Продаю Форестер 08MY дилерский, 2.0Х, АТ, 2007 год, VIN JF1SG5LE58G142431, ПТС оригинал, пробег 134 500 реальный, 3-й хозяин (хозяйка, оформлен на жену, ездил и обслуживал я). Покупал с пробегом в районе 70 тыс. С момента покупки новой, в автосалоне г.Тольятти, машина была у меня в поле зрения – первые 2 владельца – дружим семьями. Они обслуживались в «Арена Авто» до окончания гарантии.
Кожа, люк, круиз, штатный ксенон, попогрейки, стеклоподъемники, электрозеркала (складываются), климат-контроль, 4 подушки, в общем – максималка для атмо.
Двигатель: чувствует себя отлично, масло – после окончания гарантии замена каждые 10 тыс, Кастрол ЭДЖ 0W40. Ужор – грамм 250 от замены до замены. ГРМ менялся на 90 тыс, ремень SUN, ролики SKF, NTN. Замена сальников коленвала и распредвалов – 1,5 тыс назад, ревизия ГРМ тогда же – все ок. Антифриз поменян, пробка радиатора тоже. Двигатель не мыл специально – на пыли все протечки видно отлично.
АКПП: чувствует себя отлично, полная замена АТФ на 120 тыс, с промывкой фильтра. Жижа – ПетроКанада Дюрадрайв. Не пинается.
Подвеска: замена задних самовыровняек – каябы + пружины 060 – на 100 тыс.(чувствуют себя отлично, но попа просела на 1,5 см относительно стоковых), замена передних шаровых, рулевых тяг, наконечников, стоек стаба (все CTR) – около 7 тыс назад (все оказалось живое, искал причину бряканья, оказалось банально – правый суппорт, хотя скобу менял на новую 2 года назад). Заменены задние сайлентблоки передних рычагов.
В рулевой реке заменены подпятный узел и втулка со стороны пассажира. Не гремит, не течет, жижа заменена прошлой зимой. ГУР не воет даже в -30.
Кузов: без ДТП, не крашен ни один элемент, сколы залечены, видно только под лупой)), присутствуют мелкие царапины, есть не большие замятинки, видны только на солнце после мытья машины. Бампера в коцках, видно только под лупой, не красились. Полировку не делал.
Салон: не затерт, состояние на 4+, вовремя проводилась уборка. Со сверчками))
Дополнительно: установлены задние дисковые тормоза от 2,5ХТ, сигнализация с автозапуском (4! брелка), замок на АКПП (2 ключа), педаль-бустер 4 режима(сток-спорт-суперспорт, зима), мультитроникс V730, линзовый модули ХЕЛЛА взамен штатных ПТФ, ветровики (не оригинал), защита картера двигателя 3 мм «АвтоЩит».
ЭТО ВСЁ – ПЛЮСЫ)), может что-то упустил
МИНУСЫ:
- лобовое с родовой трещиной
- банка свистит от 3000 об. (не знаю даже, это - или +, свистит очень прикольно, как при взлете)
- гудит задний редуктор от 120 км/ч, так и не поменял его. LSD работает
- в салоне сверчки, особенно сзади. Шумки нет.
ХОЧУ: чтобы машина попала в такие же заботливые руки, как у меня. Желательно, чтобы осталась в клубе. Ценник 530 000, обоснованный торг. С продажей не тороплюсь. Жена плачет, я тоже..) – наш родной Форь, с душой!
Причина продажи – внес задаток за SH9
Фото старые, завтра после мойки выложу новые, подробные
Кожа, люк, круиз, штатный ксенон, попогрейки, стеклоподъемники, электрозеркала (складываются), климат-контроль, 4 подушки, в общем – максималка для атмо.
Двигатель: чувствует себя отлично, масло – после окончания гарантии замена каждые 10 тыс, Кастрол ЭДЖ 0W40. Ужор – грамм 250 от замены до замены. ГРМ менялся на 90 тыс, ремень SUN, ролики SKF, NTN. Замена сальников коленвала и распредвалов – 1,5 тыс назад, ревизия ГРМ тогда же – все ок. Антифриз поменян, пробка радиатора тоже. Двигатель не мыл специально – на пыли все протечки видно отлично.
АКПП: чувствует себя отлично, полная замена АТФ на 120 тыс, с промывкой фильтра. Жижа – ПетроКанада Дюрадрайв. Не пинается.
Подвеска: замена задних самовыровняек – каябы + пружины 060 – на 100 тыс.(чувствуют себя отлично, но попа просела на 1,5 см относительно стоковых), замена передних шаровых, рулевых тяг, наконечников, стоек стаба (все CTR) – около 7 тыс назад (все оказалось живое, искал причину бряканья, оказалось банально – правый суппорт, хотя скобу менял на новую 2 года назад). Заменены задние сайлентблоки передних рычагов.
В рулевой реке заменены подпятный узел и втулка со стороны пассажира. Не гремит, не течет, жижа заменена прошлой зимой. ГУР не воет даже в -30.
Кузов: без ДТП, не крашен ни один элемент, сколы залечены, видно только под лупой)), присутствуют мелкие царапины, есть не большие замятинки, видны только на солнце после мытья машины. Бампера в коцках, видно только под лупой, не красились. Полировку не делал.
Салон: не затерт, состояние на 4+, вовремя проводилась уборка. Со сверчками))
Дополнительно: установлены задние дисковые тормоза от 2,5ХТ, сигнализация с автозапуском (4! брелка), замок на АКПП (2 ключа), педаль-бустер 4 режима(сток-спорт-суперспорт, зима), мультитроникс V730, линзовый модули ХЕЛЛА взамен штатных ПТФ, ветровики (не оригинал), защита картера двигателя 3 мм «АвтоЩит».
ЭТО ВСЁ – ПЛЮСЫ)), может что-то упустил
МИНУСЫ:
- лобовое с родовой трещиной
- банка свистит от 3000 об. (не знаю даже, это - или +, свистит очень прикольно, как при взлете)
- гудит задний редуктор от 120 км/ч, так и не поменял его. LSD работает
- в салоне сверчки, особенно сзади. Шумки нет.
ХОЧУ: чтобы машина попала в такие же заботливые руки, как у меня. Желательно, чтобы осталась в клубе. Ценник 530 000, обоснованный торг. С продажей не тороплюсь. Жена плачет, я тоже..) – наш родной Форь, с душой!
Причина продажи – внес задаток за SH9
Фото старые, завтра после мойки выложу новые, подробные
