Железный капот. за и против...
- Автор темы Morfan
- Дата начала
Ответ: Железный капот. за и против...
не все так сладко бывает с тайваньскими з/ч, зазоры например никто не знает какие будут, да и зачем центр тяжести поднимать?Нашел капот, железный очень тайваньский. Стоит 3900 против 12.000 оригинала люминивого.
На ощупь - вроде посолидней и сильно увесистей чем родной.
Может он и мяться так не будет при закрытии капота как родной?
Ответ: Железный капот. за и против...
Да там килограмма 3 всего прибудет.. не думаю что на фоне общего веса ( 1.400) это сильно центр тяжести поднимет.
Вот зазоры это да...
Да там килограмма 3 всего прибудет.. не думаю что на фоне общего веса ( 1.400) это сильно центр тяжести поднимет.
Вот зазоры это да...
Ответ: Железный капот. за и против...
да стеб это. В рекламе так написано было про алюминиевый капот.
Ответ: Железный капот. за и против...
Что то я пока сгнивших фориков с целыми капотами не видел... хотя тайваньский может и сгнить.
Что то я пока сгнивших фориков с целыми капотами не видел... хотя тайваньский может и сгнить.
Ответ: Железный капот. за и против...
Если возможен возврат из за неправильной геометрии - то можно брать.
Если возможен возврат из за неправильной геометрии - то можно брать.
Ответ: Железный капот. за и против...
А чтоб не гнил - придётся грунтовать на 3 слоя, тщательно готовить к покраске, красить на 2 слоя и лачить на 3.
Небюджетно :-(
Автору - чтобы не мять капот при закрывании, надо "хлопать" его с небольшой высоты с лёгким усилием. Замок при этом не разбивается.
Удачи.
Сгниёть нафиг.
А чтоб не гнил - придётся грунтовать на 3 слоя, тщательно готовить к покраске, красить на 2 слоя и лачить на 3.
Небюджетно :-(
Автору - чтобы не мять капот при закрывании, надо "хлопать" его с небольшой высоты с лёгким усилием. Замок при этом не разбивается.
Удачи.
Ответ: Железный капот. за и против...
Что то я целых машин с гнилыми капотами не часто встречал.))) Гниют обычно пороги, крылья , низ дверей - то что всегда мокрое.
Капот над двигателем - всегда тепло и сухо.
Что то я целых машин с гнилыми капотами не часто встречал.))) Гниют обычно пороги, крылья , низ дверей - то что всегда мокрое.
Капот над двигателем - всегда тепло и сухо.
Ответ: Железный капот. за и против...
Они в SG кузове алюминиевые.
А в SF окраска заводская, как правило японская.
Пару сколов на тайваньском капоте и привет ржа
P.S. Впрочем, кто хочет - пусть ставит тайваньский капот. Я не буду.
Само-собой.
Они в SG кузове алюминиевые.
А в SF окраска заводская, как правило японская.
Пару сколов на тайваньском капоте и привет ржа
P.S. Впрочем, кто хочет - пусть ставит тайваньский капот. Я не буду.
Ответ: Железный капот. за и против...
Вы наверное с аккордами не сталкивались - первое что сгнивает на аккорде 2004 мг капот. По московской зиме... владельцы это обьясняют тем что капоты аккорда не дружит с химией которой дороги поливают.
Вы наверное с аккордами не сталкивались - первое что сгнивает на аккорде 2004 мг капот. По московской зиме... владельцы это обьясняют тем что капоты аккорда не дружит с химией которой дороги поливают.
Реклама
