Поменял свои барабаны на контрактные дисковые и через несколько дней громко завыл подшипник,ну поменял...опять завыл через несколько дней...ну может совпадение и подшипник бу поставил(из своей бывшей барабанной ступицы вынул...опять ставлю подшипник (новый оригинал)...и опять на скорости 120 км вдруг послышался хруст и вой...в чем дело...другая сторона в идеале...может дефект ступицы,но визуально не увидели...вот так иногда бывает прокол на контрактных запчастях ......подскажите в чем может быть подвох...главное ,все очень быстро происходит,без предварительных звуков...делаю с человеком,который занимается ремонтом иномарок....
загудел подшипник задней ступицы...
- Автор темы vadimmfish
- Дата начала
тож завыл задний правый подшипник, после длительной поездки 2400км. Менять не стал, сразу поставил ступицы в сборе с ручником и дисками,тормозами от лисы врх.
NTN был последним(оригинал)...опять поставил оригинал и поменял ступицу...пока катаюсь...так и не понял в чем было дело...купил в запас SKF...он роликовый и с комплектом сальников... KOYO!!!
А есть ли на SG ступица не оригинал, ну типа NTN, SKF, Koyo? Или только оригинала есть? На SH видел..
Отправлено с помощью Tapatalk
Отправлено с помощью Tapatalk
Turbo3BEPb,не знаю...я ступицу от своих барабанов поставил,оригинал...на следующие кузова ступица в сборе идет .
Понял. А что лучше, подшипник поменять или кулак? Тоже появился легкий шелест...
Реклама
