Для начала:
1. Посмотреть количество фазовращалок,
2. Посмотреть на наличие TGV и EGR,
3. Посмотреть на электропроводку, разъём на праворульном расположен с другой стороны двигателя.
4. Решить нужен ли такой гемор.
Колокол, т.е. крепление АКПП или вариатора, на этих двигателях идентичны.
Ps мозги надо проветривать))