1) фильтр нулевого сопротивления, за счет большей площади фильтрующего элемента, создает меньше сопротивление на впуске - меньше потерь типа.
2) так как забор воздуха осуществляется из под крыла, а не из под капота - воздух там холодный => в каждый всосаный литр воздуха помещается больше грамм кислорода => в цилиндры попадает больше кислорода => можно налить больше бензина => поедет бытрее
3) фотки у меня получились стремные, но сей девайс оч круто вышлядит под капотом - можно телочкам показывать.