Ни с того, ни с сего, а загорелась лампочка подушек. Что бы это значило? Может было у кого? И как с этим бороться? Может таким образом мне "ЛАНКОР" (официальный диллер Субару в Беларуси) отомстил мна за то, что приехал к ним заменить всего лишь лампочку габарита? Может им не понравился объем работ и загнали мне какую-нибудь ошибку в отместку, чтобы вернулся к ним снова... На некоторое время снимал клемму аккумулятора - не помогло. Решил оставить на ночь без клеммы, может поможет... Если нет, то что с этим делать?
Загорелась лампочка "AIR BAG"
- Автор темы Верещагин
- Дата начала
Горящая лампочка Airbag подразумевает неисправность Airbag 
По хорошему надо читать ошибки (вроде подушечные тоже тестером читаются).
2003 год - причину сложно сказать.... самая распространенная - перелом ленты водительсткой подушки (на subaru-faq описана процедура лечения). Чаще определяется когда лампочка зажигается не сразу, а надо покрутить рулем (т.е. контакт в ленте получается "плавающий")
Возможно еще чего - ибо больно рано для ленты
Клеммами не вылечишь - ибо там логика рельсы - при включении зажигания - опрос всех датчиков - ошибка - лампочка.
Про "месть" - глупо. Нафига им заморачиваться с "заливом ошибки"? себе дороже может выйти
По хорошему надо читать ошибки (вроде подушечные тоже тестером читаются).
2003 год - причину сложно сказать.... самая распространенная - перелом ленты водительсткой подушки (на subaru-faq описана процедура лечения). Чаще определяется когда лампочка зажигается не сразу, а надо покрутить рулем (т.е. контакт в ленте получается "плавающий")
Возможно еще чего - ибо больно рано для ленты
Клеммами не вылечишь - ибо там логика рельсы - при включении зажигания - опрос всех датчиков - ошибка - лампочка.
Про "месть" - глупо. Нафига им заморачиваться с "заливом ошибки"? себе дороже может выйти
Авиатор написал(а):
Возить - ничего не вожу, но при резком торможении несколько раз падала и закатывалась под пассажирское сидение та же бутылка с водой, или еще что-нибудь... Что такое ШР датчика? Где его искать? Возможно, если пошевелить разъем, то вылечится...?
2 stryker:
Вы правы, снятие клеммы аккумулятора на ночь не помогло...
ШР - штепсельный разъем.
Шурудить не стоит, лучше скинуть клеммы с аккумулятра, и с фонариком посмотреть не подгорело ли чего в месте соединения датчика с проводом, если подгорело (видны следы оплавления) или какой-то из усиков погнулся попытаться это дело исправить.
Шурудить не стоит, лучше скинуть клеммы с аккумулятра, и с фонариком посмотреть не подгорело ли чего в месте соединения датчика с проводом, если подгорело (видны следы оплавления) или какой-то из усиков погнулся попытаться это дело исправить.
Понял. На ощуп все разъемы на месте, но визуально еще не осматривал. Или, может, все равно даже если найти причину, то лампочка сама по себе не погаснет и нужно будет ехать на сервис-центр снимать ошибку?
Плеяда, хэлп. Что делать? К системам безопасности отношусь очень серьезно!
Плеяда, хэлп. Что делать? К системам безопасности отношусь очень серьезно!
Ехать разбираться в первопричинахEd написал(а):
К тому же ошибка АБ может на Вашем MY стираться только сканером.
Спасибо, Сергей, за дельный совет. С трудом верится, что от этого, но поковырявшись под пассажирским сидением, подергав разъемчики - ошибка исчезла... Не сразу, правда, но при втором запуске двигателя после осмотра разъемов, диагностика систем прошла нормально и лампочка погасла, как и должно быть, с небольшой задержкой. И больше пока не загоралась. Разъемы в порядке, но парочку проводов перемотаны изолентой. Ее я не разматывал пока, но если ошибка повторится - посмотрю, что там перематывали. За день до того, как загорелась лампочка у меня падала от резкого тормржения бутылка с вином и закатывалась под пассажирское сидение, так что ты похоже прав, возможно и от этого. Может понаблюдать пока и не заморачиваться с поездкой на сервис, ведь пока нет ошибки (не горит лампочка) нет возможности и искать причину, или я ошибаюсь?...
Имею туже проблему на своем американце
Несколько месяцев назад приезжал в Плеяду. Электрик обнулил ошибку за скромное вознаграждение. Но через какое то время лампочка опять загорелася. На мой прямой вопрос "это не страшно? само по себе не выстрелит и не даст по моське?", получил уверенный ответ "не боись! не даст!". За сим и откланялся, ибо тратить час-другой на поиск причины пока нет времени.
При чем лампочка периодически сама тухнет при запуске или обнуления показателя пробега (при заправке)
С уважением,
Несколько месяцев назад приезжал в Плеяду. Электрик обнулил ошибку за скромное вознаграждение. Но через какое то время лампочка опять загорелася. На мой прямой вопрос "это не страшно? само по себе не выстрелит и не даст по моське?", получил уверенный ответ "не боись! не даст!". За сим и откланялся, ибо тратить час-другой на поиск причины пока нет времени.
При чем лампочка периодически сама тухнет при запуске или обнуления показателя пробега (при заправке)
С уважением,
Хрен с ним по моське. А вот если не сработает тогда, кода она должна сработать - можно лишиться и жизни. Дай Бог, чтобы таких ситуаций не возникало вообще, и подушки пылились на своих местах, и машинка всегда оставалась целой...
Ответ: Загорелась лампочка "AIR BAG"
-аналогичный вариант, загорелась лампа AIRBAG на приборной панели.
Прочитав здесь о разъеме под передними сидениями -пошел проверять. Убрал все лишннее закатившееся после поездки под сидения, покачав разъемы-убедился, что лампочка AIRBAG погасла!
Спасибо за подсказку, форумчане!
-аналогичный вариант, загорелась лампа AIRBAG на приборной панели.
Прочитав здесь о разъеме под передними сидениями -пошел проверять. Убрал все лишннее закатившееся после поездки под сидения, покачав разъемы-убедился, что лампочка AIRBAG погасла!
Спасибо за подсказку, форумчане!
Ответ: Загорелась лампочка "AIR BAG"
Первичная диагностика проблемы начинается именно с "гашении" ошибки для понимания причин и дальнейших наблюдений. Ошибка может возникнуть и не по причине рулевой ленты. Поэтому в данном случае электрик-диагност поступил совершенно корректно, чтобы сразу не ставить однозначно пугающий диагноз - подрулевая лента.
При повторных возникновениях ошибки проводится диагностика подрулевой ленты и/или иных узлов, способных вызвать данную ощибку. Далее - работа по устранению причин.
Добрый день, Прохожий!
Первичная диагностика проблемы начинается именно с "гашении" ошибки для понимания причин и дальнейших наблюдений. Ошибка может возникнуть и не по причине рулевой ленты. Поэтому в данном случае электрик-диагност поступил совершенно корректно, чтобы сразу не ставить однозначно пугающий диагноз - подрулевая лента.
При повторных возникновениях ошибки проводится диагностика подрулевой ленты и/или иных узлов, способных вызвать данную ощибку. Далее - работа по устранению причин.
Ответ: Загорелась лампочка "AIR BAG"
2tc_pleyada
Добрый вечер!
Никахих притензий к работе электрика нет. Он предупреждал, что обнуление ошибки не означат излечение и что поиск причины может занять больше времени чем, то которым я располагал.
Спасибо
С уважением,
2tc_pleyada
Добрый вечер!
Никахих притензий к работе электрика нет. Он предупреждал, что обнуление ошибки не означат излечение и что поиск причины может занять больше времени чем, то которым я располагал.
Спасибо
С уважением,
Реклама
