
Я третий владелец, наездил 5 лет и 65ткм. Машина продается целиком вместе со всем тюнингом, дербанить не буду. На машину денег не жалел, обслуживал своевременно, всего на доработки было потрачено порядка 600тр.
Причина продажи - на фориках езжу 8 лет (до этого был атмофорик), тюнить дальше запала уже нет, да и не нужно - сделал все, что хотел. Но захотелось новых ощущений, поэтому была приобретена другая машина. Продавать ужасно жалко, но три машины в гараже - перебор.
При реальном интересе сделаю дополнительные фото по запросу. Машина в Таганроге, Ростовская область. Если будет покупатель из Москвы-Питера, оплачу авиабилет до Ростова.
Едет машина отлично, сейчас пересел на BMW X3 306лс - комфорт и электронные прибамбасы, конечно, не сравнить, но едет Форик лучше! 300+ л.с. на относительно легкой и невысокой машине, еще и на ручке - это кайф для настоящих ценителей!
ЗЫ. До 31.12 в отъезде, пишите в личку. С 31 звоните 89185139169. Евгений.
Настроен примерно на 300-310л.с. (1.18 бар), прошивка от Альпинского, в ПТС 230 л.с.
Пробег - 116ткм.
Цена - 750,000р.
Максимальная комплектация (кожа, подогревы, ксенон, климат, панорамный люк)
Резина лето - Bridgestone Potenza Adrenalin RE001 225/50 R17 на легких литых дисках Enkei RP01 (на фото)
Резина зима - Vredestein Wintrac 215/55 R17 на штатных литых дисках
Аудиосистема - голова Alpine, DSP процессор Alpine - регулировка задержек поканально, усилители DLS и Helix, акустика AD, саб.
Масло Motul каждые 7.5 ткм.
Только 98й бензин (можно лить и 95й, но лучше 98й - машина только спасибо скажет)
Список технических доработок:
Управляемость:
- Подвеска перед Kayaba NewSR, зад Kayaba Excel-G, пружины розовые от Forester STI. Клиренс примерно 18см.
- Также бонусом отдам винтовую подвеску AST 4100 с регулировкой клиренса и жесткости отбоя (общий пробег ~10ткм), снял т.к. для местных дорог оказалась жестковата. Если качество дорог выше среднего - очень рекомендую поставить.
- Распорки перед верх, зад верх
- Более жесткие передние опоры амортизаторов GroupN
- Развальные болты в рычагах задней подвески
- Болт фиксации подрамника (Rear subframe locking bolt)
- Усиленные сайлентблоки всех рычагов подвески (GroupN)
- Короткая рулевая рейка от STI (очень вкусно рулится, всем, кто не ставил - хайли рекоммендед)
- Втулки крепления рулевой рейки Whiteline
- Задний стабилизатор Cusco 22мм (+передний Cusco 23мм отдам)
- Тормоза передние 4хпоршневые от WRX, колодки Ferodo DS2500 (замена 6 ткм назад), задние штатные (замена 5 ткм назад)
- Стоппер ГТЦ
- Двигатель усилен на пробеге 93ткм - черный коленвал STI, маслонасос повышенной производительности 11мм, вкладыши ACL, заменены кольца (сток), толстые прокладки ГБЦ (1.5мм).
- Датчики состава топливной смеси, буста, давления масла, температуры выхлопа - вывод на цифровой дисплей
- Турбина VF48 (от STI) - ставилась новая, пробег турбины 20ткм.
- 3х-портовый соленоид GrimmSpeed
- Бензонасос повышенной производительности Walbro 255lph
- Увеличенный интеркулер ProcessWest + высокая ноздря от STI
- Даунпайп 3дюйма Perrin с катализатором низкого сопротивления потоку
- Банка STI
- Короткоходная кулиса
- Гидравлические амортизаторы капота
- Веерные форсунки омывателя лобового стекла
Я третий владелец, наездил 5 лет и 65ткм. Машина продается целиком вместе со всем тюнингом, дербанить не буду. На машину денег не жалел, обслуживал своевременно, всего на доработки было потрачено порядка 600тр.
Причина продажи - на фориках езжу 8 лет (до этого был атмофорик), тюнить дальше запала уже нет, да и не нужно - сделал все, что хотел. Но захотелось новых ощущений, поэтому была приобретена другая машина. Продавать ужасно жалко, но три машины в гараже - перебор.
При реальном интересе сделаю дополнительные фото по запросу. Машина в Таганроге, Ростовская область. Если будет покупатель из Москвы-Питера, оплачу авиабилет до Ростова.
Едет машина отлично, сейчас пересел на BMW X3 306лс - комфорт и электронные прибамбасы, конечно, не сравнить, но едет Форик лучше! 300+ л.с. на относительно легкой и невысокой машине, еще и на ручке - это кайф для настоящих ценителей!
ЗЫ. До 31.12 в отъезде, пишите в личку. С 31 звоните 89185139169. Евгений.
