Запотевания в районе 4 цилиндра

[Гарик76]

Добрый вечер, уважаемые субароводы!
Сегодня заметил такую картину. Готовиться к замене прокладки ГБЦ или еще есть возможные варианты? Уровень ОЖ в расширительном всегда постоянный, но в пределах нормы. Уровень в радиатора нормальный.
Машина sf9, ej251 2.5, американец

Отправлено с моего ZE520KL через Tapatalk

 

[Гарик76]

Добрый вечер, уважаемые субароводы!
Сегодня заметил такую картину. Готовиться к замене прокладки ГБЦ или еще есть возможные варианты? Уровень ОЖ в расширительном всегда постоянный, но в пределах нормы. Уровень в радиатора нормальный.
Машина sf9, ej251 2.5, американец

Отправлено с моего ZE520KL через Tapatalk

Машина не греется

Отправлено с моего ZE520KL через Tapatalk

 

[Mi_HeY]

Прокладки крышек голов устали. Масло в свечных колодцах имеется?
У меня такой же авто. На пробеге 250+ тож начало потеть+ мамло в колодцах. Заменил на ТО 300 000. Сча вроде сухо.

с уважением к Вам и Вашему делу

 

[Гарик76]

Прокладки крышек голов устали. Масло в свечных колодцах имеется?

с уважением к Вам и Вашему делу

Спасибо! Масло в мышечных колодках не заметил. Завтра еще раз посмотрю.

Отправлено с моего ZE520KL через Tapatalk

 

[Гарик76]

Спасибо! Масло в мышечных колодках не заметил. Завтра еще раз посмотрю.

Отправлено с моего ZE520KL через Tapatalk

* в свечных колодцах. Телефон исправляет

Отправлено с моего ZE520KL через Tapatalk

 

[Turbo3BEPb]

Сегодня заметил такую картину

99% это прокладка (маленькое колечко) маслозаливной горловины.

 

[Гарик76]

99% это прокладка (маленькое колечко) маслозаливной горловины.

Спасибо! Поменяю

Отправлено с моего ZE520KL через Tapatalk

 

[wlh]

Надо смотреть вентиляцию картера, клапан пкв и тд. И это -> 2й цилиндр

 

[Гарик76]

Надо смотреть вентиляцию картера, клапан пкв и тд. И это -> 2й цилиндр

Спасибо! Проверю клапан. Смотреть надо все, что связано с вентиляцией картерных газов?
Цилиндр 2й, прошу прощения за дезинформацию.

Отправлено с моего ZE520KL через Tapatalk

 

[wlh]

Спасибо! Проверю клапан. Смотреть надо все, что связано с вентиляцией картерных газов?
Цилиндр 2й, прошу прощения за дезинформацию.

Отправлено с моего ZE520KL через Tapatalk

ПКВ, в первую очередь. Там шарик должен свободно болтаться

 

[Гарик76]

ПКВ, в первую очередь. Там шарик должен свободно болтаться

ОК, понял. Это с запотеванием связано, верно? На уровень ОЖ в расширительном влиять не может? Выдавливать часть картерными газами?

Отправлено с моего ZE520KL через Tapatalk

 

[ploomBoom]

Тоже склоняюсь к кольцу в маслозаливной горловине. Так же было все мокро, поменяли, отмыли и все прошло. ))

 

[wlh]

ОК, понял. Это с запотеванием связано, верно? На уровень ОЖ в расширительном влиять не может? Выдавливать часть картерными газами?

Отправлено с моего ZE520KL через Tapatalk

Уровень в расширительном бачке - это прокладка гбц, а картерные газы есть всегда, даже на новом моторе. Просто, если нарушена вентиляция, то возникает избыточное давление. И может начать давить отовсюду. Колечко заменить, само собой, надо