Общение с Yoshida san

[LUK]

Ответ дочери слегка ошеломил Логопеда: " Я не знаю как другие ,но наша Субара едет БУ-БУ-БУ"

У меня младшей дочери год и месяц, и говорить пока не научилась, но ездить любит.

Так вот, что характерно, звук машины у нее тоже уже больше похож на "бубубу":roll:

 

[Cerberus]

What is a part number of secret ingredient that makes us fans of Subaru?

And in what part of car it situates? And how frequently manufacturer recommends to change it? It was Subaru fun's joke, of couse.

 

[subarist.jp]

У меня младшей дочери год и месяц, и говорить пока не научилась, но ездить любит.

Так вот, что характерно, звук машины у нее тоже уже больше похож на "бубубу":roll:

Самая молодая субаристка в мире есть в России?! В рекорд Гинесс?:girl_in_love: бк бу бу

 

[-Евгенич-]

(завод в России) Пока не планируем

да, в нынешних условиях промсборки для сравнительно малотиражной марки Субару, свой завод не обоснован, но в кооперации с Тоётой, уже имеющей свой завод, - линия по сборке Субару - почему бы нет?! правда с окраской там беда, действительно

и еще вопрос (по адресу ли?): Bilstein не предлагает на европейском рынке амортизаторы B6 и выше классом. их вообще нет в каталогах
при этом на японском рынке они присутствуют.
это некая договоренность с Субару или же причины такого подхода - в самом Бильштайне

 

[subarist.jp]

да, в нынешних условиях промсборки для сравнительно малотиражной марки Субару, свой завод не обоснован, но в кооперации с Тоётой, уже имеющей свой завод, - линия по сборке Субару - почему бы нет?! правда с окраской там беда, действительно

и еще вопрос (по адресу ли?): Bilstein не предлагает на европейском рынке амортизаторы B6 и выше классом. их вообще нет в каталогах
при этом на японском рынке они присутствуют.
это некая договоренность с Субару или же причины такого подхода - в самом Бильштайне

Я предпологаю, что на эту номенклатуру екзклюсивная права имеется Субару и только Субару имеет право продавать. Посколько данный модель не идет на экспорт то, соответственно в Европе не продается данный диталь. Скорее всего так обстоит дело. А, Вам очень они нужны??

 

[CoolerOff]

Yoshida san
Хотелось бы выяснить перспективу появления на российском рынке автомобилей с дизельными моторами.

 

[MaikS]

Хотелось бы выяснить перспективу появления на российском рынке автомобилей с дизельными моторами.

на Сти форуме вот такая инфа была.

 

[subarist.jp]

на Сти форуме вот такая инфа была.

Спасибо за помощь. Пока за это время изменение не произошло

 

[Kashichi]

Yoshida san,а будет ли субару выпускать авто представительского класса?

 

[apossym]

Yoshida san,а будет ли субару выпускать авто представительского класса?

а аутбэк и трибяка какого?

 

[Kashichi]

а аутбэк и трибяка какого?

ну я типа про мерседес эс класса, бмв 7, лексусы всякие. а в ауте и трибеке там для пассажира сзади не особо много мулек )

 

[Xurma]

очень маловероятно, т.к. у компании Субару уже есть определённый имидж в создании автомобилей. И влезать в ТАКОЙ рынок со своим имиджем в общем-то нет смысла.
А то получится как у Фольцфагена с его Фаэтоном: машина хорошая, но не покупают вообще.

 

[apossym]

очень маловероятно, т.к. у компании Субару уже есть определённый имидж в создании автомобилей. И влезать в ТАКОЙ рынок со своим имиджем в общем-то нет смысла.
А то получится как у Фольцфагена с его Фаэтоном: машина хорошая, но не покупают вообще.

+1 тойота влезала с трудом через Лексус, Ниссан через финик, корейцы пыжатся и не могут.

 

[Sergei_O]

+1 тойота влезала с трудом через Лексус, Ниссан через финик, корейцы пыжатся и не могут.

Правильно, потому, что пока есть Мерседес, БМВ и Ауди им там делать нечего.

Добавлено через 2 минуты 26 секунд

очень маловероятно, т.к. у компании Субару уже есть определённый имидж в создании автомобилей. И влезать в ТАКОЙ рынок со своим имиджем в общем-то нет смысла.

Ну да, а то получится представительскиий автомобиль, без шумоизоляции, с пердячим глушителем, табуреткоподобными сидениями, зубодробительной подвеской, но зато офигенно быстрый и рулящийся )))

 

[zavodnoy]

Ну да, а то получится представительскиий автомобиль, без шумоизоляции, с пердячим глушителем, табуреткоподобными сидениями, зубодробительной подвеской, но зато офигенно быстрый и рулящийся

А что, Forester Long

 

[Mister]

Коллеги, все помнят назначение темы?

 

[Sergei_O]

Коллеги, все помнят назначение темы?

Помним, помним. Ну тогда для начала хотелось бы предоставить уважаемому человеку почитать сначала вот это http://forester.club/showthread.php?p=368690#post368690, ну а потом, со временем еще подобный материал соберу.
Ну и выслушать его мнение по поводу данной проблемы, а то хочется чтобы следующая машина была снова марки "Субару", а спину с ногами жалко...

 

[NATALI]

Помним, помним. Ну тогда для начала хотелось бы предоставить уважаемому человеку почитать сначала вот это http://forester.club/showthread.php?p=368690#post368690, ну а потом, со временем еще подобный материал соберу.
Ну и выслушать его мнение по поводу данной проблемы, а то хочется чтобы следующая машина была снова марки "Субару", а спину с ногами жалко...

Сергей, может вам адресовать свой вопрос к Yoshida san ?!
А то в этом посте Вы говорите о неком человеке в третьем лице.

 

[subarist.jp]

Yoshida san,а будет ли субару выпускать авто представительского класса?

Если речь идет сегмент F то нет. Не будем.
Зависит от того, что считать представительскым классом. Но, Легаси размер салона больше чем Лексус GS. Вы знали это?

 

[-Евгенич-]

(Bilstein) Вам очень они нужны??

не всегда деятельность на форуме преследует исключительно личные интересы
на другом Форестер-форуме есть немаленькая тема-расследование номеров этих амортизаторов к каждому кузову
те, кому нужны Бильштайн на Форестер, вынуждены заказывать их в Японии, что для западной части страны не совсем удобно - вряд ли обоснованная монополия, при наличии спроса