Закажите лямбду, попробуйте, возьмите у нормальных продавцов (с пометкой лучший продавец, по-моему). В Яппи бензин хороший, сколько раз не брал, хорошие приходили. Даже если не она, сразу исключите этот вопрос, плюс будет запас, для Субару всегда нужен))
чек P0171
- Автор темы 0tto
- Дата начала
Съездил к дилеру.
Воткнули новую лямбду, правда от пред форика, но сказали только длиной провода отличаются. Попутно почистили дроссел - так как не охотно заводится на горячую
Покатался через 28 км загорелся - позвонил. После обеда опять поеду.
Задолбался уже 6 раз еду.
Добавлено через 3 минуты 18 секунд
По форсункам сказали - посмотрят если есть резиночки на складе - проверят, но типа симптомов нет.
Воткнули новую лямбду, правда от пред форика, но сказали только длиной провода отличаются. Попутно почистили дроссел - так как не охотно заводится на горячую
Покатался через 28 км загорелся - позвонил. После обеда опять поеду.
Задолбался уже 6 раз еду.
Добавлено через 3 минуты 18 секунд
Дилер говорит что смотри по сканеру - давление в норме.
По форсункам сказали - посмотрят если есть резиночки на складе - проверят, но типа симптомов нет.
Да не лямбда это, с самого начала понятно было.
Пусть делают вакуумирование, что они там дурью то маются. Или смотрят дымогенератором. Сейчас они тебе еще и каты вырежут, дальше еще полдвижка поменяют.
По сканеру они не увидят давление в каждом цилиндре - это нонсенс. Если нет вакууметра, пусть вешают сканер, если они такие умные и на трассу с ним, пусть смотрят в движении на оборотах. Пинком их гоняй.
Да гоняю. 10 км проехали вместе по городу.
Говорит что все норм.
Я вижу длительную корректировку на холостых 8-9 в движении около 25.
Тут, что имеем, первое - возможно недостаточный вакуум в цилиндрах, второе - возможно уходят фазы, третье - давление топлива.
Они хоть могут посмотреть эндоскопом в цилиндры? Чтобы хоть что то исключить? То, что они делают - это не диагностика, а страдание ерундой. )
Компрессию они могут измерить, если нет вакууметра?
Они хоть могут посмотреть эндоскопом в цилиндры? Чтобы хоть что то исключить? То, что они делают - это не диагностика, а страдание ерундой. )
Компрессию они могут измерить, если нет вакууметра?
Не слышит меня мастер
Вакуум и давление мерить не стал. Говорит мне сканером видно.
По форсункам, говорит если забиты - машина ровно не работает.
Его смущает что и заводится на горячую плохо
Итак,
1) ранее меняли MAF - отриц.
2) Сегодня кислородный датчик (правда от другой модели) - отриц
3) Почистили ЕГР и дроссель - Отриц
4) Поменяли датчик давления на коллекторе - отриц
А я тем временем собираю дымогенератор, ищу топливный насос на разборке.
Завтра с товарищем посмотрим герметичность и эндоскопом через свечной колодец посмотрим что в цилиндрах.
Вакуум и давление мерить не стал. Говорит мне сканером видно.
По форсункам, говорит если забиты - машина ровно не работает.
Его смущает что и заводится на горячую плохо
Итак,
1) ранее меняли MAF - отриц.
2) Сегодня кислородный датчик (правда от другой модели) - отриц
3) Почистили ЕГР и дроссель - Отриц
4) Поменяли датчик давления на коллекторе - отриц
А я тем временем собираю дымогенератор, ищу топливный насос на разборке.
Завтра с товарищем посмотрим герметичность и эндоскопом через свечной колодец посмотрим что в цилиндрах.
Не слышит меня мастер
Вакуум и давление мерить не стал. Говорит мне сканером видно.
По форсункам, говорит если забиты - машина ровно не работает.
Его смущает что и заводится на горячую плохо
Итак,
1) ранее меняли MAF - отриц.
2) Сегодня кислородный датчик (правда от другой модели) - отриц
3) Почистили ЕГР и дроссель - Отриц
4) Поменяли датчик давления на коллекторе - отриц
А я тем временем собираю дымогенератор, ищу топливный насос на разборке.
Завтра с товарищем посмотрим герметичность и эндоскопом через свечной колодец посмотрим что в цилиндрах.
Не надо топливный искать, просто проверь производительность этого. И можно скинуть впускной, это минут 20 и увидишь состояние.
Поставили топливный насос в сборе с другой машины. Показатель длительная коррекция - другой.
У меня был 7-9 на холостых. На другом -5(минус). Как и на исправных машинах. Так что или фильтр или регулятор давления или сам насос.
Фильтр у официалов стоит 10. Насоса и регулятора нет в наличии.
Попробую поставить старый фильтр (который менял на 80)
Если не уйдёт - то контрактный искать.
У меня был 7-9 на холостых. На другом -5(минус). Как и на исправных машинах. Так что или фильтр или регулятор давления или сам насос.
Фильтр у официалов стоит 10. Насоса и регулятора нет в наличии.
Попробую поставить старый фильтр (который менял на 80)
Если не уйдёт - то контрактный искать.
Да...официалы это нечто, не увидеть по сканеру изменение работы насоса, это надо уметь. Фильтр, если поставили новый оригинальный, никак не будет влиять на работу насоса. Насос же, так может умереть, если ездить с пустым баком. Б.у. насосов и фильмов много, подходят с xv в том числе, если в сборе, а насосы все одинаковые. Тюненные отличаются.
Вроде решил дилер задачу.
Разобрали насос - чтобы промыть сеточку.
И один видать самый опытный обнаружил что не хватает втулки или колечка "9".
А это похоже мой косяк :gigi: топливный фильтр менял самостоятельно где-то тысяч 50 назад.
Но делал все над белой тряпочкой, на столе и как мог просмотреть эту детальку - так и не понял.
А эта деталька видать не просто так а "дожимает" резиновое кольцо. Видимо пока фильтр более менее чистый давления хватает чтобы подавать топливо нормально, когда фильтр подзасорился - так как колечко не поджато - то бенз встречая сопротивление фильтра, сочился обратно в бак. Соответственно давления было слабое.
Детальки этой конечно в наличии нет - и по ходу не бывает.
Сделали временную из обрезка трубки.
Возьму контрактный бензонасос - из-за этой хрени ну и за одно фильтр поменяю.
Проехал после этого 90 км - ттт чек не загорелся (обычно через 15-40 км загорался) Расход сразу упал. Сейчас 7.8 (было 12-15). Чуток порезвее стала.
Самое интересное, что снять бензонасос и посмотреть - я предлагал еще в прошлую субботу(4 визита назад), но ломало видать.
Добавлено через 7 минут 38 секунд
По каталогу похоже вот эта
42046AJ020
Разобрали насос - чтобы промыть сеточку.
И один видать самый опытный
обнаружил что не хватает втулки или колечка "9".
А это похоже мой косяк :gigi: топливный фильтр менял самостоятельно где-то тысяч 50 назад.
Но делал все над белой тряпочкой, на столе и как мог просмотреть эту детальку - так и не понял.
А эта деталька видать не просто так а "дожимает" резиновое кольцо. Видимо пока фильтр более менее чистый давления хватает чтобы подавать топливо нормально, когда фильтр подзасорился - так как колечко не поджато - то бенз встречая сопротивление фильтра, сочился обратно в бак. Соответственно давления было слабое.
Детальки этой конечно в наличии нет - и по ходу не бывает.
Сделали временную из обрезка трубки.
Возьму контрактный бензонасос - из-за этой хрени ну и за одно фильтр поменяю.
Проехал после этого 90 км - ттт чек не загорелся (обычно через 15-40 км загорался) Расход сразу упал. Сейчас 7.8 (было 12-15). Чуток порезвее стала.
Самое интересное, что снять бензонасос и посмотреть - я предлагал еще в прошлую субботу(4 визита назад), но ломало видать.
Добавлено через 7 минут 38 секунд
По каталогу похоже вот эта
42046AJ020
Вроде решил дилер задачу.
Разобрали насос - чтобы промыть сеточку.
И один видать самый опытный
А это похоже мой косяк :gigi: топливный фильтр менял самостоятельно где-то тысяч 50 назад.
Но делал все над белой тряпочкой, на столе и как мог просмотреть эту детальку - так и не понял.
А эта деталька видать не просто так а "дожимает" резиновое кольцо. Видимо пока фильтр более менее чистый давления хватает чтобы подавать топливо нормально, когда фильтр подзасорился - так как колечко не поджато - то бенз встречая сопротивление фильтра, сочился обратно в бак. Соответственно давления было слабое.
Детальки этой конечно в наличии нет - и по ходу не бывает.
Сделали временную из обрезка трубки.
Возьму контрактный бензонасос - из-за этой хрени ну и за одно фильтр поменяю.
Проехал после этого 90 км - ттт чек не загорелся (обычно через 15-40 км загорался) Расход сразу упал. Сейчас 7.8 (было 12-15). Чуток порезвее стала.
Самое интересное, что снять бензонасос и посмотреть - я предлагал еще в прошлую субботу(4 визита назад), но ломало видать.
Добавлено через 7 минут 38 секунд
По каталогу похоже вот эта
42046AJ020
М-да.. таких чудес еще не встречал....
Посмотри у ребят http://fugaparts.ru/Catalog/SUBARU/ForesterSJ/46/198/
я у них много чего беру периодически ) все норм ) фильтра б.у. в сборе с насосом тоже брал, никаких проблем )
Реклама
