вопрос по замене мотора можно ли махнуть 255 на 205или 207
- Автор темы red97
- Дата начала
всё можно, только ты на 2 после 2.5 не захочешь ездить
Если взять мотор с такими же фазовращалками, переделок будет минимум + настройка
новый 257 шортблок вполне доступен обывателям + комплект прокладок, грм и поехали.
с 2,5 на 2,0 переделать хлопотно очень, мозг не поймет что от него хотят.
если на то пошло то есть 257 с ГРБ (правда, там фазовращалки еще и на выпуске стоят, но можно установить только блок в сборе, но он будет опять-же на сток поршнях т.е. русская рулетка обеспечена) с минимальным пробегом, контакты могу сдать если-чё.
Никак только заменой на валы от 2,5, т.е. головняк будет обеспечен. Да и смысла не вижу, отказываться от крутящего на низах.
А вообще, почините свой мотор, на качественном железе, с правильно подобраным конфигом, проблем не будет.
если на то пошло то есть 257 с ГРБ (правда, там фазовращалки еще и на выпуске стоят, но можно установить только блок в сборе, но он будет опять-же на сток поршнях т.е. русская рулетка обеспечена) с минимальным пробегом, контакты могу сдать если-чё.
Позвольте не согласится, например, как Вы решите вопрос с дат. положения распредвалов?
Никак только заменой на валы от 2,5, т.е. головняк будет обеспечен. Да и смысла не вижу, отказываться от крутящего на низах.
А вообще, почините свой мотор, на качественном железе, с правильно подобраным конфигом, проблем не будет.
НУ Я СЕГОДНЯ ОБШАЛСЯ 257 ШОРТ БЛОК 104000Р С ДОСТАВКОЙ ДО МОСКВЫ
Добавлено через 1 минуту 21 секунду
Я ВООБЩЕ ТО ХОТЕЛ 255 НО ЧЕЛОВЕК СКАЗАЛ 257 НАДЁЖНЕЙ ТОКА ГОЛОВКИ ПРИКРУТИШЬ И ВПЕРЕД НУ ТУТ ОПЯТЬ ВОПРОС АКПП МОЁ НЕ ПОРВЁТ ЭТОТ 257 МОТОР
Добавлено через 1 минуту 21 секунду
Я ВООБЩЕ ТО ХОТЕЛ 255 НО ЧЕЛОВЕК СКАЗАЛ 257 НАДЁЖНЕЙ ТОКА ГОЛОВКИ ПРИКРУТИШЬ И ВПЕРЕД НУ ТУТ ОПЯТЬ ВОПРОС АКПП МОЁ НЕ ПОРВЁТ ЭТОТ 257 МОТОР
это что новый шот блок со стоковыми внутренностями? Если б\у то космический ценник...
За новый цена хорошая. От смены только блока ни мощность ни момент не изменятся. Возможно там чуть головы разные, но глобально это заметно не будет.
И отключите капс.
Ценник ниочем, если упереться рогом, то могу такой в москве предоставить, без доставок и прочего.
А по внутрянке нового блока, что сказать, из плюсов новое колено и вкладыши, ну и как-бэ все...
поршневая хлам, блок как ненужное дополнение(если канешь мотор с вами за руку не поздоровался), не вижу радости.
А по внутрянке нового блока, что сказать, из плюсов новое колено и вкладыши, ну и как-бэ все...
поршневая хлам, блок как ненужное дополнение(если канешь мотор с вами за руку не поздоровался), не вижу радости.
Угу, тока еще туда довесить маслянный насос, поддон, масло приемник, помпу.
так-же к комплекту добавить
шпильки или болты гбц( по вкусу)
прокладки ГБЦ и клапанных крышек.
сальники по кругу
комплект ГРМ (Ремень+ролики)
прокладки впуск+выпуск
и работу по с\п двс+с\у ГБЦ и навесное.
Сложите все в кучу по пунктам и получите цену значительно выше чем капремонт мотора.
так-же к комплекту добавить
шпильки или болты гбц( по вкусу)
прокладки ГБЦ и клапанных крышек.
сальники по кругу
комплект ГРМ (Ремень+ролики)
прокладки впуск+выпуск
и работу по с\п двс+с\у ГБЦ и навесное.
Сложите все в кучу по пунктам и получите цену значительно выше чем капремонт мотора.
насос 150 дол комплект прокладок 100дол грм новый лежит помпа 100дол работа сам в гараже
Добавлено через 4 минуты 37 секунд
а переборка чего дешевле?? не будет колено черное 257 19000р вкладыши по 4000р шатуны поршня ещё 12000р кольца ?
Добавлено через 16 минут 30 секунд
а 30000р работа+9000р снятие поставить
Добавлено через 6 минут 31 секунду
да главное не это цель
мощности мне и так хватает и момента мотор на холодную постукиваеть да мне с автоматом мощность опастна коробку порвёт и баста
Altrally, пользуясь случаем, задам околотемный ламерский вопрос =)
Есть 205 от форя 99г, есть валы от 255 06г с заглушенными дырками авцс.
Физически они подходят, подъем у 255 валов больше где-то на 2.5 мм. НО! Впускные валы от 255 сдвинуты по фазе "назад". Внимание вопрос(ы): влезут ли вообще эти валы в 205 (будет строкер, поршней пока нет), будет ли от этого толк, и стоит ли ремень выставить на зуб "вперед" (эквивалентно родным валам)?
Есть 205 от форя 99г, есть валы от 255 06г с заглушенными дырками авцс.
Физически они подходят, подъем у 255 валов больше где-то на 2.5 мм. НО! Впускные валы от 255 сдвинуты по фазе "назад". Внимание вопрос(ы): влезут ли вообще эти валы в 205 (будет строкер, поршней пока нет), будет ли от этого толк, и стоит ли ремень выставить на зуб "вперед" (эквивалентно родным валам)?
Реклама
