Хочу поменять Форестер 2004 2.0 турбо АКПП на 2010 2.5 атмо АКПП. Нужны советы.

[m_gun]

Решил таки поменять свой форик с пробегом 300 000 км на более новый.
Куда смотреть в первую очередь, есть ли какие типичные болезни? Компрессию проверить не получится, придется верить продавцу на слово. Общее состояние, битый-небитый сам справлюсь, интересуют только конструктивные, потенциально проблемные особенности модели 2008-2011 года 2.5 атмо, АКПП в разных вариантах исполнения для России, Европы и США. И стоит-ли смотреть в сторону рестайлинга 2012?

 

[Yanus]

после турбы на атмо? да эт мазохизмом попахивает..... )
с 2011 рестайл и ставился фб25, гуано редкостное ))
Лучше ищи аут 3.0 )))

 

[m_gun]

после турбы на атмо? да эт мазохизмом попахивает..... )

Ну вот сразу и серпом по фаберже )
Нету двухлитровых турбо, блин. Отсутствуют в продаже. 2.5 турбо не хочу, налог кусается.
А что, 177 л.с. турбо сильно от 173 атмо по динамике отличаются?

 

[Yanus]

Ну вот сразу и серпом по фаберже )
Нету двухлитровых турбо, блин. Отсутствуют в продаже. 2.5 турбо не хочу, налог кусается.
А что, 177 л.с. турбо сильно от 173 атмо по динамике отличаются?

Как небо и земля )))))

 

[GAI]

Как небо и земля )))))

Не согласен. Скорее оттенки Авна.