хочу форик сти на мехе

[СЕРЁГА ГИТА]

Привет всем, вот и я надумал взять форика, подскажите что можно взять за 450-500 т.р.
Вообще хочу сти на мехе.
В данный момент ездию на альтезза гита, мож кто захочет поменяться

 

[Crash]

СЕРЁГА ГИТА, сти форь не бывает на автомате, и в бюджет не пролезает =)

минимум 600 (выпускаются с 04 года) и то это с серьезным косяком имхо

 

[СЕРЁГА ГИТА]

а если не сти, на мехе скока сил будет?

 

[Кабан]

а если не сти, на мехе скока сил будет?

"Правильный" турбо 220-240.

 

[СЕРЁГА ГИТА]

спасиб тока теперь надо ПРАВИЛЬНЫЙ НАЙТИ ЗА ПРАВИЛЬНЫЕ ДЕНЬГИ.
Жду ваших предложений.

 

[PIKACHU]

тут продают такой,красный пруль на мехе в идеале,наш парень,бери
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6404465-7147.html вот он красавец

 

[СЕРЁГА ГИТА]

спасиб его видел, боюсь уйдёт гад. Я свою ещё продать не могу.

 

[nisimonov]

тут продают такой,красный пруль на мехе в идеале,наш парень,бери
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6404465-7147.html вот он красавец

Да-да забирайте эти мои "дрова", а то меня другая тачила уже ждет.)))

 

[СЕРЁГА ГИТА]

ну вот как всегда ушёл хороший машин

 

[ПРОХОДЧИК]

Серега не опускай Руки. Будет и на твоей улице праздник!!!
:rul::M5:

 

[most]

Бери 2л.турбо-европейца. Меняй турбину. На выходе будут честные 240 сил, плюс левый руль. Едит он хорошо.

 

[СЕРЁГА ГИТА]

спасиб за поддержку уже нашёл варианты осталось их тщательно рассмотреть

 

[Scor66]

Бери 2л.турбо-европейца. Меняй турбину. На выходе будут честные 240 сил, плюс левый руль. Едит он хорошо.

Чушь. Турбина там одинаковая. Разные там мозги, форсунки, может коллектор.
Не делают из европейца 240 без замены двига. Делают 200 кое как и то дорого.

 

[SubaruTank]

и AVSC наверн нет) а можт и есть.

 

[most]

Чушь. Турбина там одинаковая. Разные там мозги, форсунки, может коллектор.
Не делают из европейца 240 без замены двига. Делают 200 кое как и то дорого.

Я слышал, что на европейца можно поставить турбину более производительную, поменять распредвалы, прошить. В итоге будет более 240сил. Помоему можно просто поменять турбину на TD04, уже будет прибавка. Разве не так?

 

[SubaruTank]

Я слышал, что на европейца можно поставить турбину более производительную, поменять распредвалы, прошить. В итоге будет более 240сил. Помоему можно просто поменять турбину на TD04, уже будет прибавка. Разве не так?

конешно, будет все также как и на Японцах 220сильных, а именно, пропадет классный подхват с низов, а на верхах после 3500об машина будет дергаться, потому что на европейце буст до 0.6 прописан, и будет рубить буст сильно.

 

[Scor66]

Я слышал, что на европейца можно поставить турбину более производительную, поменять распредвалы, прошить. В итоге будет более 240сил. Помоему можно просто поменять турбину на TD04, уже будет прибавка. Разве не так?

Под турбину надо менять сразу выхлоп, форсунки, прошивать. И не знаю, но может и головы там разные с японцами.
Да, я писал не верно, потому что для СФ писал. СГ европейский шьется. Но ехать как форь СТИ он не будет. Даже если поедит как японец СФ 250 - уже хорошо.

 

[most]

Даже если поедит как японец СФ 250 - уже хорошо.

Ну дык это очень даже хорошо. Больше и не надо.:idea:
Помню кто-то сказал, самый лучший тюнинг - смена автомобиля...

Добавлено через 9 минут 39 секунд
Кстати, недавно с японцем(прав.руль) заехал. Получилось так, что он позади меня был изначально, т.е. у меня была фора в один корпус..
Догнать не смог. Я медленно удалялся от него, метров на 30. Тоже самое было с Ауди Ку7, 3л.дизель, но от неё я легче и дальше ушел.
Я не гонщег, но иногда на пустой дороге, без фанатизма, можно себе позволить.
Я к тому, что у меня нет катов, не большая банка, плюс прошивка на ш.Энтузиастов.
До этого она не ехала вообще. Европеец 177сил полный овощ.

 

[Vados]

Ну дык это очень даже хорошо. Больше и не надо.:idea:
Помню кто-то сказал, самый лучший тюнинг - смена автомобиля...

Добавлено через 9 минут 39 секунд
Кстати, недавно с японцем(прав.руль) заехал. Получилось так, что он позади меня был изначально, т.е. у меня была фора в один корпус..
Догнать не смог. Я медленно удалялся от него, метров на 30. Тоже самое было с Ауди Ку7, 3л.дизель, но от неё я легче и дальше ушел.
Я не гонщег, но иногда на пустой дороге, без фанатизма, можно себе позволить.
Я к тому, что у меня нет катов, не большая банка, плюс прошивка на ш.Энтузиастов.
До этого она не ехала вообще. Европеец 177сил полный овощ.

А можно поподробнее по поводу прошивки и главное-расход топлива или в личку

 

[most]

А можно поподробнее по поводу прошивки и главное-расход топлива или в личку

А что по подробнее? Прошивка как прошивка.
Облегчил впуск, заехал на ш.Энтузиастов, оставил машину на день. Приехал, забрал и уехал.
То, как мне там прошили я доволен. Машина едет очень хорошо. До этого у меня была Мазда3 МПС, так вот разницу сейчас чувствую не большую, но до 180-ти. После 180-ти МПСка конечно просто выстреливает.
Вообщем, после прошивки я разницу ощутил сразу. Она стала тянуть во всем диапазоне, начиная с 1500 об. и так до 6500об. Но сейчас, после 15 000 км. пробега, форик стал еще резвей. Не знаю почему, но стал ощутимо резвей. Подхват идет с 2000об. Заметил я эту тенденцию после того, как перешел с 98-го на 95ultimate в "BP". Может мне настроили под 95-й?
Расход топлива при спокойной езде до 3000 об.(хотя в городе этого хватает за глаза) 12л.
Трасса 120км/ч 9л.
Расход топлива при тапке, в городе 16-17л., трасса 12-14л.
Короче на дачу заправляюсь на 800руб., около31л. 280км.в обе стороны, плюс по городу около 50-ти км. хватает.
Масло меняю каждые 7тыс.км., в промежутке доливаю около 400гр.
:idea: