Для информации...
Я устанавливал данную защиту совместно с штатным пыльником.
Пыльник крепится на 4-х пистона по бокам , и при снятии защиты остаётся висеть на кузове.. Из пыльника выкинул , поворотное окно,+ вырезал место для снятия фильтра и место под задние болты крепления защиты..
В месте переднего крепления установил две шпильки с дистанционными трубками...
Что получил... Центр и поддон закрыт защитой , по краям от грязи закрывает штатный пыльник..
При замене масла , снимаем только защиту с 4-ёх гаек , пыльник висит на пистонах и не мешает..
Фото если нужно скину..