Раньше думал, что так должно быть, но у второго человека на форестере такого не увидел. На скользкой дороге, при проскальзывании передних колес, задний мост включается с резким ударом, как кувалдой по днищу. Понятно, что нужно ехать и диагностировать, понятно что разговоры о том что это может быть, в принципе бесполезны. Но если такое уже у кого то было и лечилось, стало бы понятно с какой суммой ехать в сервис. В общем, если есть опыт поделитесь, по форуму такой темы не нашел...:?:
Удары в трансмиссию..
- Автор темы Expert1
- Дата начала
Есть такая тема и не раз обсуждалось на форуме.
Вы можете сделать диагностику самостоятельно и понять имеет смысл ехать в сервис или у Вас все нормально: если резкое (ударное) подключение происходит только в режиме "очень резкое ускорение на скользкой поверхности" и его нет (или чувствуется, но не совсем не сильно) при равномерном (или не очень резком) ускорении на скользком покрытии и нет на сухом - коробка работает исправно. Если иное - имеет смысл показаться и провести диагностику АКПП.
И еще один комментарий: если на Вашей машине (99 год) стоит еще коробка старого образца (внутренний фильтр) и переключение коробки даже в спокойном режиме имеет небольшие задержки и небольшие рывки (особенно с 1-ой на 2-ую), то мы не исключаем, что пришло время (пробег) немного подтянуть тормозную ленту.
Вредность этого процесса никто не измерял
Конструкторы машины вряд ли закладывали в нее ситуацию активного передвижения и педалирования по крайне скользкому покрытию, посколько это просто небезопасно. Но совершенно очевидно, что ударные нагрузки не могут продлить жизнь АКПП :arrow:Наружний фильтр стоит на коробка более нового образца. Там нет тормозных лент.
У меня тоже самое и именно как говорит тов-щ из Плеяды - при резком ускорении/старте с места на "Д". И это именно подключение задка. Ниче - катаемся... У кого-то есть, у кого-то нет. Можно диагностику сделать... И у меня турбо.
Ребята посоветуйте, у меня Cross Sport турбо 2003г., трансмисия VTD
т.е. распределение 45/55 в пользу задка, а пинок с зади ощущается да ещё какой, но главное не только при резких стартах, но и при торможении, когда подъезжаеш к светофору отпускаеш тормоз и тут ба-бах кувалдой. А самое интересное, что на сухом асфальте. По зиме проявлялось очень редко, а сейчас потеплело и опять началось и главное то пинается то не пинается. Грешу на соленоиды в коробке или на датчики. У кого нибудь такое было?
т.е. распределение 45/55 в пользу задка, а пинок с зади ощущается да ещё какой, но главное не только при резких стартах, но и при торможении, когда подъезжаеш к светофору отпускаеш тормоз и тут ба-бах кувалдой. А самое интересное, что на сухом асфальте. По зиме проявлялось очень редко, а сейчас потеплело и опять началось и главное то пинается то не пинается. Грешу на соленоиды в коробке или на датчики. У кого нибудь такое было?
Не важен тип двигателя. Ваша проблема состоит из двух составляющих: либо соленоид С, либо пакет фрикционов............
Думаю все-таки соленоид, стал загораться чек секунд на 10, на не прогретой трасмиссии,пока км. 20 не проедешь может моргнуть раз 10, считал код 33, сказано датчик скорости , а где стоит эта приблуда не понятно, одно ли это и то же, что соленоид ? А фрикционам пока вроде рановато,135 тыс, а коробку я вроде не насилую....
Реклама
