Вопрос по диффернциалу?
- Автор темы serzav
- Дата начала
Так по вину смотри или по номеру дифа.
У тебя сзади может свободный стоит и все ) какие блокировки?
Несколько видов дифов существует на субару.
Лучше посмотри обозначение коробки TZ или ТV. Машина же ведь автомат?
Почему хана? Пробег у машины 90 тысяч оригинал, неужели все может быть так плохо? :-(
Добавлено через 1 минуту 45 секунд
Коробка TZ -это получается не честный полный привод?
за 13лет 90тк - это ооооооооооооочень мало . Виска, даже если ей не хана - все равно шляпа в силу своего принципа действия. Хочешь нормальную блокировку - менять редуктор. У меня кулачок стоит, разница есть.
в заднем редукторе ставится не вязкомуфта! а дифференциал повышенного трения! его принцип основан на фрикционах(как акпп) и поджаты они пружиной! тип коробки никак не относится к заднему дифференциалу! в основном двигатель и страна определяют тип дифа.
в этот тип "LSD" заливается особый тип масла с пометкой "LS", оно очень дорого и редко(а вообще на запах - как нигрол) и если оно было чёрным и воняло - фрикционам каюк, умирает такой тип очень быстро а толку от него ну совсем мало, в лучшем случае в снегу придержит, на сухом вообще можно не надеяться на него!
в этот тип "LSD" заливается особый тип масла с пометкой "LS", оно очень дорого и редко(а вообще на запах - как нигрол) и если оно было чёрным и воняло - фрикционам каюк, умирает такой тип очень быстро а толку от него ну совсем мало, в лучшем случае в снегу придержит, на сухом вообще можно не надеяться на него!
Извини конечно, но в редукторе как раз вискомуфта. Пружины стоят только в дисковых дифференциалах, в штате на фориках никогда не ставились. И масло заливается обычное, так как вискомуфта герметична.
вязкомуфта стоит только в межосевом дифференциале(в КПП)! не путайте народ! наберите в поиске три буквы "LSD"!
Зачем споришь, не зная вопроса? Я лично свой lsd дифф разбирал, нет там пружин, там тоненькие диски, которые распираются вискомуфтой. Заливается по мануалу масло обычное масло 75w90 gl5. В коробке аналогичная вискомуфта и масло одно для кпп и редуктора.
Ты прочитал, что кулачковый ставился только на сти версии? В остальных вязкостный, что и требовалось доказать.
в зависимости от ГП и везения- 10-15 тр
Добавлено через 7 минут 0 секунд
Такие только в СТИ. вяскомуфта - один из типов дифов ограниченного проскальзывания , а не повышенного трения . LSD бывают виска , диск , кулачок , винт.
Добавлено через 1 минуту 59 секунд
и в заднем редукторе. Прежде чем спорить, надо разобрать его. Там тонюсенькие пластинки,залитые на редкость очень вонючей гадостью типа геля-желе под названием вискожидкость. Муфта герметична , масло - любая трансмиссионка для гиподных передач.
Последнее редактирование:
Alex Wayne, ты про блоку сообщение видел? Ты мой пост просто повторил) Я тебе про кулачок в коробку писал
да ,видел . Только недавно притащил передний шурик из Владика . Спасибо. Пост не повторял )) . Писал даже не читая твоего, только потом увидел.
Последнее редактирование:
Реклама
