Вопрос по зимней эксплуатации.

[subaru_spb]

Господа, приветствую всех. Поздравляю с прошедшими и будущими праздниками))
Вопрос в следующем. У нас в Питере тут долбанули морозцы, не такие конечно как у вас в Москве, всего -25 градусов)). Но, отказал центральный замок задней левой двери и задний дворник. Сегодня все оттаяло, погодка уже -1 была и все, блин, заработало!! Так вот, в чем может быть косяк, чего смазать надо или подкрутить? Раньше такой херни не было, в прошлом году только зеркала отказались складываться, примерно в эту же температуру. Но с зеркалами не только у субарей проблемы зимой.

 

[Arhip-77]

Приветствую! По-моему все неожиданности, связанные с повелением машины в морозы - сугубо индивидуальны... У меня ни на одной машине подобного рода проблем не возникает особо. А может это по совокупности факторов после соответствующего обслуживания машины и отношения к ней: аккумулятор ставлю после приобретения новый хороший (на последней поставил amg), по осени - смазка силиконовой смазкой всех уплотнительных резинок, своевременная замена всех жидкостей (часто даже ранее регламента и топовыми марками), заправка только в проверенных заправках, комплексная химчистка салона 2 раза в год и т.д и т.п.
Не, ну есть конечно косяки, например: помыл машину при плюсовой температуре днем, всё продули, а ночью мороз ударил и в некоторых механизмах моторчики не сразу срабатывают, или например залил омывайку лекви моли -27, а ночью ударил мороз -35 - в итоге конечно замерзло, пришлось на стоянку отгонять чтобы оттаяло и на всякий случай добавлять концентрата...
И еще очень большую роль играет установка предпускового подогревателя вебасто - и для двигателя хорошо и с точки зрения комфорта и времени начала движения с утра.
Имхо конечно, но если за машиной ухаживать и допускать к ней только толковых мастеров - машина вам ответит взаимностью, а если относиться чисто потребительски как к средству перемещения из пункта А в пункт Б, то тут вариант 50/50 что это перемещение произойдёт.

 

[subaru_spb]

Приветствую! По-моему все неожиданности, связанные с повелением машины в морозы - сугубо индивидуальны... У меня ни на одной машине подобного рода проблем не возникает особо. А может это по совокупности факторов после соответствующего обслуживания машины и отношения к ней: аккумулятор ставлю после приобретения новый хороший (на последней поставил amg), по осени - смазка силиконовой смазкой всех уплотнительных резинок, своевременная замена всех жидкостей (часто даже ранее регламента и топовыми марками), заправка только в проверенных заправках, комплексная химчистка салона 2 раза в год и т.д и т.п.
Не, ну есть конечно косяки, например: помыл машину при плюсовой температуре днем, всё продули, а ночью мороз ударил и в некоторых механизмах моторчики не сразу срабатывают, или например залил омывайку лекви моли -27, а ночью ударил мороз -35 - в итоге конечно замерзло, пришлось на стоянку отгонять чтобы оттаяло и на всякий случай добавлять концентрата...
И еще очень большую роль играет установка предпускового подогревателя вебасто - и для двигателя хорошо и с точки зрения комфорта и времени начала движения с утра.
Имхо конечно, но если за машиной ухаживать и допускать к ней только толковых мастеров - машина вам ответит взаимностью, а если относиться чисто потребительски как к средству перемещения из пункта А в пункт Б, то тут вариант 50/50 что это перемещение произойдёт.

С обслуживанием, заменой и прочими вещами все ок), достаточно почитать мои посты в данном сообществе.
Я описал те вещи, которые в обычный регламент как раз и не входят,
что меня и удивило и частично расстроило.

 

[Mailz]

Вангую, что либо вода, либо контакты, либо вода в контактах ardon:

 

[Arhip-77]

С обслуживанием, заменой и прочими вещами все ок), достаточно почитать мои посты в данном сообществе.
Я описал те вещи, которые в обычный регламент как раз и не входят,
что меня и удивило и частично расстроило.

:idea:
Ну в таком случае меня бы это тоже удивило и расстроило............