Контрактная турбина твинскролл от Легаси BL5 .Подойдет на другие Субару с заменой выпускного коллектора.Брал себе на 255 мотор,но нашел TD05.Нахожусь в Новосибирске,отправлю ТК.Фото вышлю на почту,здесь выкладывать не умею.Цена 22 т.р.
Турбина TD04HLA
- Автор темы Igoran
- Дата начала
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Не понимаю вашего вопроса?Вы про применяемость турбины?Уважаемый, Вы ничего не путаете?
Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk
Характеристики. Td04 twinscroll???Не понимаю вашего вопроса?Вы про применяемость турбины?
Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk
Эта турбина от мотора EJ20Y,именно твинскролл,подходит под замену вместо VF38 .С переделками и твинколлектором подходит на форестер SH(флянец выхода холодной части смотрит вверх)
Там ещё даунпайп менять, крепление турбы, колхозить маслоподачу... Под интеркулер с Y-пайпом ещё поворачивать компрессор, переделывать крепление актуатора.Контрактная турбина твинскролл от Легаси BL5 .Подойдет на другие Субару с заменой выпускного коллектора.Брал себе на 255 мотор,но нашел TD05.Нахожусь в Новосибирске,отправлю ТК.Фото вышлю на почту,здесь выкладывать не умею.Цена 22 т.р.
Не с той стороны описание начал. Фото? Пробег? Люфты?
Все правильно написал,кого то такие переделки не пугают.Пробег я написал,люфты как у новой,фото на почту или вотсап,здесь не получилось выложить.Там ещё даунпайп менять, крепление турбы, колхозить маслоподачу... Под интеркулер с Y-пайпом ещё поворачивать компрессор, переделывать крепление актуатора.
Не с той стороны описание начал. Фото? Пробег? Люфты?
Если на Легаси BL болт-он,на SH форика тоже делов не много,на остальные да, побольше колхоза.Там просто танцы с бубном..)))
Ну речь вроде про сг 5... я себе ядро водяное ткнул, колхоза не много было, а на штатный кулек перейти, на мой взгляд трабл.. если интересно кому, соклубень один реализовал это, можно его в тему подтянуть, он поделится опытом..
На SG при родном кульке ,конечно улитку перекручивать нужно,плюс под байпас креплениялибо вваривать в улитку,либо пластины колхозить.Интересно узнать у людей кто это проделывал стоит оно того или нет,турбинка все таки с хорошей характеристикой околостоковой.
Конечно стоит, твинскролл рулит! На мой взгляд для стока 205 мотора 38 интересней поедет, у меня была, сейчас 04 затюненая, едет агонь до отсечки, но раздувается почти на 500 оборотов позже.. у алекса вейна видел 38 турбину развернутую в гараже, кронштейн не сложный, но выполнен на лазерном формате, не у всех доступ есть.. впринципе знаю человека, который ему кронштейн делал, можно узнать бюджет, но только если будет интерес, просто так дергать не хотелось бы..
Поделиться:
Реклама
