Всем привет!!!Принимайте в свои ряды!!
- Автор темы Бочарик81
- Дата начала
А почему отрицательное отношение?Случилось че?
Добавлено через 2 минуты 3 секунды
да я пытался поискать, но чет ниче не находится. Я только только начал осваивать форум, видимо еще не адаптировался.
Слава Богу у меня нет. Но видел несколько (больше 5) случаев негативных последствий. При детальном разборе ситуации понимал, что реально не во всех случаях можно было избежать беды.
Во вторых, для чего нужен газ? Наверное только из за экономии топлива. Какие нужны пробеги, чтоб окупилось оборудование и его обслуживание, и как измерить те неудобства, которые доставляет это оборудование? (Балоны, шланги и т.д.) по моему на субаре газ не нужен. Все ИМХО.
http://forester.club/showthread.php?t=6557
http://forester.club/showthread.php?t=1487
Ставить выгодно если реально большие пробеги, окупится думаю за пору лет. Себе не ставил, знаю ребят у кого стоит все довольны хотя есть свои нюансы в эксплуатации.
Ну, по поводу окупаемости оборудования я считал, что понадобится где-то около года, а потом чистая прибыль. Насчет негативных случаев интересно, можно по подробнее?
Добавлено через 12 минут 38 секунд
Спасибо большое, очень полезно. По поводу окупаемости я просчитал, что при пробеге в 20000 в год, окупится за год как раз
как-то так
Жесть!
Добавлено через 1 час 0 минут 17 секунд
кстати, какой емкости можно ставить аккумуляторы на форик, чтоб не было недозарядки от генератора?
Также вопрос- при торможении с большой скорости идет вибрация по рулю. Читал, что вроде лечится проточкой дисков. Скажите, так ли это и как вообще можно исправить
Бочарик81, если при торможении бъет руль,то диски не надо точить,а просто взять и выкинуть.в конце концов новые не так уж и дорого стоят.да и выбор есть на любой кашелек.
А вообще точат,но если они винтом,то уже ни что не спасет.
А вообще точат,но если они винтом,то уже ни что не спасет.
Последнее редактирование:
Лить то конечно можно,но вот только у каждого мотора,своя степень зжатия,соответствующая тому или иному октановому числу топлива.У нас и так бензин не особо хорошего качества,а тут мотору можно сделать только хуже.Возможно появление детонации,абсолютно не заметной,нагар на клапанах,и рано или поздно,мотор просто встанет....И все деньги что вы сэкономили на бензине,вы потратите на его замену или ремонт.У мотора может пропасть тяга на тех или иных оборотах.потом вы начнете искать причину ....Дело конечно ваше,но думаю все же оно того не стоит.
Реклама
