Здравствуйте! Нужен совет.

[Sobakeevi4]

Добрый день!
Нахожусь в тягостных раздумьях ... Надумал поменять машину, по идее хотел полноценный внедорожник. Но! Не факт что прям полноценный мне так уж необходим(90% Москва и МО). С другой стороны, езжу сейчас на 7 аккорде мкпп 2.4. с небольшими переделками. Приятная надежная машина, в управлении и динамике тоже ничего ... Расход 12-13, медленно не езжу вообще.
Вот смотрю на форик ... и не понимаю, стоит он внимания как вариант?
Интересует наверное 3 ... 2 староват ...
Смущает тема о невнятной подвеске, и соответственно о таком же невнятном управлении ... Это реально так? Амортизаторы другие проблемы не решают? И надежность деталей подвески как?
Потом, 2.5 атмосферник совсем слоупук? Меня в принципе мкпп не напрягает ни разу, но машинок таких почти нет в продаже.
Турбомотор ... налог полбеды. На сколько надежен и долговечен? Реальный расход по городу?
И еще. На сколько машина соответствует соотношению цена качество? Я понимаю, что кулик свое болото хвалит и т.д., но все же?

 

[Dima199]

Sobakeevi4, привет. У тебя вопросов конечно... чтобы на все ответить - это диссертация будет. Так что рули по форуму, на всё есть ответы.
В своё время тоже хотел брать аккорд, не взял.Ни о чём он, ну кроме понтов. Форик взял почти случайно и не прогадал.

 

[andrew007]

Sobakeevi4, форь - это очень хорошо! по остальному все писано-переписано по форуму.... читай!:forester_forever:

 

[Лесовичок]

На мой взгляд, если нет твёрдой уверенности, что нужна (хочется) именно Субару, то лучше посмотреть что-нибудь другое...

 

[uldap]

Если тебе нужен комфортный диван для передвижения, то это не про форик и вообще не про субару...

 

[Sobakeevi4]

Здорово конечно, что уделили мне внимание ... Но полезной информации минимум. Зато всякой ... сомнительной, хоть отбавляй ...
Не понял в каком месте у аккорда понты?)

Если тебе нужен комфортный диван для передвижения, то это не про форик и вообще не про субару...

А вот это вообще к чему?

 

[uldap]

Это информация для размышления, если готов мириться с гремучим и не современным салоном, плохой шумкой, минимумом прибамбасов ради отличных ходовых качеств, то субару для тебя. Многие покупают субару и начинают ныть на форуме, это не так, то не се и субару вообще говно.

 

[ЛёликЯ]

Привет, на тест драйв в какойнить салон сходи или попроси прокатить и у тебя появитца возможность физическова сравнения

 

[Sobakeevi4]

Это информация для размышления, если готов мириться с гремучим и не современным салоном, плохой шумкой, минимумом прибамбасов ради отличных ходовых качеств, то субару для тебя. Многие покупают субару и начинают ныть на форуме, это не так, то не се и субару вообще говно.

Теперь понятно. Спасибо. Прибамбасов я конечно не чужд. Ходовые качества всегда были мне интересней, чем все прочее.
Как раз пообщавшись с владельцем 4 форика, услышал мнение, что 3 валкий, подвеска и кузов мягкие.

 

[lex-679]

Привет, на тест драйв в какойнить салон сходи или попроси прокатить и у тебя появитца возможность физическова сравнения

+1
Писать можно сколько угодно и что угодно. Пока не проедешь не поймешь твое или нет.

 

[VALTRON]

Смущает тема о невнятной подвеске, и соответственно о таком же невнятном управлении ... Это реально так? Амортизаторы другие проблемы не решают? И надежность деталей подвески как?

Были проблемы с задними амортизаторами(скакал задок), но Все, кто хотел, поменяли по акции и я в том числе. У меня 2,5 на МКПП, всё устраивает, особенно ходовые качества(рулёжка, проходимость, сбалансированность), практичность(обзор, эргономика, трансформация салона) и надёжность...

 

[Sobakeevi4]

Были проблемы с задними амортизаторами(скакал задок), но Все, кто хотел, поменяли по акции и я в том числе. У меня 2,5 на МКПП, всё устраивает, особенно ходовые качества(рулёжка, проходимость, сбалансированность), практичность(обзор, эргономика, трансформация салона) и надёжность...

А динамика на атмосфернике как?
2.5 с мкпп? Что-то не попадались мне такие.

 

[VALTRON]

А динамика на атмосфернике как?
2.5 с мкпп? Что-то не попадались мне такие.

По паспорту 9,2, но на хорошем бензе и хорошо переключаясь люди из 9-ти выезжают. Ещё можно прошиться у Стаса(Субару Танк), предварительно выбив каты... Конечно едет медленнее чем 1,8Т от шкоды, до 2000 об. спит, а потом приемлемо, особенно хорошо на 3,5 - 5,5 оборотах, но эти затупы убирает прошивка...
По ощущениям и рекомендациям знатоков - на понижайке быстрее можно разгоняться...

 

[Sobakeevi4]

Конечно едет медленнее чем 1,8Т от шкоды, до 2000 об. спит, а потом приемлемо, особенно хорошо на 3,5 - 5,5 оборотах, но эти затупы убирает прошивка...
По ощущениям и рекомендациям знатоков - на понижайке быстрее можно разгоняться...

Шкоды разные бывают, обычные 1.8т едут посредственно. Если какая-нить RS, то порезвее. В целом понятно. Примерно как аккорд)
Спасибо.
Пытаюсь найти знакомых с фориком, посмотреть, попробовать)

 

[ggermann]

Шкоды разные бывают, обычные 1.8т едут посредственно. Если какая-нить RS, то порезвее. В целом понятно. Примерно как аккорд)
Спасибо.
Пытаюсь найти знакомых с фориком, посмотреть, попробовать)

подними тему "прокатите меня на форике" или посмотри темы, где народ собирается, клубные встречи. горелый пруд опять же

 

[Sobakeevi4]

подними тему "прокатите меня на форике" или посмотри темы, где народ собирается, клубные встречи. горелый пруд опять же

Да, спасибо я видел. если не найду знакомых, посмотрю темы.

 

[worldnord]

Идеальных машин, как и идеальных жен, не бывает! У всех будут и плюсы и минусы, тут уж каждый выбирает по себе... Мне пока сложно оценивать, только сел на Форь, но походив по салонам и по тест-драйвам, выбор сделал. Нужна была золотая середина, так как хочется всегда всё и сразу! ) а такого не бывает. Когда сел за Форик искра пробежала, но двушки не хватало, тоже сразу понял, а 2,5 вполне неплохо. Турбо, конечно, ещё, наверное, лучше, но... тут и так не знаешь, как себя приучить медленнее и скучнее ездить, а нас все равно ведут к этому и дороги и ГБДД и камеры и плюс еще сотня штук сверху, плюс налог и т.д... По качествам внедорожным, читай в инете, конечно же, надо уметь фильтровать всю эту инфомацию. Так что думай, решай и тестируй - это самое главное... что тебе надо, поймешь только сам. И еще совет, что бы не выбрал, никогда не жалей об этом!!!

 

[Turboеж]

Только турбо.Только тогда после аккорда будет понятна философия форика.Если брать изначально в хорошем состоянии и вовремя обслуживать- проблем не будет.

 

[bOOster88]

Однозначно турбо. Катался на 2.0 атмо - не то. Боялся 2,5 турбу брать, но именно ее на ручке и взял. Не жалею и рекомендую.

 

[Xvicho]

Да, спасибо я видел. если не найду знакомых, посмотрю темы.

Про турбо. Налог не такой уж большой в Москве он составляет 17р. Не думаю что это много, зато сколько эмоций, я пересел после 180 сильной Легаси BP5 по сути салон как в аккорде по классу. Но о салоне сразу забываешь первый раз проехавшись на турбо форе на мешалке) к третьей передачи появляется улыбка от кайфа которая у меня третий год не сходит)))


Отправлено с моего Сухофрукта используя Tapatalk