Думаю будет полезно всем кто задумается занятся тюнингом АКПП.
Сперва полезно прочитать это:
http://sti-club.com/forum/viewtopic.php?t=11576&
И краткая беседа с Vi:
Чтобы "пролечить" автомат, надо поставить тюненый блок клапанов (гидромозги, valve body), чтобы стартовать с 3500 (и вообще получить лучшую отдачу, до секунду выигрыша на 1/4) - Hi-Stall гидротрансформатор. Чтобы после этого ездить счастливо и не перегреваться - поставить кулер АКПП.
Всё это делается штатовской конторой IPT, туда шлешь свои VB и TQ, они их тюнят и шлют обратно. Всё вместе с пересылкой выходит, я думаю, где-то 3K USD. Чтобы не оставаться без машины на месяц, можно у кого-нибудь VB и TQ одолжить.
Сперва полезно прочитать это:
http://sti-club.com/forum/viewtopic.php?t=11576&
И краткая беседа с Vi:
Чтобы "пролечить" автомат, надо поставить тюненый блок клапанов (гидромозги, valve body), чтобы стартовать с 3500 (и вообще получить лучшую отдачу, до секунду выигрыша на 1/4) - Hi-Stall гидротрансформатор. Чтобы после этого ездить счастливо и не перегреваться - поставить кулер АКПП.
Всё это делается штатовской конторой IPT, туда шлешь свои VB и TQ, они их тюнят и шлют обратно. Всё вместе с пересылкой выходит, я думаю, где-то 3K USD. Чтобы не оставаться без машины на месяц, можно у кого-нибудь VB и TQ одолжить.
