Хочу свапнуть EJ203 в SF9

[ZnopSml67]

Добрый день!

Вопрос к знатокам:

Есть SF9, стоял двигатель EJ251 c АКПП. Хочу взять EJ203 вместе с АКПП и воткнуть (в комплекте мозги ДВС и коробки+проводка).

Подскажите какие подводные камни меня ждут? Что может понадобиться еще из запчастей?

Дроссель в EJ203 электро, так что прикупаю педаль газа сразу...

Руки не из опы, свап 205 на 205 делал, но там все один в один, воткнул и поехал...

 

[Mi_HeY]

Оффтоп. Но зочем тебе туда 203 мотор?

с уважением к Вам и Вашему делу

 

[ZnopSml67]

Хозяин не хочет турбу, впихиваем 203. Процесс пошел. Если интересно, могу потом отчитаться...

 

[Alex Wayne]

Хозяин не хочет турбу, впихиваем 203. Процесс пошел. Если интересно, могу потом отчитаться...

Ставь треху с ланка тогда.... Моторы эти копеечные. Гемора не на много больше, а понтов хватит с лихвой. Смысл с 2.5 на 2.0 прыгать ? Тем более на АКПП.

 

[ZnopSml67]

Это не моя прихоть, хозяин - мой товарищ так решил. Мотор с коробасом уже воткнули. Колдуем с проводкой. скоро должен поехать.

 

[ZnopSml67]

Вот и миниотчет.

У нас был Форь SF 2000 года американец. Двигатель ЕJ251. Стуканул. Вырвали вместе с коробасом.
Был взят EJ203 180 HP из Владика с Форя 2008 MY. Пробег 86 ткм.​

Впихнули все это дело в Форя SF. Проводку пришлось сращивать. Проводка разная с пруля и леворуля. Много проблем.
Мозги движка и коробки родные японские и все это совмещать со старой пендоссокой) проводкой.
Переход с мех. дросселя на электрический. Приборная панель и переключатель АКПП от свежего Форика.
Электропедаль газа, эксклюзивная. Куча подводных камней.​

С проводкой разбирается мой товарищ, он уже собаку съел после двух свапов.
Я помогаю с запчастями и механикой.
Распечатываешь два мануала по проводке, включаешь мозги и нет ничего невозможного.
Все зависит от прямости рук. Впихнуть и заставить работать можно любой движок. Было бы желание.
Машина ездит уже, мотор огонь, проходит окончательную доработку.

Аналогично делали свап EJ205.​

​

​

В итоге вышло вот так.​

​