ступица в сборе с кулаком
- Автор темы gis
- Дата начала
как вариант конечно.
но когда видишь лопнутые переходники, то понимаешь, что стоит потратиться на WRX-ные щитки.
Ведь эти переходники лопаются именно при торможении, не хочу даже думать, что будет когда идет торможение в пол с 150 км/ч...
Что не плодить тем, подскажите пожалуйста: имею форик 2,5 атмо америкос 2006 год. Есть возможность притащить из Япии тормазилки от импрезы ВРХ. Вот только что тащить, кроме самих машинок, не знаю. У меня передние вентилируемые тормозные диски 296 мм, задние не вентилируемые 266 мм. Огромное спасибо.
тащите:
-перед только 4 пот суппорта + ремкомплект для суппортов. Встанут болт-он.
-зад лучше сразу кулаки 5*100 в сборе вместе с суппортами +колодки+диски ( ну и ремкомплект для суппортов).
- тормозные шланги армированные.
если на зад только суппорта, то потом либо колхозить родные щитки ( у них края разгибаются, что б диск от ВРХ влез, т.к. он больше по размеру) и докупать переходники.
-перед только 4 пот суппорта + ремкомплект для суппортов. Встанут болт-он.
-зад лучше сразу кулаки 5*100 в сборе вместе с суппортами +колодки+диски ( ну и ремкомплект для суппортов).
- тормозные шланги армированные.
если на зад только суппорта, то потом либо колхозить родные щитки ( у них края разгибаются, что б диск от ВРХ влез, т.к. он больше по размеру) и докупать переходники.
можно.
номера ниже.
встают болт-он, без колхоза, ручник будет работать.
26704-FE080
26704-FE090
можете не заморачиваться.
мониторите наш форум и sti-club, там этих предложений выше крыши.
как вариант
http://www.sti-club.su/view_adv.php?id=40240
При установки щитков от ВРХ проставки не нужны? А цены в центральной части России ровно в 2 раза выше, чем мне обойдутся с Япии с доставкой. Поставщик проверенный. Только просил точные данные, чтоб отправить то, что нужно. Вот и уточняю. и вопрос по ГТЦ: а ГТЦ от ВРХ на мой вакум подойдет или нет. вроде у них диаметр разный.
ну думаю я возьму ) тем более кто то уже отписывался, что брал подобное )
эксперимента думаю никакого, это тот же самый суппорт, один в один.
не думаю, что один-в-один.
оригинальный стоит где-то 14000р, а тут за 4000.
главное, что б из силумина не был отлит, о то поотваливается все нафиг...
да не думаю, что будут отличия, тем более по силумину )))
там суппорт восстановленный сумимото. штатный он же.
что занчит восстановленный?
может уж лучше NK? там хоть написано что чугуний...
пысы
все прочитал про восстановление, там на сайте ссылка есть...
Я не думаю, что он чугунный )))
хотя...
Компания да, я на сайте посмотрел, занимается производством суппортов и т.п. ) вот только не нашел у них в каталогах такого номера )
меньше есть, больше есть ) а вот 4 поршневого нет в каталоге и все )
)))) вот в описание то я слабо верю )))
видимо написали не думая ))))
кстати, я так и не понял, 4 поршня все одинаковые, или есть разница между годами....
разницы конструктивно нет.
у более поздних надпись субара выпуклая, ранее была площадка с нанесенной наклейкой.
у более поздних надпись субара выпуклая, ранее была площадка с нанесенной наклейкой.
Реклама
