Так и не понял какое масло?
- Автор темы Grid72
- Дата начала
Реклама
По нашему опыту - лучше всего родное субаровское масло, полусинтетика, если смотреть цена/качество, для стоковых турбовых двигателей тоже. Если совсем не смотреть на деньги или тюненые гоночные турбомоторы - мотюль и менять через несколько тысяч. Украинский бюджетный Mobil 1 - сильно упал в качестве, немецкий Mobil 1 - отличается по цвету, качеству, цене, стоит около 700 р за литр.
v300 pоwеr 5w40 для стокового турбомотора - черезчур, но и хуже не сделает))
поздно друг масло куплено пусть кушает что дают, а раз хуже не будет лучше хорошее и проверенное. И тебе за совет большое уважение!
Вот самые последние рекомендации Motul для Вашего модельного года:
Best8100 X-clean C3 5W-30 (h) Better8100 Eco-nergy 5W-30 (h) Good8100 X-cess 5W-40 (h)
Не вдаваясь в эволюции моторных масел Motul (раньше была рекомендация Best для масел серии 8100 с характеристиками 5W40) и из собственного опыта - 8100 X-cess 5W40 c межсменным периодом 10 тысяч км.
уважаемая Плеяда можете подсказать а можно залить масло которое я купил или нет?
Да, можно.
Оно лишь избыточно по своим характеристикам устойчивости к нагрузкам конкретно для Вашего мотора.
А мне продали X-clean 5W40, звери... 
Нафига вы его вообще держите, Motul квотит? Потому как от C3 у нас в стране с нашим далеко не Евро-4-стым бензином вообще никакого толка нет, даже наоборот - щелочное число у него ниже чуть не в 1,5 раза, чем в X-cess - кислоты нейтрализуется хуже.... А у катализатора все равно значительно больше шансов сдохнуть от _одного_ неудачного раза...
Нафига вы его вообще держите, Motul квотит? Потому как от C3 у нас в стране с нашим далеко не Евро-4-стым бензином вообще никакого толка нет, даже наоборот - щелочное число у него ниже чуть не в 1,5 раза, чем в X-cess - кислоты нейтрализуется хуже.... А у катализатора все равно значительно больше шансов сдохнуть от _одного_ неудачного раза... Реклама
