Рывки в АКПП после торможения
- Автор темы Electric
- Дата начала
Та то они бакланы! У меня была таже хрень, после адаптации или ,как Вам угодно, "переобучения" какое-то время ездил ,как и Вы, без проблем, но через некоторое время легкие толчки опять проявились. Заметил, что после продолжительного движения по трассе возникает этот глюк. Вероятно, что коробка адаптируется к определенному стилю вождения и при смене стиля ,таким образом проявляет себя.
У меня бывает... но ооочень редко. но для себя четко отмечаю. НА торможении при подъезде к светофору бывают.. но очень незначительные. ПРактически едва различимые. Я списываю это на глюки коробки. Ну и при разгоне.. но оооооооооооочень редко. за 18тык раз 7 было.
Самые сильные и ощутимые удары в коробке возникают, при резкой смене стиля вождения. Например тошнишь по городу час, потом резко надо ускориться, вжимаешь педаль газа, коробка начинает тупить, двигатель ревет и тут ты понимаешь, что все действия с педалями были бесполезны, потому что коробка уже все протупила и торопиться больше некуда. Так вот когда обороты двигателя повышены, коробка находится в процессе выбора скорости, если в этот момент сбросить педаль газа, а спустя секунду опять вжать (снова надо торопиться) - получаешь нехилый удар. В спортрежиме такого нет.
Здравствуйте, встретился недавно с такой же проблемой ( пинок при торможение ). Скажите пожалуйста у вас проблема осталась или вы её решили? Если решили то как? Спасибо.
Грустно это всё с пинками конечно 
У меня на SH9, 2008 г.в.,2.0, 90000 км пробег, та же самая история.
Толчки в режиме "D" при торможении и когда двигатель раскрутил на второй до 70,а потом газ отпускаешь и коробка сама через пару секунд включает 3 и lfktt 4,т.к. скорость уже набрана и это включение происходит с толчками.
Может возможно отрубить эту "адаптацию" у АКПП как-нибудь?
У меня на SH9, 2008 г.в.,2.0, 90000 км пробег, та же самая история.
Толчки в режиме "D" при торможении и когда двигатель раскрутил на второй до 70,а потом газ отпускаешь и коробка сама через пару секунд включает 3 и lfktt 4,т.к. скорость уже набрана и это включение происходит с толчками.
Может возможно отрубить эту "адаптацию" у АКПП как-нибудь?
В пределах описанного -это норма.Просто коробка адаптивная,и по сути в пинках виноват больше водительТк в ситуации когда вы раскрутили двиг активно до предела включения следующей передачи,а потом передумали и убавили газу- мозг акпп видимо не понимает что от него хотят,и потом следует адаптации,ну и получите пинок.
Пару пинков всего и у меня случилось,я логически допер до этого,вычислив условия,при которых коробка пинается.Ну и перестал задрачивать коробас хаотическими нажатиями на газ(либо спокойно еду,либо еб@шу)- пинков год уже нет.
Тк в ситуации когда вы раскрутили двиг активно до предела включения следующей передачи,а потом передумали и убавили газу- мозг акпп видимо не понимает что от него хотят,и потом следует адаптации,ну и получите пинок.Пару пинков всего и у меня случилось,я логически допер до этого,вычислив условия,при которых коробка пинается.Ну и перестал задрачивать коробас хаотическими нажатиями на газ(либо спокойно еду,либо еб@шу)- пинков год уже нет.
Всем привет!))
Доволен своим недавним приобретением Subaru forester SJ, XT. 4го поколения Турбо.
Недавно чистил дроссельную заслонку и понеслось такая реакция по оборотам:- при торможении, видимо при переходе с 3й на 2ю тахометр снижает обороты естес-о, при этом стрелка тахометра идет вниз , а потом резко идет вверх при этом ощущается толчок и так при каждом торможении.
Что это может быть на вариаторе? Свечи меня на 75т. Сейчас пробег 145тыщ.
Подскажите куда копать?)
Доволен своим недавним приобретением Subaru forester SJ, XT. 4го поколения Турбо.
Недавно чистил дроссельную заслонку и понеслось такая реакция по оборотам:- при торможении, видимо при переходе с 3й на 2ю тахометр снижает обороты естес-о, при этом стрелка тахометра идет вниз , а потом резко идет вверх при этом ощущается толчок и так при каждом торможении.
Что это может быть на вариаторе? Свечи меня на 75т. Сейчас пробег 145тыщ.
Подскажите куда копать?)
Спасибо. Какая-то странная схема, стремно ее применять.
Попробую в сервис в тот же сгонять)
как-то решилась проблема?
просто у себя что-то аналогичное замечать стал. (на XT 2013)
в общем притормаживаю к светофору и уже почти остановился отпускаю тормоз чтобы катиться и иногда подопнет и дернется машина вперед что снова тормозом ловить приходится.. купил форика пару месяцев назад, за это время 2 или 3 раза такое словил..
заслонку судя по бумажкам от пред. владельца мыли у оф.дилера осенью 19 года (20 т.км назад).
JohnDoe, у меня было такое, когда глючил датчик педали газа. Решилось заменой. Правда это было не на субару.
Реклама
