Вопрос к знатокам по коллекторам

[AnGT]

Всем привет.
Не знал где создать тему, решил здесь
Хочу попробовать на Forester sh s-edition снизить налог путём дефорсирования двигателя, т.е. переделать авто в атмо (разумеется только для того, чтобы показать эксперту), а потом вернуть обратно.
Собственно сам вопрос к знатокам, от какого мотора подойдёт впускной и выпускной коллектор на ej255? И нужно ли менять головы и прошивку?
Вопросы типа "зачем покупать такой авто и делать весь этот геморой" не принимаются))
Хотел именно s-edition, но 40 тыр налогу хотел бы тратить на тюнинг а не на налог:for_driving:

 

[Turbo3BEPb]

Вопросы типа "зачем покупать такой авто и делать весь этот геморой" не принимаются))

А другого тут ни кто и не скажет :-(

 

[AnGT]

А другого тут ни кто и не скажет :-(

:sarcastic::sarcastic:

 

[ttip]

Привет,на дроме видел готовый коллектор или даже весь выпуск,по моему как раз на SH,продавали за 15 тыр.Впускной не надо менять.

 

[martyal]

Сотрудники ГАИ не ангелы, но не дураки точно. Они быстро пробьют комплектацию автомобипя и спросят: где документы на замену двигателя?

 

[baev77]

Они быстро пробьют комплектацию автомобипя и спросят: где документы на замену двигателя?

доки на двигатель можно получить двумя путями:
- при покупке нового - получить чек+ накладную
- при покупке б/у - договор купли-продажи в рукописной форме
Про документы по замене из сервиса - проще некуда))
если пораскинуть мозгом - можно все оформить

 

[AnGT]

Сотрудники ГАИ не ангелы, но не дураки точно. Они быстро пробьют комплектацию автомобипя и спросят: где документы на замену двигателя?

А замены и не будет! Будет заключение от независимых экспертов, что была демонтирована турбина, снят кулёк и тд. И протакол от сервиса, в котором всё якобы переделывалось. Останеться только авто пригнать на визуальный осмотр.

Добавлено через 2 минуты 0 секунд

Привет,на дроме видел готовый коллектор или даже весь выпуск,по моему как раз на SH,продавали за 15 тыр.Впускной не надо менять.

Спасибо за информацию. Поищу на дроме. А что думаешь по поводу прошивки? Реально на нём безопасно доехать до гаи?

 

[aUt]

А разве они не отправляют в гос конторы для данной процедуры?(экспертиза)

 

[AnGT]

А разве они не отправляют в гос конторы для данной процедуры?(экспертиза)

Они отправляют обычно на сертифицированный дино стенд, а у нас в городе таких нет, ближайшие в москве наверное, поэтому либо подпишут, либо в суд придётся идти))
А для заключения не обязательны гос.эксперты.

 

[Гайвер]

А еще есть очень циничный способ... Притаранить машину на эвакуаторе без дрыгателя и рядом положить атмосферный Типа, нигде не написано, что машина обязана быть с установленным двигателем. Друг московский рассказывал.

 

[AnGT]

А еще есть очень циничный способ... Притаранить машину на эвакуаторе без дрыгателя и рядом положить атмосферный Типа, нигде не написано, что машина обязана быть с установленным двигателем. Друг московский рассказывал.

:mrgreen::mrgreen: и как? Удалось?)

 

[Гайвер]

Он не прибегал к этому, просто выводил из законов

 

[LUK]

Типа, нигде не написано, что машина обязана быть с установленным двигателем.

Вот именно что осмотр после переоборудования никто не отменял, и он, более того, регламентирован. Кроме этого- бумажки нормальный лицензированный сервис "под честное слово" не нарисует, а их тоже необходимо предъявлять. Дураков нет))

Вообще, наименее геморно и наиболее правильно- дефорсировать до SH ХТ. Другой блок управления, турбина, и так далее.

 

[AnGT]

По поводу бумажки из сервиса, если не найду где, то делается за 6000р! ))
Я вот тоже думал по этому поводу! Самое оптимально и без переделок, но контора которая этим занимается, говорит что гаи могут не принять такой вариант надо идти мол и узнавать! Но этого я себе не представляю