И так имеем сф5 пруль еж205 240лс и воющую коробку 5ступ 4.44. Нужно очень срочно менять! Хотел сначала поменять на 6ступ, но видал сообщение на сти клабе о том что на 6стой передаче 110кмч это 3000 оборотов этож кошмар совсем! Кто что может сказать по этому поводу? Кто свапил на 6 ступ? Как ощущения? Или же остаться на 5ступ? Или 5 ступ с ГС купе с дссд засунуть(у которой нет авто режима и которая не завязывается с рулем)
Выбор кпп 6 или 5 ступ
- Автор темы Николай_57
- Дата начала
для начала: http://www.gearhack.com/myink/ViewPage.php?file=docs/Subaru Transmission Chart
это только по поводу передаточных чисел...
это только по поводу передаточных чисел...
а каким бы ты хотел видеть ответ на свой вопрос "как ощущения"? Просто интересно)))
110кмч=3000обмин вполне может быть на ЖДМ СТИ "коротком" 6ступе.
Бери 6МТ от евро СТИ и будут тебе "длинные" 5ая и шестая.
От Легаси Спек Б(BL/BP) не бери, там датчик скорости в колоколе(картере сцепления) отсутствует. Хапнешь гемору потом. В новых СТИ ГРБ, к слову, такая же система уже(по датчику АБС скорость мозг понимает).
В целом по теме: есть бабло-свапь шестиступ, бюджет урезан-крои на пятиступ.
) это я у вас спрашиваю.... А уже всеравно. решил свапить!
Добавлено через 2 минуты 50 секунд
Осталось что нить подходящее подъискать.... На какие грабли могу наткнуться?
Добавлено через 2 минуты 50 секунд
Осталось что нить подходящее подъискать.... На какие грабли могу наткнуться?
плюсы 6мт:
1 более крепкий(ну, типа, на дальнейший тюнинг сразу с запасом;-) ).
2 если возьмешь не СТИ ЖДМ коробку, то более низкие обороты на последних передачах.
3 не надо менять родной ватоматный кардан(ну, плюс, какой-никакой))
4 более четкое и короткое переключение передач.
5 рукотятка шестиступа в салоне-плюс 5лошадиных сил к машине, плюс сто к крутоsti владельцу(гыгы).
минусы 6мт:
1 Бюджет на 30-50% выше.
2 присутствует некий эксклюзив по запчастям(когда свапил, задолбался ждать всякие лапки-шайбочки по механизму выбора передач, в наличии нигде не было, потом как-то Бэчер на месяц завис без коробки-большая шайба регулировочная картера редуктора только на заказ быа, да и то с парой отказов).
3 Вроде как комплект сцепы дороже(спецом не сверял, говорил кто-то).
кстати неплохо бы номера коробок 6 ступов с длинными передачами найти... из JDM только на СТИ форе длинная коробка... А кардан прямо от обычного автомата подходит на 6 ступ?
так Bo-Ba ссылку ведь выложил выше.
из ЖДМ еще на Легаси Спек Б шестиступ с длинными 5 и 6ми(аналогичен с евроСТИ), но в нем нет датчика скорости в колоколе.
да, корпус 6МКПП по размерам одинаков с АКПП.
Глупый вопрос у автора. Есть 100тыщ (по самым скромным прикидкам, полный свап обойдется тыщ в 150 с дццд) - свапь 
Нет ставь такуюже коробку тыщ за 10-20 вот и весь расклад На древнем сф5 вваливать в 6ти ступ это по моему бред... мой сток 5ти ступ легко 300+ сил переваривает и не давится...
Нет ставь такуюже коробку тыщ за 10-20 вот и весь расклад На древнем сф5 вваливать в 6ти ступ это по моему бред... мой сток 5ти ступ легко 300+ сил переваривает и не давится... Реклама
