Обслуживаюсь в М-Сервис г.Ростов на Дону вчера туда звонил интересовался когда ехать на ТО2 (пробег 18 т.км), сказали на 20т. и тут же добавили что с этого года плановая замена тормозной и охлаждающей жидкости не на 50 и 100т., а на 25 и 75т. Преложили приехать на 21т и поменять всё сразу. Меня интересует как в других городах или это развод? А завтра ещё что нибудь скажут например замена электролита.... Неверю! Может с них потребовать официальное письмо с ФХИ где будет это написано?
Замена тормозухи и тосола?
- Автор темы vlad61
- Дата начала
Насколько я помню в оригинальном мануале (на английском, шел вместе с машиной) есть полная таблица регламента ТО с указанием всех требуемых работ. По идее официал должен строго придерживаться подобного регламента, если только у него нет соглашения с производителем о каких-либо изменениях, требуемых в силу специфики эксплуатации. Чем можно аргументировать специфику России? Плохими дорогами, но вряд ли это повлияет на частоту замены, например, рабочих жидкостей. Свечи? Так это расходный материал...vlad61 написал(а):
Этой зимой у нас "тяжёлые условия" были в среднем +5...+10 градусов и почти без снега и гололёда. И эщё в мануале при тяжелых условиях ТО каждые 12,5т., а в Ростове требуют официально проводить ТО каждые 10т. даже свой график дают. Если интересно могу выложить.
Спасибо. А что скажете по поводу ТО каждые 10т.км? чем чаще тем лучше для авто? Или все таки 12,5,а лучше (для кошелька) 15т. Эдак и печати о прохождении ТО в сервисной книжке будет ставить некуда... Или новую выпишут 
))
))vlad61 написал(а):Спасибо. А что скажете по поводу ТО каждые 10т.км? чем чаще тем лучше для авто? Или все таки 12,5,а лучше (для кошелька) 15т. Эдак и печати о прохождении ТО в сервисной книжке будет ставить некуда... Или новую выпишут
Это вопрос религии. Я делаю так как написанно в сервисной книжке , причем для обычных условий эксплуатации.
Производитель и так страхуется планируя ТО чаще чем надо, поэтому делать его еще чаще смысла нет. Ну конечно если ты не учавствуешь в каких-нибудь соревнованиях
Нет, в соревнованиях не участвую, даже в пробках не стою. Обычная езда по городу на дачу к Дону. Асфаль почти везде. Вопрос в другом масло в ДВС меняли на 11т. Mobil 1 0W30. Расхода масла нет, уровень 4мм от верхней риски. Если до 30т. ездить что с ним будет? И ещё спросил что будете лить, сказали его же так как оно всесезонное! Но такое бывает в странах типа Саудовской Аравии,где зимой и летом одним цветом. Или у нас на Юге тогда про "тяжелые условия" эксплуатации можно забыть! И ездить на ТО как написано через 15т.
Это хутка на счет замены масло на 30 тыках? Если нет, то можно тогда движок сразу выкинуть!vlad61 написал(а):
Понял 19 т оно не ходит (30-11) Тогда еду менять на 21т. как хотят в М сервисе, и полезней для авто будет!
vlad61 написал(а):
Я меняю масло 1 раз в 15т в У-С, тк машина гарантийная, льют 0-30 Мобил, расход на угар 0.5 л на 15т. Режимы эксплуатации разные, но в говна пока не лез. Город-трасса. До 30т тебе конечно тянуть не стоит, а до 25 легко.
Понял, спасибо. Значит еду в 20т. Меняю тока масло, а в 30 все по плану. И далее через 15т. как в сервисной книжке.
Какой маслянный фильтр и масло? Можно поподробнее о процессе самостоятельной замены.На сервисе масло из бочки льют, говорят в канистрах токого нет! Или шутят? Точное название Mobil 1FE 0W30 в заказ-наряде написано.
Реклама
