Таким макаром прокачается ( и то вопрос ) магистраль.
Штуцер стоит на суппорте обычно в самой верхней точке, что бы легче удалять воздух.
Во времена жигулистской молодости прокачивали так, на жигах прокачные штуцера слабое место.
Если совались грани то ключ для прокачки уже может непомочь,опять по жигулисткому опыту, берёте патрон от дрели ,зажимаете штуцер и газовым ключом легко отворачиваете даже круглый штуцер,проверяно.