Общение с Yoshida san

Реклама

subarist.jp

На тропе
1 Июл 2011
93
181
0
Kolyany4

Вопрос 1: у нас 43 официальных дилеров по всей России и Белоруссии. Расширение дилеров зависит от того сколько мы будем продавать ( сколько завод выделит нам автомобили). Пока резкое увеличение количества дилеров не планируем.

Вопрос 2: мы сейчас как раз думаем о тюнинг программа с STi. В том числе создание специальные автомобили СТИ. Когда будет кокретная программа мы сообшим.

Добавлено через 1 минуту 6 секунд
Kolyany4

Вопрос 1: у нас 43 официальных дилеров по всей России и Белоруссии. Расширение дилеров зависит от того сколько мы будем продавать ( сколько завод выделит нам автомобили). Пока резкое увеличение количества дилеров не планируем.

Вопрос 2: мы сейчас как раз думаем о тюнинг программа с STi. В том числе создание специальные автомобили СТИ. Когда будет кокретная программа мы сообшим.
 
  • Like
Реакции: kolyany4

MaikS

Главный Лесник
29 Окт 2008
4,325
631
0
45
Москва, СВАО
Re: Yoshida san появился на СТИ форуме

Я бы не сказал, что там в Японии основной костяк. По тому, что мы работаем как один цепи. Мы постояно обмениваемся информацией и делаем вместе одно дело и тут не существует такое понимание кто главнее.
Но ведь работать в Японии (даже в Европе) и в России это совсем не одинаково:) Тяжело было привыкать к "Российским Условиям"? Да и к России)))
 

Cerberus

Лесник
9 Авг 2009
756
62
28
56
Томилино
Yoshida san, простите конечно за такое количество вопросов- просто мы полюбили ваши авто всей душой и много что интересно. А вот сборка- много ли ручного труда? Долго ли переводить сборочные линии на новые модели? И если надо старую модель запустить то возможно ли вообще такое? :) А вообще очень здорово что выпуск запчастей не прекращается для старых моделей- это сильно упрощает нам содержание авто в нормальном состоянии.
 

Энт

Администратор,
20 Ноя 2006
14,994
1,845
113
54
РУСЬ
Yoshida san, Я веду новостную колонку про Forester и меня с 2009 года интересует такой вопрос:

Fuji Heavy Industries looks to build Subaru cars in China

Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI) is now looking at local manufacturing in China in a bid to boost sales of its Subaru automobiles in the rapidly growing market, a company executive said.
Subaru sales in China, including its mainstay sport-utility vehicle "Forester," have been soaring against the backdrop of the nation's accelerating motorization. FHI, which currently exports all Subaru vehicles for the Chinese market from Japan and the U.S., aims to shift the production bases for the market to local plants through a tie-up with a domestic carmaker.
In addition to expanding sales of its "Legacy" passenger vehicle in the U.S., FHI is focusing on acquiring a larger market share in China as its core global strategy.
"There is no doubt that China is growing into the world's largest market, overtaking the U.S., and we believe that implementing local production is an important step for us to enhance our competitiveness there," said President Ikuo Mori in an interview with the Mainichi Shimbun Wednesday. He emphasized that the company is seeking joint production in the booming market of China's coastal areas with Toyota Motor Corp. -- FHI's largest shareholder -- or a Chinese automaker. "We are now detailing plans for local production of 50,000 vehicles annually," he said.
Mori also revealed that FHI will expand its local dealerships from the 85 operating at the end of 2008 to 100 by the end of this year. The company also hopes to boost sales per dealer by enhancing after-sales services.
Since the company's full-scale entry into the Chinese market in 2004, sales volume has been virtually doubling every year, until peaking in 2008 at 19,010 vehicles. Sales for the first six months of 2009 have already hit year-on-year growth of 67 percent.
With mounting transportation costs and the Chinese government's preferential tax treatment for local manufacturing, FHI believes that early implementation of local manufacturing is essential for the Subaru brand's further success.

Автоперевод:

Fuji Heavy Industries выглядит строить автомобили Subaru в Китае
Fuji Heavy Industries ООО (FHI) в настоящее время рассматривает местное производство в Китай, стремясь к увеличению продаж своих автомобилей Subaru в быстро растущий рынок, компания исполнительной сказал.
Subaru продаж в Китае, в том числе его основу спортивно-внедорожник "Forester", был резкий рост на фоне нации ускорение моторизации. FHI, который в настоящее время экспортирует все автомобили Subaru на китайский рынок из Японии и США, направлен на сдвиг в производственной базы для рынка местных растений с помощью тай-с внутренним carmaker.
В дополнение к расширению продаж своей "Наследие" пассажир автомобиля в США, МЗС уделяет особое внимание приобретению большей доли рынка в Китае в качестве своей основной глобальной стратегии.
"Существует нет сомнений в том, что Китай растет во всем мире крупнейшим рынком, обогнав США, и мы считаем, что осуществление местного производства является важным шагом для нас для повышения нашей конкурентоспособности существует", заявил президент Ikuo Мори в интервью с Майнити Симбун Среда. Он подчеркнул, что компания стремится совместного производства в бум рынка Китая в прибрежных районах с "Тойота Мотор Корп - FHI крупнейший акционер - или китайский automaker. "Мы сегодня подробно планы местного производства 50000 автомобилей в год, сказал он.
Ikuo Мори также показал, что FHI будет расширять свои местные дилерские из 85 действующих на конец 2008 года до 100 к концу этого года. Кроме того, компания надеется увеличить объем продаж за счет повышения дилер сервисное обслуживание.
Поскольку компании полномасштабного входа на китайский рынок в 2004 году, объем продаж практически в два раза каждый год, до пика в 2008 году на 19010 автомобилей. Продажи за первые шесть месяцев 2009 года уже хит прошлого года рост на 67 проц.
При монтаже транспортные расходы и китайского правительства льготный налоговый режим для местной промышленности, FHI считает, что скорейшее осуществление местного производства имеет важное значение для бренда Subaru дальнейшего успеха.

Оригинал: http://mdn.mainichi.jp/mdnnews/busin...na008000c.html

P.S. Вот это новость, так новость!!!!!
Так будет завод в Китае или нет?
 

subarist.jp

На тропе
1 Июл 2011
93
181
0
Yoshida san, Я веду новостную колонку про Forester и меня с 2009 года интересует такой вопрос:


Так будет завод в Китае или нет?

В процессе переговоров с возможными партнерами в китай. По их законодательству не разрешяется создать 100 % иностранное производство. Обязательно нужно создать СП. По этому переговорный процесс идет.

Добавлено через 1 минуту 9 секунд


Пока не планируем.

Добавлено через 6 минут 59 секунд
Но ведь работать в Японии (даже в Европе) и в России это совсем не одинаково:) Тяжело было привыкать к "Российским Условиям"? Да и к России)))

Ну, так как я занимаюсь субару в России с 1993, то особо не помню как я привыкал к российским условиям, так как тогда даже рынок автомобили так такового не было в России. Привыкать было не к чему. На оборот скорее Надо было создать российские условия ;-)
 

Kashichi

В Лесу
16 Май 2008
437
31
0
38
МСК СВАО
Yoshida san, у меня такой вопрос: планирует ли SUBARU выпустить внедорожник который составит конкуренцию land cruser`у или land rover`у, чтоб можно было в лес очень далеко заехать и в грязь по самое брюхо?)
 

Энт

Администратор,
20 Ноя 2006
14,994
1,845
113
54
РУСЬ
планирует ли SUBARU выпустить внедорожник
Присоединяюсь к вопросу и немного дополняю. Как обстоит дело с этим проектом?

Автомобили Toyota Highlander и Subaru Tribeca станут строить на общей платформе

Компания Toyota рассматривает возможность более тесного сотрудничества с Subaru, и не исключено, что среднеразмерные кроссоверы Toyota Highlander и Subaru Tribeca нового поколения, выход которых запланирован на 2013 год, будут построены на общей платформе.

Как отмечает издание Motor Trend, главной проблемой станет модернизация платформы под разные типы двигателей, ведь если Tribeca имеет продольное расположение мотора, то у «Хайлэндера» силовой агрегат расположен «поперек» кузова. Кстати, поскольку у автомобиля от «Тойоты» будет гибридная модификация, не исключено, что подобная силовая установка появится и у Subaru.

Стоит отметить, что новое заднеприводное купе совместной разработки Toyota и Subaru, по информации Motor Trend, станет оснащаться 305-сильным 2,5-литровым «оппозитником» от WRX STi (ранее сообщалось, что мощность двигателя составит около 200 лошадиных сил). В связи с этим цены на машину также несколько возрастут, и, как ожидается, после выхода на американский рынок она будет стоить не 20, а около 25 тысяч долларов.

Версия от Subaru, продажи которой запланированы на 2012 год, будет, предположительно, предлагаться только с полным приводом. Такой шаг вызван необходимостью дифференцировать автомобили, ведь, по мнению руководства Subaru, похожий на «Тойоту» автомобиль может негативно сказаться на имидже бренда и оттолкнуть его поклонников.



http://auto-toyota.ru/news/news.php?id=1123
 

Cerberus

Лесник
9 Авг 2009
756
62
28
56
Томилино
Йошида сан у меня вот такие вопросы

Какая модель из всех является всеобщим любимчиком среди работников? А у Вас лично?

К какой модели и к чему конкретно приложили руку Вы и Ваши российские коллеги?

Есть ли конкуренция между подразделениями в разных странах и в чем она?

Спасибо.

Да, и еще. Какой партнамбер зелья, делающего нас фанатами марки, как часто производитель его рекомендует менять, и в какой части автомобиля оно размещено? :lol: Не нашел ни в одном мануале почему то ;-)
 
Последнее редактирование:

subarist.jp

На тропе
1 Июл 2011
93
181
0
Yoshida san, у меня такой вопрос: планирует ли SUBARU выпустить внедорожник который составит конкуренцию land cruser`у или land rover`у, чтоб можно было в лес очень далеко заехать и в грязь по самое брюхо?)

Ланд круизер это автомобиль с рамом и с задным мостом.
Мы не будем производить такой автомобили.
Мы будем продолжать производить SUV.

Добавлено через 8 минут 57 секунд
Присоединяюсь к вопросу и немного дополняю. Как обстоит дело с этим проектом?
Касательно Tribeca, то нет такого плана сделать ее на базе Hi lander. Даже я не могу приставить как это делать технически. Hilander сделано на базе Камри( на сколько я помню), это значит ее платформ для поперечно установленной двигатели. А у нас, как вы знайте, оппозитник. Не войдет же под капотам!!
 

Xurma

Лесник
4 Май 2007
961
94
0
оттуда
наболевший вопрос: помимо S-Edition есть ли в будущем планы у FHI создать более спортивный Forester? Я, конечно, говорю о Forester STI.
Ну, хотя бы ограниченным тиражом :roll:
 

subarist.jp

На тропе
1 Июл 2011
93
181
0
наболевший вопрос: помимо S-Edition есть ли в будущем планы у FHI создать более спортивный Forester? Я, конечно, говорю о Forester STI.
Ну, хотя бы ограниченным тиражом :roll:

Я провел переговоры с СТИ в японии и мы договорились сотрудничать по российскому рынку. Мы сейчас создаем спец. Наз Тим внутри фирмы и будем создавать отдельные спортивные модификации для России вместе с СТИ. Я думаю первый проект будет Forester Ts (tuned by STi).
Подробность сообщим по ходу развития проекта.

Добавлено через 12 минут 41 секунду
Йошида сан у меня вот такие вопросы

Какая модель из всех является всеобщим любимчиком среди работников? А у Вас лично?

К какой модели и к чему конкретно приложили руку Вы и Ваши российские коллеги?

Есть ли конкуренция между подразделениями в разных странах и в чем она?

Спасибо.

Да, и еще. Какой партнамбер зелья, делающего нас фанатами марки, как часто производитель его рекомендует менять, и в какой части автомобиля оно размещено? :lol: Не нашел ни в одном мануале почему то ;-)

Я немогу отвечать за всех сотрудников, но, мне кажется все таки турбинные модели больше пользуются популярностью. Мне лично нравится Трибека.

Мы (то, есть в том числе Вы, любитель Субару) приложили руку на доработку подвески Форестер. Посуровейте новый 11. Молельный год форестер. Стал совсем другой машиной по ездовую качеству. Конкуренция существует по хорошему смысле. Россия No.1 в Европе по количество продажа! Спасибо Вам за ваш выбор нас!

Последный вопрос я не очень понимаю. Вы можите еше раз объяснить?
 

Энт

Администратор,
20 Ноя 2006
14,994
1,845
113
54
РУСЬ
Да, и еще. Какой партнамбер зелья, делающего нас фанатами марки, как часто производитель его рекомендует менять, и в какой части автомобиля оно размещено? Не нашел ни в одном мануале почему то
Последный вопрос я не очень понимаю. Вы можите еше раз объяснить?
Это он пытался так пошутить и сделать оригинальный комплимент. :D
Большая просьба ко всем, задавая вопросы Йошиде, придерживаться русской грамматики и избегать неологизмов, сленга, жаргона и разговорного языка. Вы только представьте как ему сложно продираться сквозь "партнабер", "зелье" и "мануал" :idea:
 

apossym

Лесничий
15 Май 2008
12,474
735
0
тест
the last question was a joke. Something like:

What is a part number of secret ingredient that makes us fans of Subaru?
 
Русский язык богат !
К сожелению мы об этом часто забываем. :(


Yoshida san, спасибо Вам,что находите время для общения . В который раз я убедился ,что "субару" это нечто больше чем просто машина.


P.S. у меня дочь ,5 лет, ходит на занятия к логопеду(врач,который учит детей правильно разговаривать, произносить сложные для детей звуки Р,С,Ш,З и т.д.)Случился казус. Врач пытается научить дочку выговаривать букву "Р"
" Ксюша, а ну ка, скажи как едет машина. РРРРРР-РР-РРРРР"
Ответ дочери слегка ошеломил Логопеда: " Я не знаю как другие ,но наша Субара едет БУ-БУ-БУ" :)
Вот такая вот без пяти минут Фанатка субару .
 

subarist.jp

На тропе
1 Июл 2011
93
181
0
К сожелению мы об этом часто забываем. :(


Yoshida san, спасибо Вам,что находите время для общения . В который раз я убедился ,что "субару" это нечто больше чем просто машина.


P.S. у меня дочь ,5 лет, ходит на занятия к логопеду(врач,который учит детей правильно разговаривать, произносить сложные для детей звуки Р,С,Ш,З и т.д.)Случился казус. Врач пытается научить дочку выговаривать букву "Р"
" Ксюша, а ну ка, скажи как едет машина. РРРРРР-РР-РРРРР"
Ответ дочери слегка ошеломил Логопеда: " Я не знаю как другие ,но наша Субара едет БУ-БУ-БУ" :)
Вот такая вот без пяти минут Фанатка субару .

Boxcer Sound! :lol:
 

Реклама

Greenworks - БРЕНД АККУМУЛЯТОРНОЙ
САДОВОЙ ТЕХНИКИ и РУЧНOГO ИНСТРУМЕНТА

Реклама