Так не поставляют же никуда.
Куда катиться этот мир?единственная страна в мире, которая получила Forester tS с левым рулём.
Так не поставляют же никуда.
Куда катиться этот мир?единственная страна в мире, которая получила Forester tS с левым рулём.
Так не поставляют же никуда
ладно бы американские Форики собирали бы на американском заводе. так ведь нет - механические коробки для "их" Форей 2.5 идут (образно) по соседней ветке конвейера с Фориками 2.5 CVT, собираемыми для РоссииЯ про атмосферу речь вел
А так же двух подвесок, 2х двигателей и т.д.)))И конечно идеальный вариант был бы для меня это наличие одновременно 2 коробок в автомобиле )))
Йошида засветился в свежем За_рулем :sunny:
http://www.zr.ru/content/articles/576600-nostalgirujem_po_avtosportu_vmeste_s_subaru/
Yoshida san, используется ли при производстве Субару комплектующие-зап.части из Китая? Собираются какие-нибудь агрегаты в Китае или Корее?
Лобовые стёкла например, у которых качество ни чем не лучше китайских аналогов-заменителей, которые стоят в 5 раз дешевле оригинального лобового стекла от Субару.
subarist.jp мне ещё интересен такой вопрос.
Что происходит после того, когда, российским дилером составляется гарантийная рекламация, японцам, по замене шорт-блока на новый? Сколько нужно рекламаций, чтобы проблема считалась массовой? Старый шорт-блок изучается российскими дилерами, или японцами на выявление проблемы и её дальнейшего устранения?
по поводу массовости, можно ещё посмотреть американский форум, о проблеме расхода масла ФБ. http://www.subaruforester.org/vbulletin/f183/2011-excessive-oil-consumption-merged-thread-119562/
прям как с первыми SH турбо...так в чем проблема то, уже выяснили?
через год гарантия закончится у первых FB,
весь ваш брак производства потом ляжет на плечи владельца,
в связи с чем, связывать дальнейшее общение с маркой желания не вызывает.
прям как с первыми SH турбо...
дык сходство есть - у кого кердык - меняли по гарантии, а у кого нет, тот обходился без замены и по окончании гарантии оставался с проблемой один на один...:trava:похожего мало на самом деле, тогда за год-два исправили
а тут движок выпускается с 2010, а америкосы уже на форях 2014 сталкиваются и с ужором, и с заменой блоков
дык сходство есть - у кого кердык - меняли по гарантии, а у кого нет, тот обходился без замены и по окончании гарантии оставался с проблемой один на один...:trava:
вот и тут нечто похожее, только FHI еще не признала проблему, хотя блоки меняет...
а у кого нет, тот обходился без замены и по окончании гарантии оставался с проблемой один на один...:trava:
только FHI еще не признала проблему, хотя блоки меняет...
Ну да. Не то, что все остальные производители, они то всегда готовы с задержкой не более 2х часов ответить на любой вопрос полно и раскрыто.Н-да... Не хочет FHI идти на диалог с клиентами....
Разочаровывает меня эта марка..