Всем доброго времени суток! Проблемка заключается в следующем: загорается чек, перестает дуть печка теплым воздухом и начинает подниматься температура двигателя, но температура двигателя поднимается под нагрузкой т.е. при нажатии акселератора. Антифриз убежал весь. Заливал новый, чек погас, как только прогревается начинает сочить из отводного сопла на бочке. Вертушки на радиаторе включаются. В Наполнительном бачке О.Ж. двигателя антифриз бурлит, На верхнем патрубке давления нет. Чего более сказать ненаю. Машинка япоша, пруль с турбо. Помогите советами пожалуйста в чем может быть проблема. Просто машинка стоит за 40км от Москвы и за 94км от меня, эвакуация не то что бы накладно получается, но вдруг есть возможность сэкономить. Заранее спасибки за ответы.
Выручайте с проблемкой :(
- Автор темы _S.B_
- Дата начала
откуда течет, поясни. Похоже на пробой ГБЦ, причем в запущенной стадии, патрубок должен тоже раздуться, ехать опасно, мотор можно окончательно грохнуть!
Масло в норме, нормального цвета, выхлоп вроде не пахнет и вроде нормального цвета немного сероватого.
Вообще когда заводишь движка работает отлично без каких либо перебоев.
Бачок расширительный который установлен возле радиатора, на крышке бачке есть отводной патрубок с него выкидывает всю жидкость обратно.
В том то все и дело что падающий патрубок не раздувается знач в нем как таково давления нет не какого, а значит дальше радиатора жидкость не уходит. Правильно?
Вообще когда заводишь движка работает отлично без каких либо перебоев. Бачок расширительный который установлен возле радиатора, на крышке бачке есть отводной патрубок с него выкидывает всю жидкость обратно.
В том то все и дело что падающий патрубок не раздувается знач в нем как таково давления нет не какого, а значит дальше радиатора жидкость не уходит. Правильно?
Вот думаю попробовать поменять термостат. В принципе 700р за детальку не такие деньги.
Реклама
