Как узнать когда высоковольтным начинает приходить ....ец??? Какое сопротивление должно быть в норме??? И вот выворачивал свечку( ставил новые меньше двух тыщ назад), снаружи на изоляторе (где провод одевается, вокруг гайки) типа нагара коричневого цвета кольцо, юбка.... Рабочая часть свечей чистая, без нагара. Где косяк?? Свечи?? Провода?? Сопрортивление на левых проводах 11-13 килоом, на правых 6-8.
ВВ провода, свечи......
- Автор темы bunya
- Дата начала
КИЛОом?
Диагностика:
- визуально - наличие прогаров изоляции, обугливание (разрушение) контактов
- тактильно - "задубение" (потеря былой гибкости) провода или его отдельных участков
-фунционально-визуально - загнать в гараж, завести двигатель, поднять капот, выключить свет, постоять полминуты с закрытыми глазьями, распахнуть их и наблюдать "бегающие молнии" как в голливудских фильмах...
можно, конечно, при этом добавить и тактильную составляющую, только предварительно необходимо убедиться, что в радиусе полукилометра от места событий нет детей, в противном случае их словарный запас может пополниться некоторым количеством нежелательных для их возраста слов...
Диагностика:
- визуально - наличие прогаров изоляции, обугливание (разрушение) контактов
- тактильно - "задубение" (потеря былой гибкости) провода или его отдельных участков
-фунционально-визуально - загнать в гараж, завести двигатель, поднять капот, выключить свет, постоять полминуты с закрытыми глазьями, распахнуть их и наблюдать "бегающие молнии" как в голливудских фильмах...
можно, конечно, при этом добавить и тактильную составляющую, только предварительно необходимо убедиться, что в радиусе полукилометра от места событий нет детей, в противном случае их словарный запас может пополниться некоторым количеством нежелательных для их возраста слов... Ну вобще-то самым важным состовляюшим провода является должная токопроводящая способность.... Со временем может происходить ее утеря.КИЛОом?
Диагностика:
- визуально - наличие прогаров изоляции, обугливание (разрушение) контактов
- тактильно - "задубение" (потеря былой гибкости) провода или его отдельных участков
-фунционально-визуально - загнать в гараж, завести двигатель, поднять капот, выключить свет, постоять полминуты с закрытыми глазьями, распахнуть их и наблюдать "бегающие молнии" как в голливудских фильмах...
ardon: Хотел все-же узнать критичные значения в омах а не в визуатьно-тактильных единицах. Свечение проводов говорит только об утечке тока на массу и всё!! Короче-говоря, вопрос к докторам.... :drunk:У любого ВВ провода есть два критичных параметра:
1) Сопротивление жилы, состоит из сопротивления материала токонесущей жилы (константа если сделана нормально) и переходного сопротивления разъемов (теоретически может изменяться, но фактически стабильно ибо ток малый а разность потенциалов высока в таких условиях практически все окислы пробиваются на раз и их сопротивлением можно пренебречь).
2) Сопротвление изоляции провода и тут Alex абсолютно прав (провода умирают в основном из за этого). Сопротивление изоляции можно померить Мегоометром! Но оно вам надо. На ТАЗах, где провода часто переживали авто, я лично видел в темноте как искра "шьет" по изоляции провода к которому пришел белый, пушной зверек.
В общем все дело в сопротивлении изоляции, а ее померять не всем по плечу. Сомневаетесь, замените провода.
Реклама
