Замена двигателя EJ204LVRJB

[RuslanRom]

Друзья, сдох EJ204LVRJB на Форе II 2005 года. Подскажите, как понять, какие модели ДВС подойдут вместо успошего.

 

[galaxika]

смотря что сломалось. можно частично со старого запчасти использовать, тогда выбор шире.

 

[RuslanRom]

galaxika, в сервисе считают, что проще всего целиком ДВС (без навесного). Моих знаний не хватает, чтобы сомневаться в их мнении ) ДВС погиб по причине работы без масла.

 

[galaxika]

ну тогда да, гбц с большой вероятностью тоже пострадали.
целый мотор подойдет с такого же SG, с SH, с импрезы GD, GG, GH. надо, чтоб мотор был DOHC, фазный, с электронным дросселем.

 

[RuslanRom]

galaxika, значит, можно брать любые двигатели с Субары Форестер II в кузовах SG и SH; или с любой Импрезы в кузовах GD, GG, GH?
DOHC, фазный, с электронным дросселем - это как-то на маркировке отражается?
Например, такой подойдёт: EJ203HPPAE? С Форестера SG5 2007. У меня EJ204, а тут 203 - есть ли разница? )
И спасибо за помощь. Фиг без неё разберёшься (

 

[galaxika]

203 - это sohc, два распредвала, а у вас четыре.
Вы территориально где обитаете? По Москве могу дать контакты, кто моторы продает и в них при этом разбирается. сами подберут.

 

[RuslanRom]

galaxika, я в Астрахани. Те, кто продают и разбираются, просят 65-100 тр за двигатель. Те, кто продают и не разбираются - просят 40-45. Вот я и пытаюсь разобраться )

 

[galaxika]

galaxika, значит, можно брать любые двигатели с Субары Форестер II в кузовах SG и SH; или с любой Импрезы в кузовах GD, GG, GH?
DOHC, фазный, с электронным дросселем - это как-то на маркировке отражается?
Например, такой подойдёт: EJ203HPPAE? С Форестера SG5 2007. У меня EJ204, а тут 203 - есть ли разница? )
И спасибо за помощь. Фиг без неё разберёшься (

на этих фориках еще и 2.5 моторы были, они не подойдут.
и еще Форь сг должен быть рестайл, импреза гд, гг - лиса.
на легаси такие были, но какие легаси должны быть - точне не подскажу. Б13 помоему. И праворукий мотор "в лоб" не встанет, коллектор с проводкой переставлять надо.

 

[RuslanRom]

galaxika, да, я 2-х литровые имел ввиду, конечно. Не точно написал. Нашёл в городе в хорошем состоянии EJ20 фазный, 4 распредвала (DOHC), электронный дроссель (вроде бы электронный, мотор без впускного коллектора стоит). Но теперь смущает EGR. Проходившие мимо утверждают, что этот мотор без EGR. А у меня вроде как есть EGR.
Я очень признателен Вам за ответы. У меня пробелы в практической механике серьёзные.
Очень удивлён тем, что на самих моторах нет чёткой маркировки модели (совпадающей с той, что в подкапотном простанстве). Они модульные, что ли? Собираются на заводе из компонент?

 

[Ivlev]

galaxika, значит, можно брать любые двигатели с Субары Форестер II в кузовах SG и SH; или с любой Импрезы в кузовах GD, GG, GH?
DOHC, фазный, с электронным дросселем - это как-то на маркировке отражается?
Например, такой подойдёт: EJ203HPPAE? С Форестера SG5 2007. У меня EJ204, а тут 203 - есть ли разница? )
И спасибо за помощь. Фиг без неё разберёшься (

С sh может не подойти. Искать только этого модельного года, либо старше.

 

[RuslanRom]

Ivlev, проблема в том, что чаще всего встречаются ДВС неизвестного происхождения. Двигатель есть, а откуда он снят - никто наверняка сказать не может. Как понять, какой подойдёт?

 

[PaYAlnik]

Если воспользоваться поиском, то можно найти много интересного, например:
http://forester.club/showpost.php?p=1141098&postcount=25

 

[RuslanRom]

PaYAlnik, спасибо большое, отправился читать

 

[RuslanRom]

PaYAlnik, я делаю такой вывод из чтения: продавцов пытать бесполезно. Искать маркировку на ДВС бесполезно. Не могу только понять: возможно ли определить пригодность по внешним признакам, если история ДВС отсутствует?

 

[PaYAlnik]

PaYAlnik, я делаю такой вывод из чтения: продавцов пытать бесполезно.

Зачастую да, особенно если речь о местных (я имею в виду, тех, что находятся в одном городе с тобой, а не тех, что здесь) торговцах. Лучше, конечно, тащить мотор с машины под разбор, тогда по её VIN'у или Frame'у можно многое уточнить.
Шансов найти именно твой мало. Повезёт, если найдешь с затоталенной по кузову машины. В остальных случаях это, скорее всего, будет укатанный мотор в состоянии немного лучше твоего.

Признаки есть, но их нужно знать. По 204-м я не подскажу. Сильно упростит жизнь, если двигло с косой и мозгом: по модели ECM можно довольно точно установить модель донора.

Вариантов много, но чем меньше отличий от стока ты хочешь иметь, тем дороже выйдет. Самое дешевое, IMHO, - привезти с ДВ двиг с SH5, на его лонгблок накинуть свой впуск и ампутировать EGR. Но в этом случае даже свечи при очередном ТО не получится подобрать по твоему VIN'у, нужно будет брать по фрейму донора, и тэпэ.

Отправлено с моего BV9500 через Tapatalk

 

[RuslanRom]

PaYAlnik, спасибо за помощь. А как по ECM установить модель донора? Подключится диагностическим компьютером?
И ещё:

привезти с ДВ двиг

с ДВ это что? Простите за невежество )

 

[PaYAlnik]

А как по ECM установить модель донора? Подключится диагностическим компьютером?

Всё проще (и дольше): смотрим номер мозга и долго и занудно перебираем модели в каталоге запчастей до тех пор, пока не найдем ту, на которую этот мозг ставился. Иногда даже год выпуска донора можно установить. Модификаций мозгов было огромное количество, и одинаковые мозги на разное железо не ставились.

с ДВ это что? Простите за невежество )

Дальний Восток же!

Отправлено с моего BV9500 через Tapatalk