Помогите!!! Форик слишком мало ест!!!
- Автор темы Дмитрий Саратовский
- Дата начала
Реклама
В москве в любом магазине сканеров покупаешь шнурок ВАГ ККЛ, программу скачиваешь на дроме, дальше бывают танцы с бубнами чтобы поставить ее и все.
Далее просто снять логи.
Ну или заехать и снять логи ))) что проще)
Далее просто снять логи.
Ну или заехать и снять логи ))) что проще)
)))) Искать его не надо, он везде есть.
На счет интереса, можно поспорить, но бывает нужен, это факт.
Самое стрёмное что это стало нормой, дурить друг друга
Добавлено через 5 минут 36 секунд
Я сейчас еду за своей ГБЦ на станцию. Пежо 308 перегрелся крепко. Выскочило два седла. Сказали что ремонт невозможен. Нужна другая голова. А лучше контрактный двигатель). Нашел кто заменит седла по 1350р. Вот и думай куда мир катится.
Добавлено через 5 минут 36 секунд
Я сейчас еду за своей ГБЦ на станцию. Пежо 308 перегрелся крепко. Выскочило два седла. Сказали что ремонт невозможен. Нужна другая голова. А лучше контрактный двигатель). Нашел кто заменит седла по 1350р. Вот и думай куда мир катится.
Вот кто сказал про контракт или голову новую, головой думал, а кто меняет седла, просто их меняет, надежность из серии пол палец потолок.
Я так суппорт перебранный со вставкой брал, все ок сделано, просто при резком торможении вырвало ухо и все ))) в принципе ничего страшного )))
Тоже верно. Но отдавать 90т.+работа за машину стоимостью 200т. Проще разобрать на запчасти. Отвезу, посмотрю на их станки, а дальше подумаю.
)) Сделать за копейки и продать пока еще раз не дристнул.
Что тут думать то )
За головы??? Там золотые клапана что ли планируются?
Добавлено через 47 секунд
)))
)) а где тут дурение? ))))
Работает - работает )))что еще надо от машины за такую цену )))
))). Но я почему-то думаю что это должно работать. Ведь их на заводе точно также ставят. Если сделаю буду сам ездить пока не пойму что все ок.
)) Зачем продавать дешевле, если все будет работать ? ))
Наоборот дороже, двигатель после переборки ))))
Не, дурить я никого не собираюсь. Думаю что замена седел в заводских условиях это нормальная практика.
При таком перегреве и таком повреждении, просто повезет, если обойдешься только головой седлами. )
Поршневую по-любому открою. Голову шлифону и опресую. Самое интересное что температурный датчик промолчал. Кольца поменяю они могли потерять эластичность.
Реклама
