восторги и вопрос знатокам и специалистам

[Dreago]

Восторги - про поведение форя на снегу и в сугробах. Парковка, выезд с парковки, пересечение отвалов, езда по сугробам - вызывают чувство глубокого удовлетворения, сравнимого с физилогическим

Вопрос же вот какой: у меня на коробке (sg5, 2002, 2.0, атмо, автомат, японец) есть переключатель POWER-HOLD. Внимание, вопрос: он предназначен для кратковременного включения (например, HOLD при выезде из сугроба или POWER при старте со светофора) и потом должен быть переключен обратно или можно включить его, скажем, в HOLD потому что скользко и так и ездить целыми днями?

 

[Ясень]

http://subaru-faq.ru/faq/faq.php?display=faq&nr=111&catnr=26&prog=DRIVE&lang=ru&onlynewfaq=0
У меня таких кнопок нет, но судя по описанию c power можно ездить постоянно - это эквивалент спортивного режима. C Hold сложнее, тут от дороги зависит, если снег/лед и пробки, то да, если сухо и свободно, то смысла нету постоянно включенным держать. Я имею в виду 1H, 2H, 3H. То есть если в этих режимах топить тапку, то эффект может быть аналогичным, сели на ручке на пониженных передачах сильно крутить движок - масло из клаппаной головы может сечь ИМХО.
DH - безопасный в этом смысле режим, симметричный ответ DPower. То есть просто экология и может быть экономия топлива для нелюбителей резвой езды.
Но это мои выводы. Может кто и опровергнет

 

[Гепард]

+1 Можно ездить сколько угодно.
Я вот Hold включил, хрен знает, но вроде как-то спокойнее, типа "зимний режим"

 

[Dreago]

Спасибо за ответы!

+1 Можно ездить сколько угодно.
Я вот Hold включил, хрен знает, но вроде как-то спокойнее, типа "зимний режим"

ну, я разницу ощущаю. кстати, мне кажется или она и впрямь лучше тормозит на HOLD? гораздо меньше срабатывает АБС.

 

[Гепард]

Это ты просто едешь осторожнее

 

[Dreago]

То есть просто экология и может быть экономия топлива для нелюбителей резвой езды.

Так это ж я и есть!

 

[MMalex]

Насколько я знаю, на Power позже переходит на следующую передачу. При тапке в пол что включен что выключен без разницы, двигатель и так раскручивается. Насколько я понял это нужно если едешь допустим с прицепом на средних оборотах в гору, чтобы коробка вниз не переключалась.
На Hold автомат стартует со 2-й, исключая 1-ю. Кстати если включить Hold и 3, можно ездить всего на двух передачах.

 

[dr-exo]

Насколько я знаю, на Power позже переходит на следующую передачу.....
.....На Hold автомат стартует со 2-й, исключая 1-ю. Кстати если включить Hold и 3, можно ездить всего на двух передачах.

Так оно и есть

 

[tyro]

Что горит зелёненьким, можно постоянно, что жёлтеньким - кратковременно.

Суть ХОЛДа в курсе? Банально отрубается первая передача. Все телодвижения только со второй. Понятно, что это не есть штатный режим для машинки.

 

[Igor1969]

С POWER - только отжигать, двигло крутится аж до ограничителя...
HOLD - двигается со 2-ой передачи и передачи втыкаются плавно, раньше срабатывает противобукса....АБС включается, но вроде чуть-чуть попозже (а вот насчет можно ли ездить с постоянно включеным даже в мануале ни гу-гу)...