Собственно вопрос, кто что скажет? А то мои стойки родные отходили 150 000 тыс. км. и недавно померли (после кубка кубков клуба). Думаю поставить от SG.
Стойки в сборе сток от SG9 на на мой SF5, встанут?
- Автор темы Subarenok
- Дата начала
Так и хочется что-нибудь мерзкое написать 
Скорее всего если код з/ч другой, то не подойдет. Хотя метод научного тыка не раз спасал
З.Ы. сорри за тупой совет
Скорее всего если код з/ч другой, то не подойдет. Хотя метод научного тыка не раз спасал
З.Ы. сорри за тупой совет
какая связь между номером з/ч и тем встанут или нет, там масло другой вязкозти(возможно) и клапанные пружины с другими характеристиками сжатия отбоя и это заранее известно-тк подвеска работает собраннее..пружины скорее всего тоже отличаются по характеристикам..вот именно для этого и планируется поставить если я прально понял
Таким образом коды заведомо различны, но это никак не говорит о различии посадочных отверстий на поворотном кулаке и верхней опоре-что собственно и определяет возможность перекидки с одного кузова на другой
Вобщем как ты сказал метод научного Тык-тыка поможет
Таким образом коды заведомо различны, но это никак не говорит о различии посадочных отверстий на поворотном кулаке и верхней опоре-что собственно и определяет возможность перекидки с одного кузова на другой
Вобщем как ты сказал метод научного Тык-тыка поможет
SkoGe написал(а):Так и хочется что-нибудь мерзкое написать
Скорее всего если код з/ч другой, то не подойдет. Хотя метод научного тыка не раз спасал
З.Ы. сорри за тупой совет
Да, скодом это ты не в ту степь полез. Коды могут и не совпадать, а запчасти будут одинаковые. В этом случае коды конечно будут разные, но подойти должны. Вообщем уже нацелился себе брать эту подвеску, как поставлю - отпишу что да как.
пружины тоже стишные, если честно, то получился низковат. Фотка до есть, фотку после сёня сделаю, выложу )))
З.Ы. На лето подумываю поставить пружины от стишного форя, ибо собираюсь по кольскому полуострову попутешествовать, а там клиренс нужен повыше.
З.Ы. На лето подумываю поставить пружины от стишного форя, ибо собираюсь по кольскому полуострову попутешествовать, а там клиренс нужен повыше.
Ребята я сегодня поставил подвеску от SG9 на свой SF5. Все встало как родное и без проблем! По высоте стойке эдентичны. Машинка стала повыше, пожестче и собраней. Вообщем я рад по уши! Фотки выложу.
Народ каюсь, за то что так долго тормозил, только появился в Москве (((
Хоть и с опозданием, но всё же размещу фотки...
До:
После:
Из ощущений:
Машина стала очень жёсткой, повороты заходит как по рельсам, крены практически отсутствуют. Из минусов слишком низкий клиренс. Измерял длину штоков штатных амортизаторов и тех, что стоят сейчас, длина одинаковая, следовательно смею предположить, что всё дело в пружинах (количество витков и жёсткость).
Заказал себе в Япии пружины от SG-sti, с максимальной жёсткостью. После комбинирования импрезовских стоек с форьковскими пружинами и их установки, отпишусь.
Хоть и с опозданием, но всё же размещу фотки...
До:
После:
Из ощущений:
Машина стала очень жёсткой, повороты заходит как по рельсам, крены практически отсутствуют. Из минусов слишком низкий клиренс. Измерял длину штоков штатных амортизаторов и тех, что стоят сейчас, длина одинаковая, следовательно смею предположить, что всё дело в пружинах (количество витков и жёсткость).
Заказал себе в Япии пружины от SG-sti, с максимальной жёсткостью. После комбинирования импрезовских стоек с форьковскими пружинами и их установки, отпишусь.
мдэ... при сильных ударах теперь - вся нагрузка на кузов. До крыла не достает ? =))
А так - с виду прикольно.
А так - с виду прикольно.
Реклама
