Течет датчик давления масла

[Гайвер]

Ребят, из-за чего это может быть? Течет датчик давления масла. Subaru Forester 2010 E4-AT EJ204, пробег 34к км.

Вот так оно смотрелось после обычно эксплуатации.


Вот так оно смотрелось после того как протрешь тряпочкой.


Сейчас поездил 2 недели и масло опять льется, заливая рвы в двигателе.

 

[subaru_spb]

Это у них болезнь,трескается пластмассовый корпус.
Просто поменять.
Меняется своими силами за 15 минут.

 

[Yanus]

Однозначно, взять и поменять.

 

[zamok]

Вообще не понимаю вопрос ТС.
Поменял и все, не хошь оригинал возьми любой другой, отработает точно также.
Если течет сильно то на выкид, если потел, то можно оставить (а в друг в дороге, на дальняк новый потечет).

 

[Vlad Moskovsky]

Для меня это однозначный призыв автомобиля установить "будильник" давки масла :sarcastic:
Всё равно менять стоковый датчик, так почему бы не вкрутить вместо него тюнинговый сенсор, ну хотя бы бюджетный SHADOW ;-)

 

[Гайвер]

Для меня это однозначный призыв автомобиля установить "будильник" давки масла :sarcastic:
Всё равно менять стоковый датчик, так почему бы не вкрутить вместо него тюнинговый сенсор, ну хотя бы бюджетный SHADOW ;-)

Можно конкретные предложения с пояснением того, что они дадут? :?:

 

[Vlad Moskovsky]

Можно конкретные предложения с пояснением того, что они дадут? :?:

Можно.
Получишь новый датчик (сенсор), который не течёт + будешь мониторить давку масла в двигателе.
Если давка упадёт ниже 1.4 бара, можно вовремя заглушить двиг и соответствено стоимость капиталки будет несравненно ниже.
Конечно, всё это актуально в основном для турбо, но лично я бы поставил это и в атмосферник ardon: Вещь фетишная :sarcastic:
P.S. Если соберёшься, напиши мне в личку, дам дополнительные консультации по доработке сенсора (он длинноват и в стоке упирается в генератор).
У меня такой стоИт и всё Ок.