Всем доброго времени суток.
Имеется форестер америкос 1998 г.в. с двигателем ej253 нефазным. В настоящее время пробег составляет 430 т.км. Начался довольно неслабый жор масла (от замены до замены около 1,5 л).
Вопрос к знатокам, как лучше поступить: капиталить или замена на более свежий контракт? Или поставить свои головы и навесное на контрактный шорт?
Имеется форестер америкос 1998 г.в. с двигателем ej253 нефазным. В настоящее время пробег составляет 430 т.км. Начался довольно неслабый жор масла (от замены до замены около 1,5 л).
Вопрос к знатокам, как лучше поступить: капиталить или замена на более свежий контракт? Или поставить свои головы и навесное на контрактный шорт?