Педаль тормоза (небольшой провал )

[vicodessit]

машина 2012 МТ:
1. При движении задним ходом с уклона на нейтрали без выжатого сцепления только на тормозах есть задержка растормаживания 1-2 сек, - это нормально ?
Если движение вперёд - понятно , работает Hill Assist, но при трогании на склоне вперёд выжато сцепление .
2. Не Всегда, а Иногда ( что тоже странно) при въезде на внятное препятствие (ступенька, бордюр ) или после съезда с него после притормаживания ощущается небольшой провал педали тормоза , это что ? :idea:

 

[martyal]

В главном тормозном цилиндре есть "компенсационное отверстие". Открывается оно в крайнем заднем положении поршня. Если неправильно отрегулирован свободный ход педали тормоза, компенсационное отверстие открываться не будет и описанные выше симптомы будут присутствовать.

 

[vicodessit]

В главном тормозном цилиндре есть "компенсационное отверстие". Открывается оно в крайнем заднем положении поршня. Если неправильно отрегулирован свободный ход педали тормоза, компенсационное отверстие открываться не будет и описанные выше симптомы будут присутствовать.

Эффекты появились после 2.5 тыс. пробега, свободный ход педали тормоза успел измениться ?

 

[martyal]

По теории вероятности возможно все. Японцы конечно аккуратные, но при сборке могли чуть промахнуться. А при эксплуатации свободный ход мог чуть изменится. Возможно, у Вас компенсационное отверстие на грани открытия-закрытия. Проверить свободный ход педали тормоза недолго и нетрудно.

 

[vicodessit]

Кто просвятит , какой на Форе усилитель тормозов, вакуумный или ещё какой , какие есть особенности в его работе . Вопрос возник как догадка по поводу небольшого провала педали тормоза, который возникает нерегулярно и в определённых условиях - например при выезде и въезде в гараж есть ступенька около 15 см и после притормаживания в обоих случаях иногда есть небольшой но ощутимый провал, иногда нет. Поступил совет - проверить свободный ход педали тормоза - проверил - в норме. Моя текущая версия такова - для работы вакумного усилителя требуется запустить движок, соответственно требуется некоторое время для достижения вакуума, если в это "мертвое время" как-бы переходного режима притормозить, то может возникнуть некий "провал" педали, но как это связано с препятствием - не понимаю . Версия конечно слабая, жду критики и другие варианты .:idea:

 

[martyal]

Вакуум, необходимый для работы усилителя, достигается после первого оборота двигателя.
Возможная причина провала педали тормоза - люфт в ступичном подшипнике. При наезде на препятствие меняется угол положения колеса и соответственно тормозного диска относительно поворотного кулака и тормозных колодок. За счет этого тормозные колодки немного расходятся, т.е. зазор увеличивается. Поэтому при торможении ощущается эффект провала

 

[aleks73]

Возможная причина провала педали тормоза - люфт в ступичном подшипнике.

Машина 2012 года, пробег 2.5 т. км - какой люфт подшипника? Да и если бы был такой люфт, что разжимает колодки, то была бы тема с названием - "что такое у меня гудит при движении?"

 

[martyal]

Новый подшипник не гудит, даже если в нем люфт. Гудит подшипник изношенный, с "квадратными" шариками, роликами.

 

[vicodessit]

Новый подшипник не гудит, даже если в нем люфт. Гудит подшипник изношенный, с "квадратными" шариками, роликами.

Вывесил по очереди колеса, пошатал , люфтов не обнаружил, пытался специально воспроизвести "провал"педали - съезжал и въезжал на ступеньку - не получилось, посмотрел с пристрастием коврики, обувь , может глюки ? При движении тормозит нормально, но иногда сразу после запуска движка, при первом нажатии на педаль небольшой провал ощутим, может воздух в системе, прокачать тормоза ?

 

[Yanus]

Вывесил по очереди колеса, пошатал , люфтов не обнаружил, пытался специально воспроизвести "провал"педали - съезжал и въезжал на ступеньку - не получилось, посмотрел с пристрастием коврики, обувь , может глюки ? При движении тормозит нормально, но иногда сразу после запуска движка, при первом нажатии на педаль небольшой провал ощутим, может воздух в системе, прокачать тормоза ?

после запуска - это нормально.

 

[martyal]

В давние времена еще на москвиче у меня изредка был провал педали примерно на половину хода. Дело кончилось заменой манжеты в главном тормозном цилиндре.

 

[vicodessit]

после запуска - это нормально.

А подробнее, в качестве ликбеза ...

 

[Yanus]

А подробнее, в качестве ликбеза ...

После запуска двигателя первое нажатие идет с небольшим провалом.
СВязано с работой вакуумного усилителя.

 

[martyal]

Если сначала нажать на педаль тормоза, а потом запустить двигатель, то при исправном вакуумном усилителе педаль немного провалится. И никак по другому. Описано во всех учебниках, как способ проверки усилителя. Подтверждается практикой.

 

[vicodessit]

После запуска двигателя первое нажатие идет с небольшим провалом.
СВязано с работой вакуумного усилителя.

Знаю, если держать педаль тормоза , то её провал при запуске - свидетельство исправной работы вакуумного усилителя ( причём провал большой, на 1\3 или 1\2 хода на разных машинах.
Здесь иногда получалось немного по-другому, нажатие на педаль тормоза было после запуска, но с небольшим интервалом, вероятно попадал в переходной режим, понял что это нормально, просто нельзя спешить.
Задержка с растормаживанием при скатывании с горки назад - тоже мой глюк, на автопилоте иногда неосознанно выжимал сцепление и работал hill assist. Всем Спасибо :icon_sorrys: Тема закрыта. .