Продаю свою машину Subaru Forester SG 2.0 Турбо дорестайл 2003 года выпуска, куплена в 2004 году.
Я второй хозяин. Покупал в 2010 году с пробегом 120 т.км. Сейчас пробег кузова 245 т.км
Машина была сток. Все доработки делал я.
По документа 177 л\с, по факту больше 250.
ПТС дубликат (по вине представителей Subaru в РФ, которые написали год ввоза машины в графу года изготовления. Есть копия оригинала).
Машина всегда была Питере.
Едет очень бодро. Управляется отлично.
двигатель:
- 205 с импрезы WRX правый руль на АКПП, покупал у Altaiz`a с пробегом 68ооо. Менял в 2016 году с пробегом 210ооо. Сейчас пробег кузова 245ооо. Могу отдать старый двиг, лежит в гараже.
- при замене двигателя поменял все ремни, натяжители, ролики, жидкости, поставил патрубки силикон
- подтекает немного масло из прокладок клапанной крышки
- форсунки синие от СТИ
- 1.5 скролл ап-пайп, выпускной коллектор от легаси
- турбина VF28 на шарике
- доунпайп без ката 2.5 дюйма
- выхлоп фуджисуба средняя и задняя часть. Звук не громкий, басовитый (благородный)
- интеркуллер от импрезы СТИ. Направляйка от Сени Тверского.
- воздухозаборник высокий СТИ
- самка и воздушный патрубок - силикон Perrin + Gimmick
- 3-х портовый соленойд Grimmspeed
- цельноалюминиевый радиатор проспорт
- противоотливная и противоотбойная масляные пластины в поддоне
- насос Walbro 255 л/ч
- защита двигателя композитная
- масленный насос 12 мм
- при замене двигателя ремень кондея на одевал
- аккулятор новый, менял в начале зимы
- прошивал СубаруТанк
коробка:
- 6 мкпп от импрезы СТИ лупатой без дссд. Полный свап с распила - мкпп+кардан+редуктор 180 с дисковой блокировкой+4 привода+кулаки
подвеска:
- стойки передние субару с розовыми пружинами.
- задние стойки каяба с черными пружинами субару.
- стабилизаторы 23 мм перед и зад Куско
- стойки стаба картбой
- тормоза Брембо голд перед+зад. Колодки Ферродо 2500 перед+зад
- армированные тормозные шланги перед+зад
- упор ГТЦ куско
- 8 распорок по кузову
- рулевая рейка от СТИ FE600 2.6 оборота (подтекает немного с правой стороны. Было как поставил. Подливаю масло.)
- алюминиевые рычаги все
- запаска от Импрезы СТИ под Брембы голд
салон
- водительское кресло от врх (ковш) черного цвета с регулировками по высоте и наклону спинки. Остальные родные
- 3 датчика Дэфи (масло давление и температура, давление турбины)
- накладки на педали СТИ металлические
- задний партроник
кузов
- спойлер поставил на 5-ю дверь
- арки задние делал летом 2018 года. Наваривали серпы, подваривали пороги. Потом покраска низа. Работы проделано много.
- дворник задний работает отлично
- пред.хозяин поставил фаркоп
- гудки Хелла
- есть проблемы с ржавчиной, но ничего криминального
- большой люк - не открывается с лета 2019
- на заднем бампере есть небольшая вмятина, сосед въехал на парковке.
Цвет машины черный. Салон тряпка черный. Подогрев передних сидений.
Масло в двиг меняю каждые 5ооо км Мотюль 8100 5W40. В заднем редукторе каждую весну.
В гонках не участвовала. Все доработки делал для себя.
Основной критерий доработок ресурс, а не максимальная мощность.
Вопросы в личку.
Цена 440ооо руб.
Я второй хозяин. Покупал в 2010 году с пробегом 120 т.км. Сейчас пробег кузова 245 т.км
Машина была сток. Все доработки делал я.
По документа 177 л\с, по факту больше 250.
ПТС дубликат (по вине представителей Subaru в РФ, которые написали год ввоза машины в графу года изготовления. Есть копия оригинала).
Машина всегда была Питере.
Едет очень бодро. Управляется отлично.
двигатель:
- 205 с импрезы WRX правый руль на АКПП, покупал у Altaiz`a с пробегом 68ооо. Менял в 2016 году с пробегом 210ооо. Сейчас пробег кузова 245ооо. Могу отдать старый двиг, лежит в гараже.
- при замене двигателя поменял все ремни, натяжители, ролики, жидкости, поставил патрубки силикон
- подтекает немного масло из прокладок клапанной крышки
- форсунки синие от СТИ
- 1.5 скролл ап-пайп, выпускной коллектор от легаси
- турбина VF28 на шарике
- доунпайп без ката 2.5 дюйма
- выхлоп фуджисуба средняя и задняя часть. Звук не громкий, басовитый (благородный)
- интеркуллер от импрезы СТИ. Направляйка от Сени Тверского.
- воздухозаборник высокий СТИ
- самка и воздушный патрубок - силикон Perrin + Gimmick
- 3-х портовый соленойд Grimmspeed
- цельноалюминиевый радиатор проспорт
- противоотливная и противоотбойная масляные пластины в поддоне
- насос Walbro 255 л/ч
- защита двигателя композитная
- масленный насос 12 мм
- при замене двигателя ремень кондея на одевал
- аккулятор новый, менял в начале зимы
- прошивал СубаруТанк
коробка:
- 6 мкпп от импрезы СТИ лупатой без дссд. Полный свап с распила - мкпп+кардан+редуктор 180 с дисковой блокировкой+4 привода+кулаки
подвеска:
- стойки передние субару с розовыми пружинами.
- задние стойки каяба с черными пружинами субару.
- стабилизаторы 23 мм перед и зад Куско
- стойки стаба картбой
- тормоза Брембо голд перед+зад. Колодки Ферродо 2500 перед+зад
- армированные тормозные шланги перед+зад
- упор ГТЦ куско
- 8 распорок по кузову
- рулевая рейка от СТИ FE600 2.6 оборота (подтекает немного с правой стороны. Было как поставил. Подливаю масло.)
- алюминиевые рычаги все
- запаска от Импрезы СТИ под Брембы голд
салон
- водительское кресло от врх (ковш) черного цвета с регулировками по высоте и наклону спинки. Остальные родные
- 3 датчика Дэфи (масло давление и температура, давление турбины)
- накладки на педали СТИ металлические
- задний партроник
кузов
- спойлер поставил на 5-ю дверь
- арки задние делал летом 2018 года. Наваривали серпы, подваривали пороги. Потом покраска низа. Работы проделано много.
- дворник задний работает отлично
- пред.хозяин поставил фаркоп
- гудки Хелла
- есть проблемы с ржавчиной, но ничего криминального
- большой люк - не открывается с лета 2019
- на заднем бампере есть небольшая вмятина, сосед въехал на парковке.
Цвет машины черный. Салон тряпка черный. Подогрев передних сидений.
Масло в двиг меняю каждые 5ооо км Мотюль 8100 5W40. В заднем редукторе каждую весну.
В гонках не участвовала. Все доработки делал для себя.
Основной критерий доработок ресурс, а не максимальная мощность.
Вопросы в личку.
Цена 440ооо руб.
