Установка ej255 или ej207 в sg9. Что лучше?

[Dr.Freerider]

Здравствуйте! Какой из этих двигателей: ej 255 или ej 207 лучше для установки в форестер sg9? Какой из них надежнее и какой лучше подвергается тюнингу? А может есть еще какие нибудь варианты?

 

[Subarenok]

255 мотор сток на SG 2.5 XT, его лучше особо не мучать тюнингом на стандартной внутрянке. 207 мотор имеет закрытый блок, он более живучий. Под какие цели мотор будет?

 

[aprnsk]

Оба ерунда Заказывай в атомике 2.5 гильзованный на кованных потрахах

 

[Dr.Freerider]

Оба ерунда Заказывай в атомике 2.5 гильзованный на кованных потрахах

Таких денег у меня нет( хотя конечно они очень крутые! Хочу взять контрактный движок, засунуть кованые потроха, турбу и.т.д. В общем все как пологается и чтоб мощей вышло около 360 лс. Машина будет использоваться на каждый день.
А ведь 207 мотор в импрезах стоит, реально его в форя упаковать? Если 207 брать, то jdm, а не европейский.

 

[Altaiz]

255 мотор сток на SG 2.5 XT, его лучше особо не мучать тюнингом на стандартной внутрянке. 207 мотор имеет закрытый блок, он более живучий. Под какие цели мотор будет?

Это не так, ты ошибаешься, закрытый блок только на моторах EJ20G.

 

[aprnsk]

все EJ205, 20g, 207, 255, 257ые в форя залезут нормально знаю и сг5 с 207ым и сф5 с 255ым

Добавлено через 2 минуты 51 секунду
Я бы наверное ставил 2.5 в форя. Тут и низы хорошие и верхи нормальной турбой можно заварганить...

 

[Xurma]

бы посоветовал 255. Мотор усиливать однозначно. Фронтал также не помешает.

На 2.5 хоть какая-то тяга на низах. На 2.0 даже с топ-маунтом "бида".

 

[Subarenok]

Altaiz, значит ошибаюсь. Опять могу ошибаться, но не все ej20g закрытые.

 

[aprnsk]

На 2.5 хоть какая-то тяга на низах. На 2.0 даже с топ-маунтом "бида".

ездил на 2.0 с мехой? По мне так вполне неплохо с 2000 на положительный наддув выходит, в пробках на холостом просто сцепу отпускаешь и катишьсо... к сожаленью не знаю как на 2.5...

 

[Dr.Freerider]

У 207 вроде же твинскролльная турбина. На низах он хорошо идти должен, наверное...

 

[aprnsk]

207ых много. Есть обычный сингл, а есть и твинскролл. А 257ой на низах и твинскролле еще лучше пойдет... вон у мстификра аж 550ньютонов было на говномате...

 

[Dr.Freerider]

257 это от импрезы двигатель? Еще интересно, на сколько реально найти 255, 207 или 257?

 

[Xurma]

ездил на 2.0 с мехой? По мне так вполне неплохо с 2000 на положительный наддув выходит, в пробках на холостом просто сцепу отпускаешь и катишьсо... к сожаленью не знаю как на 2.5...

конечно. На 2.0 спек ц, к примеру, по сравнению с 2.5 и фронталом,, машина на низах не едет.

Твинскролл не означает, что турбояма исчезнет. Просто слегка нивелируется лаг, но не более того.

 

[Dr.Freerider]

А где вообще лучше брать контрактные движки? Весь инет облазил, ничего не нашел... Нужен движок целый, но довольно усталый, чтоб потроха и навеску полностью под себя сделать...

 

[Altaiz]

Altaiz, значит ошибаюсь. Опять могу ошибаться, но не все ej20g закрытые.

Опять ошибаешься, все EJ20G закрытые ;-)

 

[red97]

а много переделок при замене с 255 мотора на тот же 205,207или 257 и какие они у кого может опот есть раскажите можно в личку

 

[Xurma]

зачем вообще менять 255ый мотор на 205\7 и тем более на 257?

Бошки на 255ый от 207, потроха - ковка, насос, свечи, настройка все дела.

Ваш мотор украли что ли?

 

[red97]

нет стучит по тихому
едет нормально но на холодную стукает а на переборку от 100 и далее взять особо негде

 

[Xurma]

а зачем на 100 перебирать? Или я чего-то не понимаю. Равно длинный коллектор + топливная рейка от ГРБ + свечи + поршни + насос + пере прошивка должны помочь. А если вы не давите из турбы последние пары её жизни, то и коллектора с рейкой за глаза.

И времени не много уйдёт.

 

[red97]

так стучит 4 целиндр по ходу