Улучшения положения ног и элементов педального узла
Недостатки-неудобства педального узла Форя знают многие, особенно длинные.........
Долго не мог понять, отчего так неудобно правой ноге:
- толи педали низко ( нажимаешь в 44 ботинке почти серединой стопы);
- толи педали стоят не по центру;
- толи еще что......
Анализируя и пробуя даже "выкинул" штатный коврик, лежащий под резиновым - стало лучше, но все равно не так как удобно.....все время хотелось пол опустить на 1- 1,5см....по отношению к педалям.
Тут закатилась какая-то мелочь под коврик - полез доставать и нащупал реальные неровности (возвышения) ковра в зоне пятки. Почему-то раньше, даже когда пылесосил и чистил этого не замечал. Вероятно руками по полу не елозил (самому странно).
Задрал ковер.. и что-же я увидел : пенопластовые нашлепки:
- одна на полу кузова (типа для упора ноги);
- вторая- "лист пенопласта ок. 10х15см толщиной 1 см прям под педалью газа, при этом край пенопласта почти под пяткой создает горку .Пенопласт обычный- белый, мягкий, шариками типа нашего ПСБС 25-35.
Предполагаю назначение - чтоб маленьким Япским ножкам было удобно, а мне-то каково.. пятка ноги всегда преодолевала горку в сторону педали газа....
Оторвал эти пенопластовые нашлепки- ковер лег на кузов как и в остальной части пола. Пол в зоне пятки правой ноги стал ровным.
Я счастлив. Стало намного комфортнее.
На вскрытие ковра и отрыв пенопласта было потрачено 10-15 минут.
P.S. Это один из элементов улучшения "близкого" педального узла. Ранее подрегулировал высоту положения педали тормоза - опускал регулировочным винтом на штоке, та чтобы они были почти на одном уровне с газом, т.к. край ботинка цеплялся за край педали тормоза - один раз чуть не попал из-за этого.....- ботиног был с небольшим бортом, который попал под педаль тормоза и в нужный момент я не мог быстро перенести ногу-зацепилась.
В этом отчасти была виновата и горка на полу, т.к. пятка ноги раньше стояла практически напротив тормоза, а поставить напротив газа или между было неудобно- "скатывалась" и и педали по отношению к стопе становились практически по середине.
Удачи всем на дорогах. Надеюсь кому-нибудь мой совет поможет.
Недостатки-неудобства педального узла Форя знают многие, особенно длинные.........
Долго не мог понять, отчего так неудобно правой ноге:
- толи педали низко ( нажимаешь в 44 ботинке почти серединой стопы);
- толи педали стоят не по центру;
- толи еще что......
Анализируя и пробуя даже "выкинул" штатный коврик, лежащий под резиновым - стало лучше, но все равно не так как удобно.....все время хотелось пол опустить на 1- 1,5см....по отношению к педалям.
Тут закатилась какая-то мелочь под коврик - полез доставать и нащупал реальные неровности (возвышения) ковра в зоне пятки. Почему-то раньше, даже когда пылесосил и чистил этого не замечал. Вероятно руками по полу не елозил (самому странно).
Задрал ковер.. и что-же я увидел : пенопластовые нашлепки:
- одна на полу кузова (типа для упора ноги);
- вторая- "лист пенопласта ок. 10х15см толщиной 1 см прям под педалью газа, при этом край пенопласта почти под пяткой создает горку .Пенопласт обычный- белый, мягкий, шариками типа нашего ПСБС 25-35.
Предполагаю назначение - чтоб маленьким Япским ножкам было удобно, а мне-то каково.. пятка ноги всегда преодолевала горку в сторону педали газа....
Оторвал эти пенопластовые нашлепки- ковер лег на кузов как и в остальной части пола. Пол в зоне пятки правой ноги стал ровным.
Я счастлив. Стало намного комфортнее.
На вскрытие ковра и отрыв пенопласта было потрачено 10-15 минут.
P.S. Это один из элементов улучшения "близкого" педального узла. Ранее подрегулировал высоту положения педали тормоза - опускал регулировочным винтом на штоке, та чтобы они были почти на одном уровне с газом, т.к. край ботинка цеплялся за край педали тормоза - один раз чуть не попал из-за этого.....- ботиног был с небольшим бортом, который попал под педаль тормоза и в нужный момент я не мог быстро перенести ногу-зацепилась.
В этом отчасти была виновата и горка на полу, т.к. пятка ноги раньше стояла практически напротив тормоза, а поставить напротив газа или между было неудобно- "скатывалась" и и педали по отношению к стопе становились практически по середине.
Удачи всем на дорогах. Надеюсь кому-нибудь мой совет поможет.
Последнее редактирование:
