Work Emotion CR-CAI

[IgorKKK]

Продам комплект дисков с распила, состояние близко к идеальному.
Параметры 7×17, 5×100, ET+42.
Цена 23.000.

Отправлено с моего KIW-L21 через Tapatalk

 

[MaxFaKtor]

У мне такие на лето! Хорошие, легкие, смотрятся. Но вылет у меня вроде +48. Вы уверены в +42? Часто встречается на данные размеры +47.

 

[IgorKKK]

У мне такие на лето! Хорошие, легкие, смотрятся. Но вылет у меня вроде +48. Вы уверены в +42? Часто встречается на данные размеры +47.

Сам удивился, но на ободе написано +42.

Отправлено с моего KIW-L21 через Tapatalk

 

[acypkh]

У мне такие на лето! Хорошие, легкие, смотрятся. Но вылет у меня вроде +48. Вы уверены в +42? Часто встречается на данные размеры +47.

в виде аппа, легкие - это сколько?

 

[MaxFaKtor]

в виде аппа, легкие - это сколько?

17шки если не изменяет память 9,1кг, это литье, прочные, в какой то части Форсажа фигурировали помню.Некоторые ошибочно пишут ковка.
Ковка была до 2001 года и там отличия немного идут. Джапан соответственно..
Как то так.

 

[Ivlev]

17шки если не изменяет память 9,1кг, это литье, прочные, в какой то части Форсажа фигурировали помню.Некоторые ошибочно пишут ковка.
Ковка была до 2001 года и там отличия немного идут. Джапан соответственно..
Как то так.

Ковка это авиатехнология,слики года так до 08...все остальное ковка,но так себе. Литье бывает крепче,чем некоторая ковка. А диски просто секас

Добавлено через 1 минуту 6 секунд
А бывают такие пошире?

 

[ZnopSml67]

Ковка это авиатехнология,слики года так до 08...все остальное ковка,но так себе. Литье бывает крепче,чем некоторая ковка. А диски просто секас

Это как литье крепче ковки, Ивлев?

При ковке достигается прочность выше, чем при литье, поскольку происходит измельчение зерен, их деформация и вытягивание в нужном направлении — в результате структура металла становиться волокнистой. За счет этого возможно уменьшение толщины стенок кованого диска примерно на 20 % по сравнению с литым. Высокая прочность материала дисков обеспечивает им хорошие весовые характеристики: масса кованого диска на 30-50 % меньше массы стального и на 20-30 % аналогичного литого. Благодаря высокой пластичности такой диск не разрушается после сильного удара, а деформируется на подобие стального. Штампованные магниевые диски обладают хорошей коррозионной стойкостью, а алюминиевые и вовсе можно использовать без лакокрасочного покрытия. В общем, кованый диск вобрал в себя все преимущества литого и стального штампованного собратьев, при этом избавившись от их недостатков.:bayan:

 

[MaxFaKtor]

Ковка это авиатехнология,слики года так до 08...все остальное ковка,но так себе. Литье бывает крепче,чем некоторая ковка. А диски просто секас

Добавлено через 1 минуту 6 секунд
А бывают такие пошире?

Бывают, но есть распространенные/стандартные и другие, но предложения более ограничены. В зависимости от потребности. Пошире это сколько?

 

[Ivlev]

Бывают, но есть распространенные/стандартные и другие, но предложения более ограничены. В зависимости от потребности. Пошире это сколько?

8.5 например. Нужны для широких сликов

 

[XoXoJI]

9,1кг это легкие?
Ставил Work XD-9, долго за ними гонялся, очень нравились. Поставил и машину не узнал! Как-же тяжко она стала разгоняться:-o Такое впечатления, что в багажнике мешка 3 картошки вожу... Хватило меня на 2 месяца.
Поставил обратно опциональную стоковую ковку, весом чуть более 7кг и вот оно счастьеalcy:

 

[IgorKKK]

9,1кг это легкие?
Ставил Work XD-9, долго за ними гонялся, очень нравились. Поставил и машину не узнал! Как-же тяжко она стала разгоняться:-o Такое впечатления, что в багажнике мешка 3 картошки вожу... Хватило меня на 2 месяца.
Поставил обратно опциональную стоковую ковку, весом чуть более 7кг и вот оно счастьеalcy:

Bbs rv 722 вес 7.3 кг, против 9.1 кг, разница-космос! Если еще и саб из багажника убрать и пару флаконов незамерзайки, вообще ракетой станет))))

Отправлено с моего KIW-L21 через Tapatalk

 

[XoXoJI]

Bbs rv 722 вес 7.3 кг, против 9.1 кг, разница-космос! Если еще и саб из багажника убрать и пару флаконов незамерзайки, вообще ракетой станет))))

Отправлено с моего KIW-L21 через Tapatalk

Не нужно путать мягкое с теплым!!!
Килограммы на кузов и килограммы неподресоренных масс это разные массы!

 

[IgorKKK]

Не нужно путать мягкое с теплым!!!
Килограммы на кузов и килограммы неподресоренных масс это разные массы!

Ну и насколько увеличились динамические характеристики? Мне так, для общего развития, чтоб больше не путать твердое, мягкое и т.д....

Отправлено с моего KIW-L21 через Tapatalk

 

[XoXoJI]

В Гугле полно информации про неподресоренные массы!
По разным источникам 1 кг неподресоренных масс на колесо = от 10 до 30 кг на салон. Вот и считай разницу.
На самом деле я сначала это прочувствовал жопомером, а потом уже узнал про эти массы. Никогда-бы не поверил, пока сам не попробовал.

 

[Yanus]

В Гугле полно информации про неподресоренные массы!
По разным источникам 1 кг неподресоренных масс на колесо = от 10 до 30 кг на салон. Вот и считай разницу.
На самом деле я сначала это прочувствовал жопомером, а потом уже узнал про эти массы. Никогда-бы не поверил, пока сам не попробовал.

)) У меня в подписи расчеты на сию тематику )))

 

[IgorKKK]

В Гугле полно информации про неподресоренные массы!
По разным источникам 1 кг неподресоренных масс на колесо = от 10 до 30 кг на салон. Вот и считай разницу.
На самом деле я сначала это прочувствовал жопомером, а потом уже узнал про эти массы. Никогда-бы не поверил, пока сам не попробовал.

Ну да, жопомер-это наше все...
Я тоже, когда зимние 16-ые поменял на лето 17-ые штатные пятилучевки, после пары разгонов подумал, ну елки-палки, полетела, самолет! А потом прикатался, и ничего особенного.
Читал на форумах, кто что пишет: один почуствовал, другой говорит, ни фига особенного.
Короче, у всех жопомеры разные))) а это уже совсем другая история, и к данной теме никакого отношения не имеет.

Отправлено с моего KIW-L21 через Tapatalk

 

[acypkh]

на своем АТМО форе заморочился и решил проверить реальные данные по изменении динамики разгона, диски 16/17 с разной резиной и как следствие разный вес, так вот у меня в динамики 0-100 разница между 16 и 17 в 0,6 сек, разница в весе 1 колеса 2,8 кг

 

[MaxFaKtor]

9,1кг это легкие?
Ставил Work XD-9, долго за ними гонялся, очень нравились. Поставил и машину не узнал! Как-же тяжко она стала разгоняться:-o Такое впечатления, что в багажнике мешка 3 картошки вожу... Хватило меня на 2 месяца.
Поставил обратно опциональную стоковую ковку, весом чуть более 7кг и вот оно счастьеalcy:

Для литья их толщины/прочности, рисунка, с учетом что это модель не нова, но она классика - вес вполне себе. Если трехлучевые не очень толстые спицы воткнуть того же размера литье разница конечно будет.
С учетом движка от 170 л.с. с приводом субару, влияние описанной Вами разницы ничтожно. Если не брать коробас механику. ИМХО

Добавлено через 3 минуты 14 секунд

8.5 например. Нужны для широких сликов

Так вот у меня ширина 7.5 и штатная резина уже на грани нужна шире, так как если прижиматься к бордюрам покрышка ни как не помогает от царапаний диска моей ширины. Но я тока за, так как и хотел резину поширше а то как на цырлах.

К вопросу: Этой модели 17 стандарт 7, у меня 7.5, редко бывают 8.
8.5 не бывает это уже 18.

 

[ZnopSml67]

Вот 8-ки продают на 17
не так уж и редки
https://www.farpost.ru/vladivostok/auto/wheel/disc/diski-work-emotion-cr-cai-5-100-8j-51799482.html

 

[XoXoJI]

С учетом движка от 170 л.с. с приводом субару, влияние описанной Вами разницы ничтожно. Если не брать коробас механику. ИМХО

Всё то, о чём высказался, имело место быть на Форике 3-го кросс спорт, Турбо, АКПП.
Разницу почувствовал сразу, со светофора очень тяжко стал разгоняться авто.