Правильно. Не всегда. Поэтому я и говорил о грамотном ремонте, после которого ресурс двигателя мало чем отличается от нового.
Хочу в клуб!! Ищу Форя с 2002г. 2,5 атмо
- Автор темы скромняга
- Дата начала
Реклама
- Статус
Правильно. Не всегда. Поэтому я и говорил о грамотном ремонте, после которого ресурс двигателя мало чем отличается от нового.
Я знаю возможно больше чем большинство песателей на форуме,при этом я не делаю из определенных марок культа и могу судить о америкосах,европейцах вполне объективно.
ЗЫ
Я когда читаю про "перезагрузку" ЭБУ в субару,якобы она ехать начинает лучше после этого,мне смешно-вместо периодического стирания адаптаций в ЭБУ проще починить впрыск и наслаждаться ездой.И это только один пример.
Не повезло :mrgreen:
Да, кстати, тут в ветке спрашивали.
Отвечаю: не течет и не греется (2 раза). 2004 2.5Х и 2003 2.5XS.
Сабж: свой чёрный выставил на продажу за 600, правда у нас не Мск и машина подфарширована.
Off: не надо огульно говорить про ВСЕХ пиндосов, а? И европа встречается узлом завязанная.
Конкретно про свои 2-а Форя могу сказать:
03 мг 2.5XS - состояние идеал (в том числе и движок
), пробег фактический 160 ткм, по спидометру 100 ткм, по кузову был лёгкий скользящий ударчик (скорее не ударчик, а так, много царапин хороших и разных)
06 мг 2.5 XT - Борис (Кабан) привёз, ещё что-то добавлять про тех. состояние?
Off: не надо огульно говорить про ВСЕХ пиндосов, а? И европа встречается узлом завязанная.
Конкретно про свои 2-а Форя могу сказать:
03 мг 2.5XS - состояние идеал (в том числе и движок
), пробег фактический 160 ткм, по спидометру 100 ткм, по кузову был лёгкий скользящий ударчик (скорее не ударчик, а так, много царапин хороших и разных)06 мг 2.5 XT - Борис (Кабан) привёз, ещё что-то добавлять про тех. состояние?
Обнадежили, спасибо!
To phpasha: во сколько уев обошелся форь в октябре?
Пруль-то ближе мне ( 2 года на импрезе(япон), 0,5 на калдине), но турбина пугает... , а 2л атмо не хочу.
Исчу вот... Может кто подскажет, где пошукать можно кроме авто.ру ...?
А на авто.ру в основном перекупы торгуют...хотелось бы из рук рочительного хозяина принять форя.)
To phpasha: во сколько уев обошелся форь в октябре?
Пруль-то ближе мне ( 2 года на импрезе(япон), 0,5 на калдине), но турбина пугает... , а 2л атмо не хочу.
Исчу вот... Может кто подскажет, где пошукать можно кроме авто.ру ...?
А на авто.ру в основном перекупы торгуют...хотелось бы из рук рочительного хозяина принять форя.)
Перекупов как раз на фориках мало,во первых надо уломать хозяина продать по реальной цене,а потом найти редкого покупателя и перепродать дороже.
Продавцы фориков крайне неохотно выставляют машины по нормальной цене.На авто ру висит объява официальный турбо форь 2005 года дорестайл с пробегом 50 тыщ с кенгурином,цена 760 тыщ!!!!!!Не торгуемо и спрашивается кто его купит по такой цене?
И целый ГОД продается форь в Иваново,чел его обновляет периодически,цена 650 тыщ...
А праворуль вообще нереально стоит.
2 варианта приглянулись: 1) http://cars.auto.ru/cars/used/sale/1831544.html
2) http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2260799.html
и оба продаются в салонах...
2) http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2260799.html
и оба продаются в салонах...
С ума сойти хоть чем то угодил)))))) кстати правого руля с 2.5 атмо не бывает вопрос почему?))
Естественно 2, и двигатель получше (атмосферник при практически той же мощности) и руль там, где надо.
20.5К за XS 2003 года выпуска (плюс зимняя резина и кое-какие допы типа музыки с MP3 и родных спойлеров на двери). Можно было и подешевле найти, но торопился очень. В смысле, надоело ждать / смотреть реально ушатанные агрегаты (или 2.5X за те же или бОльшие деньги). А на форуме в то время американов никто не предлагал.
UPD. Да, еще ксенон из допов.
Радикально черный свежевымытый 2.5XS с ксеноном ночью - это нездоровый эстетизм, конечно.
Нездоровый.
Но надо же себя баловать
UPD. Да, еще ксенон из допов.
Радикально черный свежевымытый 2.5XS с ксеноном ночью - это нездоровый эстетизм, конечно.
Нездоровый.
Но надо же себя баловать
Последнее редактирование:
И действительно! Почему же?! Сейчас будет трогательный рассказ о том, что "японцы для себя делают только самое хорошее, а шлак отправляют в ивропу. А если совсем неудачный получается проект - они его гонят в мерикосию"...
Именно там( в штатах) самый большой рынок для реализации автомобилей. И именно поэтому они туда "ацтой" шарашут? А 2 литра - настолько удачный двигатель, что янки его просто не достойны!
Ну будте разумным человеком! Не надо собирать слухи владивостокских моряков и перегонов из "Зелёного угла". В штатх любят большеобъёмные двигатели (любили, по крайней мере). 3 литра засунуть в машину, размером с Импрезу - япам не позволяет "чуйство прекрасного". Вот и раздраконили 2х литровик до размеров "хоть чуть-чуть угодить американчегам".
И про качество сборки - тоже не надо ничего говорить. Ибо ВСЕ Фори собирают на одном заводе (утрирую, но все - в Японии).
Про "негров с пепсаколой" уже было сказано.
У 2.5 есть болячки. Как и у многих других двигателей. Но в использовании (особливо в городе) он намного интереснее 2х литрового. В первую очередь - своим "моментом". На котором ездием бОльшую часть времени.
Опять же - 2литра+АКПП - грустное сочетание. А (опять же) в городе АКПП - более предпочтительно. (да сопссна и на трассе - нормуль). А вот 2.5+АКПП - вполне себе "бодрячком".
Дело тут не в "чувстве прекрасного" ибо чувство это у японцев отсутствует напрочь и заменено чисто-практицизмом, а в том, что 3 литровый двигатель (что на Легаси и Ауты ставят) просто не влезет в подкапотное пространство что Форестера, что Импрезы.
Сейчас Вам местные "праворульные" глаза то пораскрывают рассказав и про многократный контроль качества и про тайный набор комплектующих и про горбатого старика-карлика ветерана 2 мировой войны подсыпающего песок в цилиндры и гадящего в АКПП леворульных машин, собираемых для США
Истиные драйверы АКПП не используют, она же лишает водителя контроля над машиной
- Статус
Реклама
