Была такая проблема 3 дня назад, когда была жара на улице (+ 3С), поставил вечером на улице до утра, вечером было до -7С, утром +3С, завел, прогрел недолго, тронулся чтобы вырулить, машинка дернулась и как только отпустил газ-заглохла, я задний ход, тоже самое и в 3-й раз вперед повторение былого, потом правда поехала без намека на проблему. Может кто бывал с таким недугом и в чем может быть логическое объснение произошедшему??? Спасибо!!! :-(
Завел-прогрел-тронулся-заглохла и так 3 раза подряд???
- Автор темы Седьмой Лесничий
- Дата начала
Моих что ли??? 
Вот спасибо, добрый человек))). Но в последующие четыре дня такого не было, вот это и натораживает, может влага какая, все таки туман сильный был, и живу рядом с рекой-Москвой???
Вот спасибо, добрый человек))). Но в последующие четыре дня такого не было, вот это и натораживает, может влага какая, все таки туман сильный был, и живу рядом с рекой-Москвой???
Седьмой Лесничий написал(а):
Такая же херня случилась у меня на второй день !!! писал тут об этом
http://www.forester-moscowclub.ru/viewtopic.php?t=847&postdays=0&postorder=asc&start=15
после этого больше не повторялось ... Х.З. что это было и почему , но совет по замене мозгов на новой машине за 35 косарей ...!? это по моему издевательство ! не жигули же , блин , купили !!! чтоб на второй день глохла ...
Была такая же ситуация после пробега 1500 км до Питера. После ночной стоянки при температуре около нуля машина завелась с четвертой попытки, после прогрева при троганьи и назад и вперед несколько раз глохла. Потом разошлась. По возвращении домой пытался повторить опыт, но безуспешно (заводилась всегда с первой попытки и ездила исправно). Пришли к мнению, что паленый бензин. С тех пор уже год без проблем.
Сегодня мороз был ночью -15, но завелся без проблем ... и вообще больше такая фигня не повторялась ( 3 раза тфу .. ) , надеюсь что это одноразовый трабл был ...
Это зависит от бензина. Уже обсуждалось.
Новые двигатели соответствуют нормам Евро-4, а наш бенз под эти нормы не попадает, поэтому при холодном запуске лямбда обнаруживает повышенное содержание СО, и глушит двигатель.
Совет: попробовать сменить несколько заправок, и заливать 95 Премиум, или 95+.
Новые двигатели соответствуют нормам Евро-4, а наш бенз под эти нормы не попадает, поэтому при холодном запуске лямбда обнаруживает повышенное содержание СО, и глушит двигатель.
Совет: попробовать сменить несколько заправок, и заливать 95 Премиум, или 95+.
А может это просто в системе слишком много воды (конденсата)? Температура как раз для этого благоприятная!
Alex-Konstantinov написал(а):
Абсолютно аналогичное подозрение, о чем и написал вверху!!! Вот только вопрос, в какой системе??? А впрочем думаю, что не слишком важно, так как пока ездит (тьфу*3 раза
)В топливной (хоть и мало вероятно, но мож есть где лазейка). Да и есть замечательная весчь как коллектора, которых аж 2, вот и получается, что немного воды засасывает (хотя мне и в это с трудом верится)Седьмой Лесничий написал(а):Alex-Konstantinov написал(а):
Абсолютно аналогичное подозрение, о чем и написал вверху!!! Вот только вопрос, в какой системе??? А впрочем думаю, что не слишком важно, так как пока ездит (тьфу*3 раза
Реклама
