закачка газа в шины
- Автор темы n1
- Дата начала
Так он только один существует для нас смертных - АЗОТ! В наших климатических условиях от него толку - 0
Ага, тоже интересно, а в теории, какая от него может быть польза?
___________
Польза от него есть: азот имеет меньший коэффициент температурного расширения, чем воздух. Этим пользуются спортсмены-асфальтники для того, чтобы избежать деформации/изменения профиля шины при нагреве.
Для простых смертных - это совершенно лишнее.
___________
Польза от него есть: азот имеет меньший коэффициент температурного расширения, чем воздух. Этим пользуются спортсмены-асфальтники для того, чтобы избежать деформации/изменения профиля шины при нагреве.
Для простых смертных - это совершенно лишнее.
У меня в зимних колёсах закачан азот, в результате при температуре воздуха от -20 до +10 давление в колесах практически не меняется (разброс 0.1), очень удобно. Для летних колёс накаченных воздухом, из своего опыта, 15 - 20 минут нетошнильной езды по горячему асфальту поднимает давление в колесах на 0.2 - 0.3, ничего хорошего в этом не вижу, а если отжигать...
:mrgreen: Аффтар, жжошь!!!..Fury написал(а):Езжу на веселящем газе. Когда мне грустно - дышу из шины.
Да, лохотроны встречаются, дело в том что специальный фильтр разделяющий воздух на азот и кмслород стоит в районе 1700 у.е. и его нужно регулярно менять... и не все азотные установки высасывают воздух из колес перед закачкой азотом. Я в одном сервисе качал азот, но эффект был больше психологический, измерения давления и температуры в шинах были в тех же пределах что шины с воздухом. Это был лохотрон, но не в плане эффективности азота, а в том что качают воздухом, а денег берут как за азот.
В другом сервисе мне закачали азот по-другому, психологический эффект подтвердился неоднократными замерами давления и температуры до и после поздки, а так же субъективными ощущениями большей устойчивости автомобиля.
Именно поэтому мнения по поводу азота и лежат в координатно противоположных плоскостях, ибо нужно знать где его качать. А по поводу его эффективности, то спротсмены не дураки же, да я сам убедился в гораздо большей стабильности давления при нагреве шины.
В другом сервисе мне закачали азот по-другому, психологический эффект подтвердился неоднократными замерами давления и температуры до и после поздки, а так же субъективными ощущениями большей устойчивости автомобиля.
Именно поэтому мнения по поводу азота и лежат в координатно противоположных плоскостях, ибо нужно знать где его качать. А по поводу его эффективности, то спротсмены не дураки же, да я сам убедился в гораздо большей стабильности давления при нагреве шины.
ARNIGIUS написал(а):
До чего же люди любят верить в сказки, иногда вопреки здравому смыслу и знанию физики на уровне пятиклассника! Отрываем задницу от дивана, открываем справочник, например здесь:
http://www.cultinfo.ru/fulltext/1/001/008/109/887.htm
и читаем:
коэффициент расширения от 0 до 100 градусов следующий:
Кислород: 3,665
Азот: 3,674
Воздух: 3,671 (на всякий случай: воздух состоит из 21% кислорода и 79% азота)
Коэффициент расширения кислорода МЕНЬШЕ! чем у азота. Впрочем, на какие-то сотые доли, что может быть даст сотые доли секунды на F1, но уж никак его не заметить и не почуствовать будь у тебя хоть трижды форестер с супер-дюймовыми дисками.
Дааа. И на этом форуме азот в колесьях обсуждают. Вот ведь вирус прям какой.
to Mister: часть выкладок MMalexa стоит в фак добавить.
to Mister: часть выкладок MMalexa стоит в фак добавить.
MMalex написал(а):
Да ты наверное шестикласник! Я в теории разбираться не стал, я как человек обладающий критическим подходом и имеющий учёную степень кандидата технических наук, взял в руки цифровой манометр от именитого производителя, сверил его показания с профессиональным оборудованием и сам измерял давление в шинах до и после поздки!
Таоретики блин, прежде чем писать о чем-то нужно самому досканально разобраться, а не ссылаться на обсуждения в каких-то форумах и свои теоретические рассуждения.
ARNIGIUS написал(а):
И совершенно напрасно. Надеюсь, кандидат технических наук, несмотря на нежелание разбираться в теории, умеет хотя бы пользоваться калькулятором? С помощью которого легко посчитать, что разница в коэффициенте теплового расширения между воздухом и азотом составляет 0,08%! (восемь сотых процента при изменении температуры на 100 градусов). Это что же у Вас, батенька, за манометр такой, с подобным классом точности? Размером с чемодан, наверно. Стыренный в каком-нибудь научно-исследовательском институте, из которого выгоняют кандидатов технических наук, не разбирающихся в теории.
А если серьезно, Arnigius, тепловое расширение в объяснении твоих замеров не катит. Так что придумай что-нибудь другое.
А что в заграницах качают в шинах?
Лет пять назад в Германии менял колесо. Пока узнавал куда заезжать, колесо совсем спустило. Вышел дядечка с небольшим баллоном и из него подкачал колесо. А чем потом накачали даж не знаю. Может тогда этих газов еще не было? Знаю, что в самолетах газ качают в шины еще и с противопожарной целью. Когда при посадке лопает, чтоб любые искры потушить.
Лет пять назад в Германии менял колесо. Пока узнавал куда заезжать, колесо совсем спустило. Вышел дядечка с небольшим баллоном и из него подкачал колесо. А чем потом накачали даж не знаю. Может тогда этих газов еще не было? Знаю, что в самолетах газ качают в шины еще и с противопожарной целью. Когда при посадке лопает, чтоб любые искры потушить.
Реклама
