Турбина и выхлоп - езда до прошивки

[Ginn]

Пришли почти все железки, собираюсь ставить датчики PLX, VF48, 3-хпортовый соленоид GrimmSpeed, выхлоп Perrin 3"+Sti catback, насос Walbro.

Кто шить будет еще не нашел, в наших краях с этим проблема. Вопрос в том, безопасно ли будет ездить после установки железа, но до прошивки? Понятно, что может передувать, но если до 3000об держать и в пол не давить, как на обкатке, то неделю-другую можно покататься?

Не снесет ли мозгу крышу после замены соленоида, где-то читал, что дьюти 3-хпортового нужно ставить сильно ниже, чем штатного. Но если не надувать, то разницы не должно быть? И не завалится ли у меня смесь после замены насоса на вальбру?

 

[Vlad Moskovsky]

Вопрос в том, безопасно ли будет ездить после установки железа, но до прошивки? Понятно, что может передувать, но если до 3000об держать и в пол не давить, как на обкатке, то неделю-другую можно покататься?

Недельку-другую можно. Мозги шибко умные однако. Только не давить в пол.

 

[dober]

Можно трубку от турбины к актуатору напрямую воткнуть на время обкатки, а линию на впуск заглушить

 

[Rus-tam]

Аналогичный вопрос- Если поменять штатную TD04 на VF52 и ограничить наддув стандартными значениями подбором жиклера например?

 

[Ginn]

Можно трубку от турбины к актуатору напрямую воткнуть на время обкатки, а линию на впуск заглушить

Если я правильно понимаю, то в этом случае наддув будет ограничен жесткостью пружиной актуатора? Т.е. где-то 0.7бара на TD04? А есть ли простой способ открыть вестгейт постоянно, чтобы без буста ездить?

 

[dober]

Да. Только на стоке пружина около 0,4-0,5 бар держит, если не ошибаюсь.
Наверно есть возможность открыть постоянно, если механически его как-то открыть и зафиксировать или пружину вынуть, но я не слышал, чтобы кто-то так делал.

 

[KIgorS]

Чтобы не создавать новую тему. Стоит пакет Prodrive, решил поставить 3'' выхлоп от турбины (с катализатором). Продрайвовська прошивка будет корректно работать?

 

[Number One]

Пришли почти все железки, собираюсь ставить датчики PLX, VF48, 3-хпортовый соленоид GrimmSpeed, выхлоп Perrin 3"+Sti catback, насос Walbro.

Кто шить будет еще не нашел, в наших краях с этим проблема. Вопрос в том, безопасно ли будет ездить после установки железа, но до прошивки? Понятно, что может передувать, но если до 3000об держать и в пол не давить, как на обкатке, то неделю-другую можно покататься?

Не снесет ли мозгу крышу после замены соленоида, где-то читал, что дьюти 3-хпортового нужно ставить сильно ниже, чем штатного. Но если не надувать, то разницы не должно быть? И не завалится ли у меня смесь после замены насоса на вальбру?

Если так подключить то будет очень жесткий передув с 3000 до 5000 об.

 

[Ginn]

Если так подключить то будет очень жесткий передув с 3000 до 5000 об.

Понятно. Значит обязательно кину шланг с турбины на актуатор напрямую.

 

[Crash]

Понятно. Значит обязательно кину шланг с турбины на актуатор напрямую.

или снимите тягу с гейта = постоянно открыт

 

[most]

Может сначала настройщика найти, а потом уже менять все.
А то езда не езда получается...

 

[Ginn]

Можно трубку от турбины к актуатору напрямую воткнуть на время обкатки, а линию на впуск заглушить

Да, кстати, если я разъем от соленоида отсоединю, то по идее эффект будет таким же, т.е. соленоид нормально закрыт без питания и все давление идет на актуатор?

 

[dober]

Не знаю.

 

[v-sn]

KIgorS,продай продрайв

 

[KIgorS]

v-sn
Готов купить?

 

[v-sn]

Да.