ХАБЫ
- Автор темы PULJA_DZR
- Дата начала
эээээ. нет, ну есть товарищи, умудряющиеся впихнуть невпихуемое.... но как "классический" хаб коррелирует с устройством полного привода субары?
насколько понимаю - хаб отвечает за подключение привода к колесу. собственно бывает автоматический и ручной (на уазиках например). на субарах, если я не совсем дурак - привод к ступице колеса крепится "навечно" и ниразу не выключается. за межколесные блокировки отвечают диффы.
поэтому если уж хотим жестких блокировок - пожалуй надо что-то исполнять в дифференциалах.
если же предположить, что хабы нужны для изменения геометрии - то вроде как народ пытается что-то придумать и вклячить катки другого типоразмера
насколько понимаю - хаб отвечает за подключение привода к колесу. собственно бывает автоматический и ручной (на уазиках например). на субарах, если я не совсем дурак - привод к ступице колеса крепится "навечно" и ниразу не выключается. за межколесные блокировки отвечают диффы.
поэтому если уж хотим жестких блокировок - пожалуй надо что-то исполнять в дифференциалах.
если же предположить, что хабы нужны для изменения геометрии - то вроде как народ пытается что-то придумать и вклячить катки другого типоразмера
хабы и межколесные блокировки - два разных технически и механически устройства.
Хаб - механическое устройство, жестко подключающее ( вручную или дистанционно) ступицу колеса к приводному валу.
а... вот теперь вкурил) точнее не знал как это называется... встречал в действии такой тип подключения...
тут где то уже было такое обсуждение...а так ли часто нужно преодоление диагоналки?
у меня вопрос, мож не по теме, но все же.
имеем: коробку ручную. с пониженой передачей. плюс межосевой самоблок.
желаем: задний редуктор с межколесным самоблоком. .
решение. знаю что это решаемо. купить задний редуктор, с лсд и поставить. возникает вопрос. как найти его, мож номер какой есть у таких редукторов, и какие еще переделки потребуется внести? например может там полуоси другой длинны, или карданный вал другого диаметра.
все что сейчас есть это привод на два колеса (по одному на ось) из четырех. чисто теоретически получим еще одно подключаемое.
имеем: коробку ручную. с пониженой передачей. плюс межосевой самоблок.
желаем: задний редуктор с межколесным самоблоком. .
решение. знаю что это решаемо. купить задний редуктор, с лсд и поставить. возникает вопрос. как найти его, мож номер какой есть у таких редукторов, и какие еще переделки потребуется внести? например может там полуоси другой длинны, или карданный вал другого диаметра.
все что сейчас есть это привод на два колеса (по одному на ось) из четырех. чисто теоретически получим еще одно подключаемое.
st@rter,штатный самоблок не спасет от диагоналки у него коэффициент блокировки очень мал. может быть существуют там cusco какое нить с бешеным преднатягом и то 100% блокировки не даст, да и цена космос..
вот это тема: http://www.dak4x4.com/ жаль на форь не делают...
вот это тема: http://www.dak4x4.com/ жаль на форь не делают...
блин, но ведь на отечественные авто есть же?... надо поработать над этим. подумать.
а почему задний диф не спасет от диагоналки. седня например очень хотелось бы его попробовать. посадил форя на брюхо. колеса как раз в диагонали были, ондно заднеее вывешено и однео прижато. соответственно и перед так же. вот как было бы с задним дифом. думается бы мне все таки раскачал бы я его..
угу. скорее ниву. ее до "внедорожных" стандартов проще довести.дешевле купить УАЗ, и мучить его до посинения
хотя в 334 квадрате ты хорошо исполнил в луже. и вроде ниразу не на уазике :lol:
да сделать можно, только следом придется менять привода, ступицы. сток не выдержит.
хотя штатный самоблок позволял забираться на железнодорожную насыпь с места и диагоналки. правда с двух ног пришлось дергать.
с брюха - можно запороть. видел такое. sg9 с vtd. убили коробку и задний редуктор. денег много.
хотя если более менее ровно и не брюхо, а колея - шанс выпрыгнуть пожалуй есть. "с брюха" у меня ниразу не получилось выехать. быстрее трос или хайджек
Добавлено через 11 минут 30 секунд
этта... а тут покурить: http://forester.club/showthread.php?t=14658
Реклама
